Détuning-man
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Tout ce qui a été posté par Détuning-man
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panne Allumage voyant défaut moteur Xsara 2 1,4i
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de Jean42 dans Xsara I et II
Bonjour, pour connaître la signification du voyant orange, il n'y a pas de secret, il faut passer par le diagnostic électronique. -
"sondage"le kilometrage de vos xsara...
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de ronron52 dans Xsara I et II
Joli :pouce: -
mécanique Surchauffe + Pression a froid
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de Nitrodose dans Xsara I et II
sur les moteur TU essence que je connais (205, Saxo...), il y a aussi une vis de purge au niveau du boîtier du thermostat d'eau. -
Voyant moteur et broutte sous 2000T
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de xvbc27 dans Xsara I et II
Salut, le diag électronique te dira pourquoi le voyant orange est allumé. -
bonne question, je vais changer celui de ma Xsara (côté gauche) cet après-midi...
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c'est ce que j'ai fait sur la mienne il y a quelques années.
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salut, panne connue et courante, ce sont les 2 transistors qui sont HS. Une petite recherche sur le forum et tu trouveras.
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500 mL suffisent
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freins / abs Changement disques et plaquettes AV et pédale dure
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de mont_d_auvergne dans Xsara I et II
C'est super simple à changer, il faut vidanger le circuit de freinage, déposer la roue, sortir les plaquettes et démonter l'étrier (2 vis + flexible de frein). Après, on remonte le tout et on purge. -
tu parles de la roue de secours d'origine de ta Xsara qui a plus de 10 ans ?? Encore faut-il en trouver...
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quitte à démonter, autant remplacer ! c'est pas pour la différence de prix...
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Sur un mécanisme Valeo et une garniture, j'avais remis une butée neuve (soit disant que le mécanisme et la garniture n'avait que 1000 bornes...), j'ai tenu 2800 bornes avant de remettre un kit complet en E/S chez Peugeot (c'était sur ma GTI). C'est raide comme la justice ! Pour moi, plus jamais !
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Monumentale erreur !! Je l'ai faite une fois et plus jamais !!!
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ça ne les empêche pas de la faire, seuls les mecs consciencieux font gaffe à ça...
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bonjour, ça traduit plutôt un pb dans le train AV (rotule de triangle ou de direction, silentblocs de triangle) mais ça aurait dû se voir lors de la géométrie
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climatisation Comment trouver la panne de ma clim ?
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de bender_is_god dans Xsara I et II
c'est souvent la même référence et quand c'est NFP chez l'un, c'est pareil pour l'autre -
moteur volant moteur pour moteur 1.6 8s 90cv
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de dom2 dans Xsara I et II
Bonjour, tu peux prendre la référence de remplacement -
entretien Indicateur de maintenance
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de cyrille28240 dans Xsara I et II
oui, tous les ans, c'est bien -
témoignage Xsara VTS 167 'ultime' édition.
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de landolfi dans Xsara I et II
J'en ai une de 2002 depuis plus de 5 ans maintenant. Achetée à 70000 km, elle en a presque 140000 aujourd'hui. J'ai eu une panne de sonde lambda, j'ai changé les 4 bobines d'allumage, le siège AV n'est plus en forme et j'ai un pb avec le multiplexage (télécommande de verrouillage centralisé, serrure du coffre). Comme dit plus haut, beaucoup de pièces ne sont plus disponibles dont les pneus en Michelin (je suis en Bridgestone pour l'instant), les amortisseurs d'origine, des durits... -
climatisation Ventilateur bloqué en vitesse maximum
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de Bulldogfr dans Xsara I et II
Bonjour, ce n'est pas le pulseur qui est HS, c'est le platine avec les 2 transistors. Après le changement des transistors, celui de ma Xsara remarche depuis plus de 2 ans -
probleme batterie decharger au bout de 3ou '4 utilisations
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de squal88 dans Xsara I et II
Bonjour, normalement, oui, il y a un voyant quand l'alternateur ne charge plus mais pas toujours. Sinon, il faut un multimètre et savoir s'en servir -
carrosserie Question de novice : Trouver les bonnes pièces pour son modèle de véhicule
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de citron75 dans Xsara I et II
Salut, si c'est un 2.0 135 ch, c'est un moteur XU. Elle est de quelle année ? Tu peux nous donner le type inscrit sur la carte grise de ta voiture ? La RTA n'est pas très adaptée pour un débutant, il vaut mieux voir du côté du Haynes. -
pneus / jantes Remplacement pneus
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de Xsara19 dans Xsara I et II
Ce n'est pas que la Vmax du pneu, ça prend en compte d'autres paramètres. Pour le Dunlop, j'en ai 4 sur ma 205 GTI. En conduite sportive, ils sont nuls. En utilisation routière, ils sont bien Par contre, en pas tout à fait 20000 km, ils sont bien fatigués (les 4, je permute tous les 10000 km). Bref, ils ne sont pas adaptés à une voiture sportive ni à la conduite sportive -
je crois qu'il est dans la poignée ou la serrure de porte.
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Choix Xsara break : voiture fiable ? Quel moteur ?
Détuning-man a répondu à un(e) sujet de antoine86 dans Xsara I et II
C'est l'excuse donnée par le vendeur ? Non parce que ça ne veut rien dire, hein
