francisj

Bonjour à tous Voilà, je vais devoir démonter le faisceau de retour hydraulique sur la V6 avec l'hydractive 3+, comment mettre le circuit hors pression pour travailler sur chandelles roues pendantes , vu qu'il faut mettre en position basse , ou question plus simple, peut on mettre position basse roues pendantes.

Hello Je reviens un peu tard sur ce sujet, Est ce tu te souviens comment tu la démonté , je pense qu'il faut des clés à tuyauter ,bon cà j'en ai, est ce ca se sort par le haut pour par le bas de la voiture ... Avant de me lancer dans cette aventure , Parce si c'est par le bas il faudra que je trouve une fosse ou un pont élévateur .

Salut Si t'as le pédalier alu , ce devrait bien être une sport chic . Quand au infos pour les options, je laisse faire quelqu'un du forum avec ton VIN.

Salut T'as le détail de la facture ...

Bonjour à tous J'ai consulté le barème de temps, c'est facturé 8:20 de main d'oeuvre , un de vous peut nous expliquer pourquoi autant , juste par curiosité ...sur une C5 hdi 173 BVA restylée c'est 6:20 .

Salut Dis nous quand même ce que t'as mis comme modèle d'ampoules à leds , a la place des 21W, avec 5 leds ou plus ...

Voilà, couvercle changé ce matin, ça à mis moins d'une heure en tout, lavage offert en plus, personnel très courtois.

Bonjour à tous Effectivement, je viens de recevoir le même courrier la semaine dernière à ce sujet également, je m'enquiert auprès du magasin si la pièce est en stock car j'ai rendez vous demain mercredi , et ben ca rentre au compte goutte ,donc je vous tiendrais au courant s'ils ont pu me le faire. Pour info c'est la référence 1904 42. Dans le courrier, Citroen invoque " une possible défaillance du réchauffeur à carburant intégré à ce couvercle avec difficulté de démarrage " Il serait intéressant de savoir si tous les possesseurs de 163 HDI sont concernés, la mienne est de 2014. Mois je dit ce sont des choses qui arrivent, sur mon ex Xsara 1,9 TD parfois elle ne démarrait pas, et c'est en devant pomper avec la poire d'amorçage que j'en ai déduit que c'était le couvercle que j'ai du remplacer après la garantie . Cordialement.

Bonjour à tous Que veux dire chauffage additionnel , est ce toutes l'ont de série . Je crois savoir que c'est fait pour une montée plus rapide du chauffage ,mais comment ça se gère je ne sais pas, mais notice est en allemand. Cdlt

Merci pour vos réponses, je vais donc attendre le froid ...

Bonjour à tous Sur ma C5 précédente, à partir de 3° , l'ordi de bord indiquait "risque de verglas", là sur la DS5, rien de cela, ou alors faut il attendre une température plus basse ? Quelque chose dans les paramètres de réglage ... Cordialement

Du fait qu'elle est de 2012, tu a encore les anciens réputés plus dures que celle à partir de fin 2013.

Bonjour je pense que oui , le plus sur le devant de la batterie elle même donc au dessus et le moins à prendre sous la batterie relié au chassis.

Si je peut me permettre un conseil,à l'approche des 60.000, vérifie bien que la révision a été faite dans les règles, soit vidange avec de la 05-30 avec filtre, filtre à huile, à air, pollens les deux, et gas oil ( c'est tous les 30.000 )

Parfait le tuto, merci BenDS5 de l'avoir fait, comme la plupart de nos DS sont encore sous garantie, on n'ose pas trop toucher encore . Pour le filtre d'habitacle j'ai aussi galéré , mais une fois trouvé ca devrai aller tout seul, le barème c'est 0.70. Pour démonter le filtre a huile il existe un outil spécial chez KS-tool , référence KST150.9306 en forme de S, et ca coute environ 23 euros. Voilà pour mon aide . Cdlt

Bonjour Est ce que l' endroit du branchement est identique que ce soit un faisceau 7 broches pour remorque et porte vélos ou 13 broches pour caravane . Cdlt

j'espère que tu l a essayé avant de l'acheter

Bonjour à tous Peut on monter un attelage si on la roue de secours , parce que chez Boisnier c'est indiqué sauf roue de secours . Ou existe il un modèle spécifique pour ce cas. Cordialement.

Bonjour J'ai eu le meme problème j' étais un poil au-dessus du maxi, ils m'on mis 5,25 d'huile, ca ne doit pas être la bonne contenance , t 'as ajusté le niveau jusqu'à ou, dernier repère ou avant dernier ; dlt Hdi 160 Bva

Bonjour J'en viens aux nouvelles, d'après les mécanos et le chef d'atelier de ma concession, on ne peut pas transformer ( si on peut dire ainsi ) une bmp6 en etg6, ce seraient les actionneurs et la programmation qui sont différentes.

Bonjour Je l'ai fait sur la V6, rien a redire pour l'instant, bon elle a moins de 100.000 kms, c'était plutôt préventif. Concernant la vidange, j ai posé la question, en fait ça n'a pas de rapport puisque c'est le circuit d'admission donc circuit d'air qui est nettoyé .

Bonjour à tous Vraiment un mystère cette boite, je vous explique: Toujours à la recherche d'une ds5 d'occasion en eHdi 115, donc en boite robotisée, j'ai comparé les caractéristiques de cette boite sur citroen service, entre un modèle de ds5 de juillet 2013 et une toute neuve de novembre 2014, pour y trouver une différence entre bmp6 et etg6, au niveau du boitier électronique, de la boite de vitesse en elle même, au niveau des actionneurs de boite de vitesse pilotée, ben rien de change a part BV sans rampage et BV pilotée avec STT et rampage ( mais je pense que toute les ds5 115 on ce mode ). La question est , peut on transformer une bmp6 en etg6 par une reprogrammation du boitier électronique vu que le reste est pareil , et à partir du 01-06-2013 ou depuis mi novembre 2013 couplé avec les motifs des suspensions, comme indiqué dans un autre post. Merci de votre aide.

Et il faut bien tirer vers le haut , ce sont les 4 joints circulaire qui tiennent bien.

Bonjour, il y a aussi 2 vis à oter a l arrière vers le bas.

Merci fanch, ceci me conforte dans l'idée que c'est certainement encore une bmp6 restée en stock sur parc et destinée au personnel.