francisj

Bonjour à tous Je viens de découvrir cet article dans l'Auto Plus de cette semaine ( n° 1622 ) au sujet d'un essai de 24H chez Citroen. Rubrique " le bureau des vérifs " Cordialement Auto Plus.jpg

peut etre le filtre à huile mal monté avec le téton à coté au lieu dans son emplacement ...

Bonjour, Dans le descriptif des roues de 17 sur C5 AC Hdi 130 ce serait celle là : référence de la roue galette : 98 175 575 80 , prix ? ROUE TOLE 4B18 5-32 - ROUE SECOURS GALETTE ( roue seule sans le pneu ) à confirmer chez ton CC . Cdlt

Bonjour à tous Je reviens sur le sujet à propos de la clim, voilà ma DS5 à 5 ans et 60.000 kms, ça souffle bien froid encore, donc je me demande si c'est utile de penser à une recharge , est ce que parmi vous certains l'on déjà fait faire , en principe c'est à partir de 3 / 4 ans qu'il faut y songer ...ou y a t il un moyen de vérifier le niveau de charge en gaz . Cdlt .

plutot rare cette LN, à été remplacée par LNA , 654 cm3 si je ne me trompe .

Je viens de regarder si je retrouve la mienne de DS5, j'ai comparé avec ma carte grise, ben non, pourtant elle est de 2014, donc ce truc là n'est pas à jour ...

Vraiment très bien restaurée, elle fait bien avec la calandre d 'Ami Super . Ça me rappelle celle que j'avais en berline de 1975 . Bravo !

rajoute à " Sortir du véhicule et fermer la portière " et ouvrir le capot moteur . car le fait d'ouvrir la portière relance les calculateurs , et on attend a nouveau 4 minutes . Cdlt

Bonjour Bouton " test " ? t'as fait comment

Bonjour Je commencerait déjà par ça , mais bon c'est pas donné ...il y a un sujet là dessus Cdlt

Bonjour à tous Voilà, j'approche doucement des 60.000 kms, donc j'ai déjà prospecté et j'en ai trouvé deux des garages qui font ce type de vidange de BVA ( les deux ont la machine pour la vidange complète ) Je sais pas si certains d'entre vous ont atteint ce kilométrage pour ceux qui sont en BVA, je serait bien d'en parler pour comparer les devis. Sur la mienne, c'est une BVA6 Aisin AM6 - 2 . Un garagiste me dit de déposer la voiture le soir et fera la vidange moteur froid le lendemain et quand au niveau je sais pas , forfait 290 Euros. L'autre le fait moteur chaud , c'est comme une vidange moteur, c'est mieux dit il, et c'est plus cher : il compte 10 litres d'huile à 200 Euros et 150 Euros pour la MO, total 350 . Qu'en pensez vous ? Cdlt

Bonjour J'ai remarqué que le bout de la jauge casse si on fait le niveau d'huile moteur froid , le plastique devenant dur et cassant , donc à éviter , moteur chaud moins de souci.

les Chapron, c'est ici : https://www.largus.fr/retromobile/retromobile-2019-lexposition-citroen-chapron-9618391-miniphotos.html

Le catalogue " Centenaire " je l'ai trouvé chez mon CC au magasin PR .

Pour Stop and Start, batterie de technologie EFB ou AGM .

sur le RT6 le son se règle au moment ou le bonhomme ou la nana est en train de parler ...essaie toujours pour voir .

est ce que les Euro6 ont la cérine et l' AdBlue ?

Bonjour Pour les non Hybrides, Hdi 163 par exemple sans S/S , j'ai regardé sur le site de Varta, c'est la Silver Dynamic 577 400 078, 77 Ah, 780 A, Short Code E44, non AGM, environ 90 Euros, si ca peut servir . Cordialement

Bonjour à tous Sur la C5 que j'avais avant, on pouvait surveiller la régénération, le miroir du rétro gauche chauffait ainsi que la lunette dégivrante arrière . Est ce que sur nos DS 5 c'est encore pareil ou autrement que l'on peut le savoir ( à part vos Hybrides comme indiqué ci dessus ) Bonne route .

Bonjour Juste pour savoir, quelle motorisation , essence, diesel ? Cordialement

Bonjour à tous Je viens de découvrir ce message : https://content.autoscout24.ch/testdrive-ds7-crossback/fr/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=AS24_fr_nl_b2c_special_20181001_leads&utm_term=probefahrten-ds7-crossback&mailid=12181105095622403396&sys_recip_id=372969954 J'ai vu que c'est réservé au marché Suisse . Est ce que ceci existe en France . Cdlt.

Bonjour et cette boite ETG6 t'en est satisfait ?

Bonjour J'ai pas vu sur quoi vous avez pris l'alimentation +12 Volts pour l'ampli : sur le fakra , le plus après contact ( il faudra le repérer ) mais vu le diamètre des fils je ne pense pas que ce soit recommandé, sinon sur un des fusibles intérieurs à gauche sous le volant ( il existe chez Restagraf la référence 217311 pour un piquage sur un fusible existant ) ou sur la batterie directement , c'est ce que l'on m'a conseillé , vu le multiplexage , en insérant un porte fusible entre ( moins risqué mais c'est plus de boulot ).

Bonjour et petite question : j'ai constaté depuis quelques temps que la température du liquide de refroidissement ne monte pas jusqu'au 90 , malgré ce temps chaud , environ 2 barettes en moins. Il faut que je roule assez longtemps pour que ca monte au 90 puis toujours en roulant, ca redéscend de 2 barettes ., puis ca remonte , je précise clim en marche. Est ce que mon ventilo refroidi trop bien ? Ou purge à prévoir. Niveau du bocal au maxi à froid. Bonne route.

peut être le joint du filtre à huile ...