geo alambic

Si on paie un prix catalogue c’est qu’on est un gros nul niveau négociation ou qu’on trouve ça normal.

Je suppose que, si on est automobiliste et qu’on prend soin de sa voiture parce qu’on place la sécurité en premier, on aura droit à un rabais sur le CT ?

L’écologie politique et la lutte des classes, quel ramassis d’émotions. Le principal est de pointer une «catégorie« sociale du doigt, peu importe le bord politique de la personne qui accuse.

J’ai toujours du mal avec les expressions du genre « sauver la planète », parce que je fais la différence entre certaines espèces animales et végétales réellement en danger, et la planète qui n’a pas besoin d’être sauvée elle. Dans la liste des propositions, je suis rassuré, je suis assez bien placé, mais je vais essayer de faire mieux.

Je trouvais la nouvelle berline bizarre, eh bien pour moi ce break règle le problème d’équilibre, je lui trouve même un mélange entre élégant et sportif. Très très très sympa.

Je suis bien d’accord. Mais ici avec l’hybride rechargeable il me paraît assez évident pourtant, qu’en rechargeant peu tu vas sur-consommer. Enfin c’est mon avis. Oui j’avais vu ça, merci de le préciser, une bonne info pour une bonne initiative de Ford.

Le fait qu’il y ait des subventions est en soi scandaleux à mon sens, mais une subvention n’oblige pas un consommateur à ne rien comprendre ou ne pas se renseigner sur l’utilisation adéquate d’un outil ou d’un moteur.

Si la norme a été respectée, aucun problème pour moi. Quant à la fameuse vraie vie, qui n’est pas la même pour tout le monde, si certains ne comprennent pas l’expression «hybride Rechargeable», bah c’est leur problème.

Ah ça c'est sûr. Sauf si les murs et plafonds sont vitrés de partout, non je rigole.

Aucune négation, juste virer l’émotion qui ne sert à rien du tout. Encore une fois, il n’y a pas de mal à vouloir se faire plaisir; pointer du doigt le consommateur comme étant responsable des lieux de fabrication ? On peut choisir déjà les lieux de ventes, et acheter près de chez soi un appareil fabriqué loin peut aussi être un choix. Où j’ai dit que l’acte d’achat est sans impact? Faudrait pas que la discussion tourne au détournement des propos… Quand j’ai parlé de de refourguer mes appareils à quelqu’un d’autre, j’ai aussi précisé par rapport à des appareils plus anciens qui consomment encore plus. Et pour le côté économe, et on se sera jamais d’accord (et ce n’est pas bien grave), je ne pense pas que c’est l’un ou l’autre mais les deux au même moment. Fin du HS pour moi. Pour la voiture électrique avec la recharge solaire, personnellement ce qui me ferait peur ce sont les actes de vandalismes sur le panneau et bien sûr le vol.

1 - c’est une option, une idée que j’évoque, pas une obligation 2 - je ne fais pas fabriquer le matériel, il l’est déjà (et potentiellement déjà en stock dans un magasin à moins de 30. Km de chez moi) 3 - le transport du matériel par rapport à son lieu de fabrication n’est pas de ma responsabilité, j’aimerais qu’on fabrique plus près, j’aimerais un transport moins énergivore et ça ça passe par la recherche 4 - qui a parlé de mettre mon matériel fonctionnel à la déchèterie ? Il pourra faire le bonheur de quelqu’un ayant envie de changer le sien qui est encore plus vieux 5 - le matériel dont je parle a plus de 12 an (un peu plus de 800wh si je ne me trompe pas) je n’ai par conséquent aucun scrupule à parler d’en changer, c’est juste normal, se faire un peu plaisir quoi Ensuite, ça n’empêchepas d’être économe. Ce ne sont pas les lobbys ou la société de consommation qui font que des gens laissent les lumières allumées ou font couler l’eau à mort quand ils se lavent les mains ou les dents. Ça n’empêche pas non plus de prendre un bouquin une bonne heure plutôt que d’être devant l’écran. Prendre ses responsabilités, se regarder dans un miroir est plus difficile que d’accuser «l’autre» comme les deux pseudo coupables évoqués juste avant.

Bonjour, je trouve ça aussi énorme. Et ce n’est potentiellement qu’un début. Pour baisser les conso, regarder ses propres biens électriques qui consolent le plus, et pourquoi pas passer à de plus récents (bien sûr faut le budget…); personnellement j’ai remarqué qu’en changeant mon lecteur Blu-ray et mon téléviseur, je pouvais réduire d’un tiers la conso du home cinéma dans son ensemble. C’est un tout, des petites choses à droite à gauche qui, se cumulant, se verront.

Bonjour, vraiment chapeau pour l’initiative! Il s’agit de ce type d’éléments ? http://french.lithiumlifepo4battery.com/sale-13396983-4-8v-6500mah-hybrid-car-battery-peugeot-ds5-3008-508.html Dommage qu’on ne puisse pas augmenter les capacités du système.

Le problème est également que tout ceci est suspendu aux désidératas des politiques. Si ces derniers décident de trouver un nouvel ennemi dans une certaine motorisation, peu importe laquelle, les possesseurs vont se faire fumer. Le diesel en e fait les frais, je suppose qu’il y en aura d’autres, l’E85 est une forme de grosse niche fiscale (si l’Etat décide de pousser le potard «taxes» ça risque de piquer), la voiture électrique également avec le bonus etc. N’importe quel moyen de transport a ses avantages et se inconvénients, et il serait bon d’envoyer valser les positions quasi sectaires. Par exemple cataloguer une personne de bobo écolo tortionnaire d’enfants congolais parce qu’elle roule en électrique est, je trouve, aussi paresseux et putassier que dire que rouler en thermique fait de nous un suppôt des pétroliers et des empoisonneurs de poumons.

Quand on voit l’évolution des batteries en quoi… 20 ans, et de la gestion électronique, parler d’impasse me paraît au minimum abusé.

Et pourtant oui, on peut faire les deux, dans l’utilisation des bouteilles plastiques, de la conso d’eau, de courant, de gaz, consommer plus local, ne pas avoir d’enfants mdr. Mais les visions binaires ont le vent en poupe.

Bah personnellement j'aime vraiment bien, je lui trouve justement de l'élégance. A mon sens, le multi-bras n'est pas un objectif en soi, déjà parce que plus complexe, potentiellement plus lourd et encombrant. A voir avec la suspension.

Et dire que tout ceci peut directement être attaqué par pas mal de conducteurs en connaissant mieux leur véhicule et à travers l'anticipation... plutôt que freiner systématiquement au dernier moment.

Bonjour, gros déterrage de topic ! J'ai passé les 140 000 km hier, et ce matin, la belle a du passer son second contrôle technique, le temps passe. Aucun problème, et j'ai bien eu la confirmation que le voyant de défaillance de la détection de sous-gonflage et de pression des pneus était un défaut mineur, donc ça passe crème (les jantes Houston que j'ai achetées en remplacement des Canaveral n'étaient pas équipées des capteurs). Super content qu'il n'y ai toujours rien à dire sur les freins après tout ce temps. Par contre: 75 euros, prix plus élevé car hybride (électrique c'est pareil).

J’en avais déjà vu sur le Ds7 oui. Le BMW 535 de mon père à 60000 balles (modèle de 2017) a également ce genre de défaut et des Q5 aussi.

Une partie de cette économie (sincèrement content pour celui qui en profite) tient donc à la bonne volonté du Prince qui a décidé de moins taxer.

Très intéressant ce retour, merci !

Rien de plus injuste que de décider la taxation plus faible de l’E85 en comparaison des carburants «classiques»

Bonjour, depuis mon dernier plein, ma conso a augmente à 4,9 (au lieu de 4,6 qui était ma moyenne depuis le début). Fort décevant mais explicable: températures plus basses et SURTOUT: mes trajets ont changé, ils sont plus courts (22km aller pour le boulot), j'ai donc plus de démarrages à froid, en gros mon moteur est froid pendant 7-8 km, donc surconsommation sur cette distance. J'espère que les températures vont rapidement remonter afin de revenir éventuellement aux 4,6...

J'adore de A à Z. J'attends juste de voir des modèles de jantes plus petites.