patouny

Bonjour, elles ont toutes la suspension hydractive, le toit panoramique ; la moins chere n'a pas de GPS et une garniture seulement mi-cuir. Question des tailles de pneus : 17 pouces pour celle de 2013, 18 pouces pour celle de 2009, 19 pouces pour celle de 2011 (heureusement qu'ils sont recents, le budget de remplacement peut etre consequent). Et je poserais la question du contrat de maintenance de celle de 2013 : est-il encore valide, voire prolongeable ? Apres, il y a aussi les gouts (jantes) et les couleurs (blanc, gris ou noir...) Bonne chance pour trancher le dilemme ... ou pas.

Je clos cette parenthèse gauloise et vous prie tous d'excuser ce [HS].

... à moins de le commander maintenant chez DongFeng pour livraison cette année sur place. Un très joli voyage de retour sur le trajet de la Croisière Jaune ! Les esprits facétieux objecteront l'inconvénient majeur : à l'aller, il faut arriver à pied par la Chine...

Bonjour, la dimension homologuée pour ce modèle est 245/40/19 (ou bien 245/45/18 de série).

Pas de vitres électriques sur la Visa Phase I. Sur la Visa Phase II, les vitres électriques étaient proposées en option dès le modèle Club.

Bonjour, je ne trouve pas la Citroën C5 dans la liste, est-ce un oubli (on trouve bien la 508 sur le site Peugeot) ?

Bonjour, en 1985, sur une CX 25 GTI Turbo serie I, avec la teinte Gris Perlé, on pouvait disposer en option du cuir bordeaux. Voir les nuances sur le site : http://www.citronpaper.it/Nuanciers/startNuancier.htm Peut-être pourra-t-on objecter que sur la miniature Ottomobile, on est sur une nuance de rouge qui tire plus sur le vermillon que sur le bordeaux. [HS]... et pour tirer le meilleur bordeaux, mieux vaut aller s'en rendre compte à la concession de Pauillac...

Parmi les enchères Artcurial à Rétromobile 2017 , une DS19 cabriolet 1965 : http://www.largus.fr/actualite-automobile/retromobile-2017-une-ds-cabriolet-sortie-de-grange-chez-artcurial-8349387.html Pour 101.320 Euros, frais d'enchères inclus, frais de restauration en sus (une paille vu l'état...)

Bonjour, il faut aussi tenir compte de l'utilisation ou non du régulateur de vitesse ; en tout cas sur le BlueHDI 180 EAT6, je constate que la boîte rétrograde d'autant plus tôt en descente que le régulateur est actif (le régulateur peut d'activer dès qu'on est en seconde sur BVA, alors que sur boîte manuelle, ce n'est qu'à partir de la 4e).

Grand moment de solitude quand, assis à la place conducteur, il faut aller éteindre le chauffage du siège passager... Véhicule idéal pour qui a le bras long.

Bonjour, sur C5 Tourer avec écran tactile SMEG+iV2 (d'octobre 2015), j'ai eu par 2 fois ce gel complet (toutes fonctions de l'écran : radio/musique, navigation, téléphone, caméra de recul, etc...) ; cela ne bloquant cependant pas la conduite de la voiture. Après arrêt complet (une soirée lors de la dernière fois), tout avait re-fonctionné normalement. J'ai porté le véhicule à la révision (1 an) et l'ai signalé à la succursale Citroën. Ils ont mis à jour la télématique, le bug étant visiblement référencé. J'espère donc qu'il ne se reproduira pas.

Bonjour, pour ceux qui ont un SMEG+iv2 comme moi pour la C5 avec écran tactile, et qui, en allant sur le site MyCitroen, ont le message : Une erreur s'est produite. Veuillez nous excuser pour la gêne occasionnée. voici comment j'ai solutionné le problème, après m'être adressé à ma concession et aux Relations Clientèle Citroën : 1) Il m'a été conseillé d'accepter les fenêtres pop-up sur le navigateur de mon PC (j'ai utilisé Firefox). Puis je me suis connecté avec mon identifiant et mon mot de passe, cela était nécessaire, mais pas suffisant, car dans le menu MapCare du profil de mon véhicule, le message d'erreur apparaissait toujours. 2) J'ai ensuite appliqué le second conseil de Citroën : supprimer le véhicule dans le menu "Gérer mes véhicules" puis le recréer (avec le numéro de série, etc...). Et là, surprise : le téléchargement (de 4,7 Go) a bien eu lieu. J'ai noté également le code d'activation affiché à l'écran. La suite n'a pas posé de difficulté en suivant la notice (à télécharger au même endroit sur le site) : dézippage du fichier sur une clé de 8Go, insertion de la clé USB dans le véhicule, coupure du Bluetooth sur le téléphone mobile (au cas où...), lancement de la mise à jour, saisie du code d'activation. Après une heure d'attente... (il y avait les mises à jour des 11 zones géographiques représentant toute l'Europe), et ce, moteur tournant obligatoirement, tout est en ordre. Si certains pensent que le fait de rassembler cela en détail sur un tutoriel les aiderait (et si personne n'a posté quelque chose de similaire) je peux m'y atteler.

J'ajouterais que les montes en 16 pouces et 17 pouces sont chaînables, pas celles en 18 et 19 pouces d'après le manuel de bord. Et pour des pneus hiver, c'est appréciable : parfois, la maréchaussée peut interdire certaines routes quand on n'est pas équipé de chaînes.

Bonjour, je relance cette discussion sur le rétroviseur de la C5 côté gauche : pour moi, une partie non négligeable de la surface du miroir ne reflète que la coque du rétroviseur : une bande d'un bon centimètre sur tout le côté gauche. C'est toujours cela de perdu sur la vision et augmente inutilement l'angle mort. Certains ont-ils trouvé la parade ? En remplaçant ou modifiant la coque ? En déplaçant ou en avançant le miroir ? Illustration en provenance du site Citroën (je n'ai pas encore pris de photo sur mon véhicule) :<a href=http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_600553retroC5.jpg' alt='mini_600553retroC5.jpg'>

Bonjour, Après un Decathlon e-bike d'entrée de gamme,mon épouse utilise depuis 2 ans un vélo électrique de marque "Moustache" (fabriqué dans les Vosges), elle parcourt 20 km par jour pour aller travailler, prends comme raccourcis tous les sentiers (appelés maintenant "liaisons douces") de notre vallée, gravit notre rue (15%) avec plaisir, grille des voitures qui redémarrent au feu ... Moteur de 250 W (existe en 400W) permettant 4 jours d'autonomie (env. 100 kms). Pleins d'accessoires : panier, antivol et sacoches hollandais pour faire le plein de courses, pouet-pouet pour anticiper l'approche des piétons qui ne se méfient pas ! Maintenant, elle prends sa DS3 presque à regret, sauf quand il pleut trop !

Bonjour, surprise : la 15/6 H du président Coty serait à vendre : prix en conséquence... http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=169717

Bonjour, en partant de la référence de commande 5430T4 fournie par Touluk, on trouve aussi cela : http://www.ebay.fr/itm/ORIGINAL-Citroen-Peugeot-RDKS-Reifendrucksensor-Luftdrucksensor-5430-T4-/171938941610 La boîte semble provenir de chez PSA, c'est moitié moins cher que la pièce d'origine, en revanche la référence est différente ( 9681102280 sur ta pièce et 9673198580 sur celle en photo sur l'enchère). Donc on se rapproche, mais pas encore complètement sûr ?

Bonjour, quelqu'un sait-il si cette cartographie gratuite concerne aussi les SMEG + iV2 des modèles C5 depuis juillet 2015 ?

Bonjour, n'oublions pas que Rennes a déjà hébergé l'assemblage en fin de production de la Xsara Picasso pour laisser de la place au C4 Picasso dans l'usine espagnole. Pourquoi ne feraient-ils pas de même pour y atteindre le point d'équilibre ?

Si on prend un peu de recul dans les années passées, on a régulièrement pu constater (en France) des années "Citroën", des années "Peugeot" ou "Renault" avec un feu d'artifice de lancements. En ce moment, il y a un creux PSA dû à la mauvaise santé financière des dernières années, et en face, Renault a lancé ses nouveautés en quelques mois: Espace, Talisman, Mégane, Scénic ... Il faut aussi se dire "tant mieux", car quand les renouvellement de modèles directement concurrents arrivent en même temps, l'impact de chacun est diminué et les constructeurs y perdent, à la fois en "bruit" médiatique, mais aussi en ventes. Et une fois le point mort de rentabilité atteint, chaque vente supplémentaire est tout bénéfice (se rappeler du lancement simultané de la XM et de la 605 : un beau gâchis). Nous sommes donc simplement en attente des futures années "Citroën" et "DS" : 2017 ou 2018.

J'ai aussi retrouvé des noisettes percées dans la roue de secours de la DS19, avec un peu d'insonorisant du capot en guise de nid douillet ... musaraigne ou surmulot certainement.

Bonjour, une question supplémentaire à petit suisse : peut-être le schéma de câblage du C4 Picasso II 150 ch EAT6 pourrait-il nous éclairer, puisqu'il a aussi les palettes ? (certes, le levier est implanté différemment)

Bonjour eavytools, d'après le site http://service.citroen.com , la préconisation en pneumatique hiver et roue alliage pour ton modèle (jusqu'à OPR 12557) est : - roue Persique 17 pouces (7 J 17) CH5 ET 32 - roue Atlantique 18 pouces (8 J 18) CH5 ET 33 Il vaudrait mieux aussi prévoir 4 capteurs de pression avec les nouvelles jantes + l'appairage avec la C5 (sinon alarme à chaque trajet et potentiellement souci avec l'assureur en cas d'éclatement qui tourne mal).

Bonjour, n'y aurait-il pas un numéro moulé dans le plastique ? en général, 6 ou 10 caractères, par exemple 8580AA. Cela pourrait ressembler à la pièce numéro 13 ici : <a href=http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_3164068580AA.jpg' alt='mini_3164068580AA.jpg'>

Il y a un autre sujet où cette question a été abordée : il faut regarder dans : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=99644&highlight=persique&page=45 Mais une autre question se pose : mettre des jantes tôle oblige à se passer de la détection de pression des pneus fournie en série...