NIKOXX

Quelle sera l'étendu de la gamme C3 ? Berline 5 portes Berline 3 portes (ou coupé façon C2) ? Cabriolet (façon Pluriel ou CC) ? autre ?

"C3 Streetlounge" ?

Très bien réalisé. Par contre, je n'aime pas du tout ta proposition. Ca me fait penser à la Xsara. Autant la phase 1 avait un petit air aggressif dans ses phares que la phase 2 a eu l'air pataude ...

Juste une aparté pour un élément du style qui fera parler de lui : le drécrochement assez osé de la ligne de caisse. Comme je l'ai lu sur un article du net, c'est un élément très Citroën. Les C3, C4 et SM ont un retour au niveau de la 3e vitre latéral mais les plus marquantes sont les XM et C2. Bravo pour cet effet de style qui dynamise la voiture et la différencie de la concurrence.

J'adore

Citroën relance une campagne de pub télévisée (celle que l'on connait avec le Patron et le chauffeur qui font la course). Bonne idée, cette pub avec la musique envoutante, doit certainement redorer l'image de la marque Citroën. Maintenant, montrer que la C6 est une voiture que l'on a si on a un chauffeur explique sans doute le relatif insuccès de la C6. La C6 fait voiture haut-de-gamme, pour PDG. Mais le lient lambda d'une "simple" 607 ne se retrouve peut-être pas dans le client C6 ... Maintenant que la C6 a des moteurs 4 cylindres, il faudrait peut-être montrer que la C6 est familiale et peut être conduit par quelqu'un qui n'a pas de chauffeur ...

Et pourquoi pas un retour de Citroën au Paris-Dakar avec le C-Crosser ?

Citroën a déjà restylé la C2, en même temps que la C3 ... si si, rappellez-vous. Elle a de nouveaux feux arrières !!! Je pense que Citroën ne fera rien de plus sur ce modèle. Quant à la C4, c'est en effet assez tôt, son restylage interviendra sans doute en 2008 (peu après le lancement de la 308, non ?)

Sur le site Citroën.com il n'y a encore aucune présentation du C-Crosser ...

Problème de légitimité dans le 4*4 pour nos 3 marques françaises qui s'y sont mises tardivement. Mais bon, jusqu'à y l'y à peu (c'est français cette tournure de pharse ? lol) les marques allemandes n'y étaient pas (sauf Mercedes classe G !) et maintenant on voit des X5, Touran et Cayenne partout ... Il faudra une bonne campagne de publicité pour faire rimer Citroën et 4*4 (comme dans les années 90 Citroën et grand monospace). Autre question. Citroën (ou PSA) arrivera t'il un jour à faire un 4*4 tout seul ? Quand on sait que le C8 est un clone du 807 après avoir succédé à l'Evasion (clone 806) et la version de 2010 semble également ... un clone :( on peut en douter

Perso, je trouve dommage que Citroën soit obligé de faire son 4*4 sur la base d'un modèle existant (un clone !). Quand on sait que Citroën a été le pionnier de la voiture Tout-Terrain avec les Croisières Jaune, Blanche et Noire ... C'est Citroën qui aurait dû inventer le 4*4 moderne et non Jeep :(

J'ai voté "oui" dans l'hypothèse où je devrais choisir un SUV. Maintenant, j'ai à peine les moyen de m'acheter une Lada d'occasion alors le choix est vite fait lol

Cette "rumeur" est également relayée par le magazine "Challenge".

Si on met une C1 et une 107 l'une à coté de l'autre, on voit tout de suite quelle est la Citroën (plus mignonne d'ailleurs) de la Peugeot.... Mais de profil ... oh, un clone ! Ce sera pareil pour ces 4*4. L'avant est bien différencié (victoire Citroën encore une fois lol) mais le profil, c'est clonesque lol Une voiture qui sera vendue au alentour de 30000 euros et avoir un clone bof

Pas objectif sur PC ... mais va faire un tout sur Forum Peugeot et tu verras que le 4007 ne soulève pas l'entousiasme. Sur le blogauto et le blog Caradisiac c'est pareil. Le Citroën est plébicité là où le Peugeot déçoit

J'ai voté C-Crosser pour sa plus grande classe. Sinon, en 2e je mettrais l'Outlander pour sa sobriété de style, suivi ex-aequo du Peugeot et du Renault. Le Peugeot, je n'aime pas sa bouche (on dirait un appareil à trancher des lamelles de carottes lol). Le Renault ressemble à un gros crapaud. Voilà avis perso. Mais d'une base commune, l'Outlander, Citroën est celui qui en a réalisé le plus beau dérivé

A mon avis, c'est volontaire. N'oublions pas que c'est un 4*4 (qui certe passera 90% de son temps en ville) mais qui est censé faire du franchissement. La photo prise légèrement de travers rappelle en filigrane cette possibilité du C-Crosser.

L'avant à l'air plus réussit que la vestion Peugeot, quoi que les phares me paraissent étrange. A voirt sur les autres photos à venir ...

Franchement c'est assez fade cette 4007. Rien à voir avec la sensualité du Nissan Murano ... J'ai un peu peur pour la version Citroën ...

Cette version devrait prendre des clients du Xsara Picasso, qui trouveront la C4 Picasso 5 places trop volumineuse ...

J'aime beaucoup Mais je pense que pour la C3 coupé, l'arrière sera plus droit comme la C2 actuelle. Sinon, il n'y aura pas la place d'avoir 2 personnes à l'arrière ... Sinon, ce serait un petit coupé Sport 2 places qui serait un concurent de la Smart dans le créneau des petites voitures branchées ...

Une malle caché dans un profil de "bi-corps" ça fait beaucoup penser à la C6 ça déjà ... Sinon, pour en revenir à cette voiture mystère. S'agirait-il s'une version 4*4 de la future C3 puisque Peugeot préparerait une version 4*4 de la 207 ...

Perso je pense que le problème de la C2 vient du fait qu'elle est plus courte que la C3. Donc pour les gens elle est d'une gamme inférieure (alors qu'elle est censée être la version 3 portes de la C3). Maintenant une "C3 II coupé" avec des lignes rondouillardes ne ferait pas sportif ...

tu es sûr de ce projet ? Citroën a du renoncer à un break C4 classique pour pouvoir faire son C4 Picasso à 7 places. Peugeot va t'il renoncer à son break 308 ? ou a sa CC peut-être ?

En tout cas, Citroën a fait très fort. C'est souvent la C-Métisse qui sert à illustrer le Mondial 2006. Dimanche dernier dans AutoMoto, et week-end dans le journal de France 2