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NIKOXX

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Tout ce qui a été posté par NIKOXX

  1. La C2 actuelle est déjà une petite citadine. La C3 va sans doute grossir. Donc pas de risque de canibalisation C2 / C3 coupé (réel coupé ? ou simple 3 portes ?) ... La gamme basse Citröën sera vraiment riche : C1 3 et 5 portes C2 C3 3 et 5 portes, C3 "Picasso" ... peut-être un petit cabriolet pour remplacé la Plu-plu ...
  2. Merci de revenir au sujet "C5 Airscape" ...
  3. C'est sympa de parler en code mais bon, sur le coup je me suis demandé ce que venais faire le coupé A5 dans la discution ... c'est quoi le concept A5 ? la new C3 ? C4 ?
  4. Peugeot est un pionnier du concept CC. Ils doivent avoir une expertise. Le concept de Citroën n'est juste qu'une amélioration pour rendre la ligne moins pataude qu'une 307 CC ... non ?
  5. Bah c'était le même principe sur le concept C-SportLounge. N'oublions pas que Citroën aura un vrai coupé C5. Alors le C-SportLounge doit apporter une spécificité. Il serait étonnant qu'il n'ait que 2 portes. 2 grands coupé dans la gamme, cela me semblerait beaucoup. 4 portes traditionnelles, et je ne voie pas ce qu'il apparterait entre un C4 Picasso et un C8 (voir C8 II) ... Personnellement j'ai un peu de mal à imaginer son positionnement dans une gamme qui sera riche.
  6. Peux-tu nous en dire plus sur "l'évolution des portes" ... Est ce la perte des 2 petites portes arrières ?
  7. Rohhhhhhhhhhhhhhh tu mérite une fessée cul-nu Le Berlingo sera remplacé par le Berlingo II (fin 2008) ... Le Nemo est du segment inférieur ...
  8. C'est plutôt une bonne idée ... sur le principe. Mais quand on voit que les chinois font du "sous-BMW" ... Le marché chinois se cherche. Pour l'instant les chinois n'ont eu droit qu'à des voitures des années 80 90 restylées (ZX, 206 devenue C2). Il me semble que la part de marché du groupe est au alentour de 4% alors qu'il visait 10%.
  9. Je ne vois pas l'intérêt qu'aurait Citroën à faire saliver les allemands (et le reste de la planète, bon disons des européens) avec un cabriolet non abouti. Citroën a déjà un passif en la matière avec la, certe mignonne, mais compliquée C3 Pluriel ... En matière de cabriolet la marque est attendue au tournant ...
  10. NIKOXX

    Citroën sur les Champs-Elysées

    Je suis pasé devant ce midi, des spots et tapis rouge sont en train d'être posé pour l'inauguration ...
  11. J'ai lu dans l'Autojournal que les C8 et 807 ne serait pas remplacés. Le C-Sportlougne remplacerait-il le grand monospace de Citroën ?
  12. Le Picasso 5 place a droit à sa version haut de gamme "Lounge" ... Cette appelation est sans doute appeler à sa généraliser. La Sportlougne aura sans doute un autre nom ... parce que "Sportlounge Lounge" c'est assez moyen ...
  13. NIKOXX

    Citroën sur les Champs-Elysées

    Il me semble avoir entendu que les syndicats souhaitent faire une journée de manifestation contre la réforme des régimes spéciaux de retraite ... le 29 septembre ...
  14. NIKOXX

    Citroën sur les Champs-Elysées

    Perso, j'ai une hypothèse. Cette vitirne n'est pas censé être refaite avant un petit bout de temps, donc les chevrons doivent être "intemporels". Au contraire, sur les voitures, les chevrons évoluent dans le temps, pointus, coupés, plat ou en relief, c'est selon "la mode" de la décennie ...
  15. Je travaille dans sur les Champs-Elysées. J'en voie pas mal des C6 ... Aujourd'hui j'en ai vu une beige ... Magnifique ! Il serait intéressant de voir les ventes de tous les modèles concurrents de la C6 ... A mon avis la Classe E est bien plus vendu que 200 unités ...
  16. NIKOXX

    Citroën sur les Champs-Elysées

    Ouverture dans 15 jours
  17. PSA évolue, notamment avec l'arrivée de Christian Streiff et du nouveau DG de Citroën (j'ai oublié son nom tellement il est discrêt, c'est pas François Fillon ?) ... Si l'absence de break C4 est une erreur, il est certain que la C4 II en aura un. Si au contraire, la C4 Picasso 7pl l'a remplacé en terme de vente, c'est pas sur. Il paraitrait que C-Sportlougne soit commercialisé. Reconnaissons à la marque un belle effort d'élargissement de la gamme. Pareil pour Peugeot, l'absence de monospace 307 était compensé par un break taille haute ; qu'en sera t'il avec la 308 plus basse ...
  18. Il est pas vilain quoi que boursouflé ... Remplaçons le logo fiot par des chevrons et on a la version Citroën
  19. Moi je la préfère même à la Clio cette Sandero ... En tout cas, Carlos Ghosn a réussit a faire parler de sa stratégie mieux que Christian Streiff. Espérons que PSA présente en plus de la C5 d'autres modèles et concepts à Genève ...
  20. Le concept est tellement abouti qu'il serait dommage que cette C5 cab' ne soit pas commercialisée ... Quelle beauté
  21. Entendu dans Turbo ce matin (ou put-être Automoto), mini-interview de JJ Ploué : - Citroën a bien réussi en faisant un grand écart 2CV / DS ; à ce salon de Francfort, il y a la C-Cactus (nom trouvé pour sa sobriété) et la C5 Airscape haut de gamme ...
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