NIKOXX

Oui mais actuellement pas de Citroën à l'Elysée ni à Matignon. Epoque bénie où tout le monde roulait en DS (Président, ministres, députés) ... Belle époque où l'on roulait en CX Prestige (ralongée, hum bonheur pour mes jambes) et où l'on défilait en SM Presidentielle. Les "grands de ce monde" sont une publicité gratuite. Espéront, qu'il se "jeteront" tous sur la C6 à sa sortie.

Merci pour l'info ... 2 Picasso (5 et 7 places) Bravo Citron ! Mais de ki tiens-tu tes sources (un journal auto ou ... une intelligence en interne chez Citroën ?)

il ne faut pas oublier que l'Etat français a été a la tête de Renault depuis 45 ... Et qu'en tant qu'actionnaire principal, il ont tout faire pour leur protégé ...

Moi je me demande pourkoi elle n'est pas vendu avec la voiture

Quand je vous disais que Citroën rajeunissait sa clientèle ... C'est fini le temps des mémés qui mettent une plombe pour sortir de la Xantia. Maintenant, c'est la belle blondasse qui fait attention lorsqu'elle sors de la C3, pour qu'on ne voie pas sa culotte !!!

Oui, cela donnera une belle berline et surement un très beau coupé. Par contre l'illustration du break est horrible. Mais faisons confiance à Citroën qui réussi très bien ses breaks...

Le pavillon bombé semble être la signature Citroën depuis la C3 ... je trouve qu'elle remsemble un peu au Picasso, non ?

Magnifique ta Xsara Break. Le chien était en option ou en série ?

C'est une belle histoire (à lire le soir au enfants avant de les coucher En tout cas, Citroën (enfin PSA) a paufiner son monospace et cela fait plaisir de voir qu'il est sorti sans problème et très bien pensé. Car avant la C6, c'est le C8 qui a le rôle de haut-de-gamme...

Il me semble que pour les journaux automobiles, ces dessins correspondaient à la remplaçante de la XM ... Mais celle-ce s'est arrêtée sans être remplacée ... jusqu'à la C6... Non ?

Dans le tunning, il y a le meilleur (voir XM by Meister machin) et la pire ... http://perso.wanadoo.fr/tuningcar/evasiondeyann.htm Et à mon goût, cet Evasion est ... Au moins, il ne passe pas discret ...

C'est vrai que l'avant du Berlingo a été magnifiquement restylé... Un peu façon Tout terrain. Qu'est ce qu'à la version Océanic de si spécial qui t'as fait craquer ???

La ZX Fukang prouve au moins une chose, c'est que Citroën aurait pu penser à une ZX tricorps plus tôt pour des marchés qui en raffole comme l'Espagne et l'Italie... mais bien sûr les tricorps sont la chasse gardée de Peugeot (Grrr).

La ligne de la XM se marie bien avec les kit carrosserie ...

Bonne idée de la part de Citroën de l'avoir commercialisée... N'était-ce pas un projet Heuliez que ce lointain ancêtre de la C3 Pluriel ?

Des feux le long du hayon rappeleraient le break C5 et le C8 et seraient plus beaux, non ?

Il est tellement beau ce Picasso... Je n'arrive pas à imaginer un restylage...

Et c'est pour quand le restylage ? Parce que dans 1 an, elle va être cannibalisée par la C4 et dans 2 ans par la C6.

Perso j'aime bien ces feux Lexus. Ce sont des feux optionnels vendus par Citroën ou serait-ce un énième restylage de la Xsara ?

Dommage que Citroën n'ait pas restylé les feux arrières du Berlingo. Ils sont plutôt fades ...

Bravo pour cet article complet sur la XM. Très détaillé. En tout, cas j'espère que Citroën saura évier les erreurs du passé pour le lancement de la C6... En tout, la XM est une très belle voiture (surtout après sont restylage)... Un vrai TGV de la route, et dont la ligne s'accorde avec des transformations audacieuses. Et que dire de ces fabuleuses Altesse et Majesté qui donnent envie d'être milliardaire pour avoir la sienne. Nul doute que si la C6 plait, elle aussi aura ses versions excentriques ...

Oui, heureusement que l'ère Calvet du tout financier est finie. JM Folz a compris que l'originalité des produits et l'effet coup de coeur étaient de meilleurs vecteurs de croissance. C'est à se demandé comme Calvet a accepté de produire la XM qui possède une ligne audacieuse... Peut-être a t'il tout fait pour que les études soient rapides et peu couteuses (ce qui expliquerait les problèmes de lancement). Et puis quelle erreur d'avoir lancée la XM et la (pâle) 605 en même tant... Heureusement Peugeot et Citroën s'entendent mieux pour alterner les lancement de modèles...

Sympa l'extrapolation actuelle de la SM vu par les australiens. Si d'autres personnes connaissent ce genre de "délires stylistiques"... ne pas hésiter à nous les montrer ...

Oui, la C5 a une ligne pataude et la préparation par le préparateur allemand Carlsson sur le break lui donnait un coté sportif bienvenu. D'un certain coté, cela rappelait les anciens breaks Audi RS qui ont tant fait pour renforcer le coté sportif de la marque... Dommage que Citroën n'ait pas choisit de commercialiser ce véhicule même si c'était à un petit nombre de véhicules... dans des concessions ciblées (Champs-Elysées, Lyon, Marseille, Bordeaux pour la France et dans les Shows-room de Munich et Ingolstadt pour l'allemagne !). Un tel véhicule aurait pu faire de l'ombre à BMW et Audi, surtout si c'est pas PSA le motoriste ! Quant à sa ligne un restylage serait le bienvenu car encore récente, elle est dépasser par la Laguna II et bientôt la 407 ...

Sympa cette C5, quelle soit en berline ou break, la transformation lui donne une belle ... gueule. Est-ce une version commercialisée ou un concept-car ? Même question pour la C5 by Carlsson...