DIDOU

c'est quoi cette calandre sur la future c5 ? j'en arriverai presque à trouver celle de la 407 discrète à côté. non pitié pas une calandre comme ça, je la trouve super moche ! la nouvelle c3, bien, même si la calandre est un peu trop volumineuse et le futur picasso, bien aussi.

milles excuses PAB je voulais dire FA, pour ma part j'y suis allé 2 ou 3 fois c'est bon ! donc j'irais pas à ta place, quand à mercredi je crois que ça va pas être possible. allez, bonne continuation à tous et bonne nuit !!!

PAB tu voudrais pas allez sur AF ce soir ?, je te sens en forme ! je comprends pas trop ta signature et tes arguments du moment...

pour recracher les particules vers le bas ?

surement implanté dans la 608...

dans ce cas là en terme d'économie pure le mazout est plus que rentable. une voiture ne vaut plus rien au bout de combien de temps ? ha oui ça depend si c'est une essence ou un diesel.... !!!!!

pub couplée C2 slalom, C4 et Picasso qui passe en ce moment.

fastjack, tu parles du surcout à l'achat mais tu ne parle pas de revente. une essence, passé la barre psychologique des 100000kms plus personne en veut , même si ce n'est pas justifié. entre un 2.0 l essence et un mazout avec un kilométrage conséquant en occase, regarde le premier qui part, sans parler du prix de revente qui sera aussi supérieur de 3000 euros pour le mazout. le surcout à l'achat tu le récupère à la revente et entre les deux tu y gagne sur la conso qui est moindre car c'est vrai que la différence de prix à la pompe s'amenuise. en terme d'agrément de conduite, je trouve maintenant le hdi pas si mal. sur le surcout à l'entretient, j'ai pas vu de différence avec mes précédentes essences, coùt des vidanges et révisions identiques, mais bon c'est mon expérience...le principal est que chacun soit sur de ses choix et de ses critères...

@ mxpx comme quoi les gouts et les couleurs!.... personnellement je trouve la C4, surtout en coupé, bien plus originale et plus belle qu'une Clio, mais bon...surtout que d'ici quelques mois on va en voir à tous les coins de rue, comme la 206.bonjour l'originalité. quand à l' innovation la C4 n'a de leçon à prendre de personne, je vais pas reprendre ici la liste...bon si, volant à moyeu fixe, l' afil, phares bixénon tournants, parfumeur d'ambiance, vitrage feuilletée....je suis sur que j'en oubli. et même si encore pour la n ième fois on entend oui mais c'est pareil que la 307, la C4 garde pour elle ses équipements, sa ligne et son petit côté exclusif qui fait que t'en croise pas toute les 10 secondes. ça fait un an que j'ai la mienne et je m'en lasse pas encore ! par contre c'est vrai que la Clio 3, même sans être innovante, tant sur le plan technique que stylistique, doit être une bonne voiture et plaira au plus grand nombre. si c'est ton choix, je pense que tu prends pas beaucoup de risque, c'est comme on dit une "valeur sure" et te souhaite bonne route !!!

tout à fait daccord avec toi Citroën 73, les plateformes communes sont indispensables pour réduires les coûts de production. leloarer, c'est vrai, vive la tolérance et l'ouverture d'esprit alors arrètons de dire que telle ou telle voiture n'est qu'un rebadgeage de tel ou tel modèle, surtout quand c'est à sens unique. Pourquoi dire que les Citroën sont des Peugeot rebadgées et pas le contraire ? Mystère. c'est du PSA tout simplement ! comme dit citroën 73 il faut maintenant voir en politique de groupes qui imposent des contraintes de rentabilité quitte à ce que certains modèles ou constructeurs y laisse des plumes en matière d'image et d'originalité qui était le points fort des Citroën d'avant la fusion avec Peugeot. et là c'est vrai que pour moi c'est un peu dommage. Citroën seul n'existerait pas, tout comme Peugeot dailleurs.

Posté par Gadolinium Les saab ne sont plus que des Opels ou des Subarus rebadgees malheureusement... il y a hélas aussi des personnes qui disent que les Citroën ne sont que des Peugeot rebadgées. J'entends malheureusement ça assez souvent et c'est sur que les média n'arrangent pas la chose, lors du lancement de la C4 ils se sont tous accordés à dire que 70 ou 80% des pieces étaient communes avec la 307, pour flinguer une identité il y a pas mieux...

ne t'embête pas à le démonter, ce bouton de sélection n'est pas éclairé. je me suis moi aussi posé la question et en fait il ne s'éclaire chez personne !

je pense que ce bruit est plus ou moins présent sur toutes les C4 HDI 110. la mienne le fait, celle d'un copain aussi. un mécano Citroën m'avait il y a quelque temps parlé du volant moteur. je reposerais la question quand même...

peut être que les agents et concessions attendent la fin décembre pour tout immatriculer d'un coup, enfin il faut espérer parceque là c'est la cata !!!

bonsoir à tous et voilà, j'ai mon premier impact sur la portière arrière gauche. encore quelqu'un de très précautionneux qui en ouvrant sa porte a tapé contre la mienne. j'ai pas vu quand ça s'est passé et en plus je me gare toujours loin des autres voitures mais il y a toujours quelqu'un pour venir se planter à côté de vous. l'impact n'est pas tres méchant mais sur le noir je vois plus que ça. quelqu'un sait il s'il est possible de ratrapper çà sans passer par la case peinture ? le vernis n'est pas écaillé c'est juste un peu enfoncé un peu comme un petit impact de grêle. y a pas un système par aspiration ou alors en repoussant par l'intérieur ? je suis dégouté, si quelqu'un a un idée... merci

je voulais bien sur écrire pichoKo, sorry. moi je prend juste une option pour un flacon, je l'ai utilsé une fois pour exterminer un grillon dans la pédale de frein qui faisait la grimace (le grillon pas la pédale) à chaque freinage. je croise les doigts pour ne plus jamais en avoir besoin mais on sait jamais. autrement un peu de silicone sur les joints de portières c'est parfait. à appliquer avec un chiffon pour ne pas en mettre partout.

pichoco et le wd40 c'est une longue histoire.....

exact bobitch, il est vrai qu'un peu plus d'insonorisant sur la tôle à l'intérieur de la portière produirait un son plus mat. Il faudrait peut être essayer de mettre un peu de feutrine au point de contact, ou autre chose, pour voir si on pourrait pas rendre ce bruit moins désagréable...

le bruit dont parle romanoel, enfin je pense, est le bruit que font les poignées quand on les relache après ouverture et pas le bruit que fait la porte en la fermant. les poignées cognent sur une pièce en plastique qui n'amortie pas assez le bruit car pas assez souple et ce bruit n'est pas du tout agréable et fait très cheap. une pièce plastique plus caoutchouteuse serait mieux.

tout à fait whiplash, il vous suffit de rentrer dans les paramètres du véhicule par l'ODB et activer ou désactiver le rabattage des rétros. la fonction n'était pas activé sur la mienne non plus lors de la livraison. Il suffit d'y penser l'hiver venu...

@ chance xsara et la petite question, c'est quoi ?

bonsoir tout le monde !! moi aussi j'ai le bruit (vibrations) qui semble venir des enrouleurs de ceinture, et des deux côtés en plus !! pichoko si t'as la soluce....!!

c'est sur, wait and see, mais ce qui est sur c'est que le jaune n'est pas le même que le bleu. il suffit de regarder l'inclinaison parebrise/capot pour voir la difference, alligné sur le bleu (vu de 3/4 arrière) et décrochage sur le jaune comme le dit jujuleterrible. le jaune ne fait pas monospace et parait plus étroit.

tout a fait wroum wroum, je parlais plus du profil goutte d'eau de l'aile d'avion pour faire une image (arrondi devant et effile derriere ), pour une voiture effectivement je pense que l'intrados devrait etre plat ou legerement concave. j'ai d'ailleurs vu sur le forum un proto Mercedes avec ce profil la, mais je sais plus ou, avec un cx record. mais bon, le rendu ne serait pas terrible pour une voiture de serie.

+1, fil du démarreur repositionné et étanchéité de différents plots de masse dans le moteur avec un espèce de mastic, durée de l'intervention,1/2 heure. (C4 HDI 110 exclusive de 02/05).