DIDOU

Bonjour, j' ai moi aussi ce problème sur ma DS5 HDI 115 et je commence à regretter mon ancien HDI 110 qui tournait comme une horloge. Par contre je confirme que la procédure de pacsis fonctionne mais hélas pour 400 Kms environs et après rebelote il faut recommencer. La note diffusé en interne chez Peugeot ( même moteur ) préconise cette manip sur 40 mn, puis coupure moteur et redémarrage 2 mn après. Voilà pour ma contribution. ça craint quand même !!! sur DS5 on est deux à être touché, pas de bol !

Bonjour, après des heures passées sur le net à la recherche d'infos sur ce problème il apparait que pas mal de possesseurs de Peugeot rencontrent ce problème sur les HDI 1.6 112 et 115. Normal me direz vous ce sont les mêmes moteurs. Là ou ça l'est moins c'est que tous les posts s' arrêtent en 2012, date de sortie d' un nouveau soft (info à prendre avec des pincettes car non vérifié ). N 'y aurait il pas eu la même mise à jours chez Citroën ? Par contre j'ai trouvé la procédure de calibration des injecteurs et ça a l'air de fonctionner. Procédure à faire en roulant. La première fois ça a tenu quatre jours,environs 250 kms, mais obligé de la refaire une deuxième fois, la j' ai fait 400 Kms et c'est toujours OK, je croise les doigts. Bon demain soir départ en congés ( pas avec la DS5 ) donc pas de retour d' infos de ma part avant 15 jours. Sommes nous seulement 2 avec Castorgris à avoir ce problèmes sur DS5 ? Je ne parle pas de la possible défaillance de la vanne EGR de Bruno1978 sur un Pic.

Personnellement j'ai eu le problème dès le 20 premiers KMs, dont pas en régénération de FAP. par contre une fois lors d'une régénération c' était en effet bien pire ! je sens que je suis bien parti pour des allers/retours chez le garagiste ! Castorgris on se tient au courant en espérant trouver d'où vient le problème !

Bonjour, j'allais justement moi aussi ouvrir un post pour ce problème car j'ai exactement les mêmes symptômes que Castorgris. j'ai le EHDI 115 apparemment touché lui aussi. mon garagiste m'a refait une réinitialisation de la boite et des injecteurs et le problème persiste. j'ai changé de gasoil sans résultat, pour info j'ai 5200 Kms et j'ai remarqué ces accoups dès le début et ne sont donc pas le résultat d'un encrassement quelconque. affaire à suivre et retour au garage après les vacances....

courage bubblin ! j'ai eu moi aussi ce genre de mésaventure avec mon exPicasso tout neuf ! tout le bas de caisse côté droit et les deux portes rayées , après réparation, même en cherchant bien, aucune trace de l'accident, donc très vite oublié. Le principal c'est qu'il n'y ai pas eu de blessés.

j'ai essayé sur la mienne, rien ne bouge, j'arrive même pas à attraper cette partie. elle semble moins dépasser sur la mienne.

le modèle que j'avais essayé avant mon achat ( occasion ) était plein de bruits parasites, surtout au niveau des garnitures de portes et plus précisément à l'arrière. peut être ont ils corrigé certaines choses. moncc elle est de quand ta voiture ?

c'est vrai qu'après 5 ans d'utilisation de moyeu fixe j'ai eu du mal à me réhabituer au volant "normal" de ma DS5. je me suis même surpris à vouloir régler le volume de la radio volant braqué et là, non pas possible en roulant ! c'est dommage de l'avoir arrêté.

j'aurais pas dit mieux ! j'avais eu l'info avant la livraison dont j'ai pas été surpris.

Pour l'instant et je croise les doigts je n'ai aucun bruit parasite ! ça en est même impressionnant. bon , j'ai que 200 kms, on verra sur le long terme...

Je suis passé hier chez mon concessionnaire pour faire constaté le problème d'alignement des portières côté droit ( en profondeur ). réponse: il n'est plus possible de régler les portes, c'est monté en usine comme ça on peut rien faire mais on essayera de jouer avec la gâche, il faut prendre un rendez-vous. Dubitatif je m'arrête chez mon carrossier qui me dit bien sur ça se règle, je vous le fait de suite. Temps de l'intervention 5mn, alignement parfait et ce gratuitement. Alors pour info à ceux à qui ça arrive, les vis de réglage en profondeur sont les vis torx qu'il y a sur les charnières, au centre ( 1 en haut et une en bas ), pour l'alignement horizontal c'est sur les boulons qu'il faut agir.

Bienvenu noam010, pareil pour moi, je trouve le couple e-hdi115/ boite BMP6 excellent ! j'ai gardé mon Pic HDI110 avec cette boite pendant 5 ans et j'ai eu du mal à m'en séparer.

Magnifique !!!!! j'aurais adoré ces jantes !

Merci à tous pour vos commentaires. fafou je vais essayer de faire une photo un peu mieux pour le trombi, dommage qu'il n'y avait pas de soleil le jour de la livraison .... j'ai rendez vous la semaine prochaine pour voir si on peu rattraper le problème d'ajustement de la portière avant. C'est pas méchant ( je l'ai pas vu de suite ) mais j'espère qu'ils pourront faire quelque chose, peu être en jouant sur la gâche... Une précision concernant les bruits parasites que j'avais pu constater sur le modèle d'essai, surtout au niveau des garnitures de portes, sur la mienne, et je croise les doigts, 0 bruit, même sur mauvaise route

j'y retourne demain pour faire constater le problème des portières, l'alignement horizontal est parfait, c'est juste soit faire ressortir un peu la porte avant, soit rentrer un peu la porte arrière, au niveau du pied central, j'espère que c'est possible.

Merci pour votre accueil ! ça y est ! DS5 réceptionnée aujourd'hui !, bouquet de fleurs pour Madame et coffret DS pour moi. livraison très pro avec 1h30 d'explications, c'est vrai qu'il y a de quoi faire. les jantes 17 " passent bien ( j'avais un peu peur du look mais 18" indisponibles avec le e-hdi ) Confort super, silencieuse, autoradio avec un son de meilleure qualité que sur mon ex Pic. GPS sympa, BMP6 douce ( elle s'est déjà habituée à ma conduite , le stop and start déroutant ainsi que le rampage de la nouvelle bmp6. par contre pas de surtapis, pas de filet de coffre. deux petit points négatifs, un mauvais alignement des portières côté droit, léger, ( au niveau du pied central ), la portière avant rentre trop ( ça se règle ça ? ) et est ce que quelqu'un à rencontré ce problème ? et le garde boue avant mal clipsé ( il passait derrière la patte de fixation ) je l'ai remis mais on voit un petite déformation. sinon très content de ma nouvelles acquisition. quelques photos, pas terribles, mais le temps ne s'y prêtait pas, j'en ferais d'autres avec un peu plus de soleil. http://img441.imageshack.us/img441/526/93219327.jpg http://img688.imageshack.us/img688/942/84746331.jpg http://img822.imageshack.us/img822/6586/75021499.jpg http://img541.imageshack.us/img541/8089/13090805.jpg

Bonjour à tous ! ça y est j'ai moi aussi franchi le cap pour une DS5 Ehdi 115 Couleur blanc nacré, j'ai hésité avec le noir... options: Emyway, Xenons, ATH, roue galette. Essayée ce jour et pas déçu, la BMP6 toujours aussi bien, j'ai découvert le rampage (la voiture avance seule dès qu'on relache le frein ), j'ai pas ça sur mon Pic HDI, ainsi que le mode sport. Une bonne évolution de cette boite que je trouve perso très réussie ( presque 5 ans déjà que je la pratique ). La voiture se montre assez vigoureuse ( peut être plus que mon Pic actuel ) et relativement silencieuse. Quelques remarques cependant, le Stop and Start déroutant dans les embouteillages, ça surprend !, quelques bruits parasites dans le tableau de bord et à l'arrière ( je confirme les posts du forum à ce sujet ) et le look avec les jantes 17", dommage pas d'option possible sur le 115 pour passer en 18", mais ça va quand même. La livraison est prévue pour février, donc les photos c'est pas de suite ! bon Noël à tous ! xan25

Je possède une C4 Picasso HDI 110 exclusive depuis 2008 et je n'ai jamais eu de problèmes d'accoups ! ( même en montant dans les tours ), tout est super bien lissé !, au rétrogradage elle relance toujours le moteur, l'auto apprentissage de la boite a fait son boulot, elle monte et tombe les rapports au bon moment, ça fait bien longtemps que je touche plus à rien. Serais je le seul dans ce cas ??? La seule chose que je fait de temps en temps est de tomber un rapport avec la palette avant un dépassement pour avoir plus de pêche. Le mariage BMP6 et HDI 110 serait il le meilleur ?

je voudrai pas être pessimiste mais l'intégration de l'autoradio, l'écran central, la prise jack, les commandes au volant et les 6 HP ne va pas être simple. Personnellement je n'aurais pas pris livraison du véhicule, mais bon maintenant c'est fait ! 2 options, soit l'autoradio en seconde monte te convient et tu te fais rembourser l' option à 380 euros, soit tu exiges une mise en conformité du véhicule avec la commande. pour ma part je choisi l'option 2. ne pas lâcher l'affaire !

il faut installer l'écran central, la prise jack, les commandes au volant et les 6 hp ! mais bon il se doivent de mettre ta voiture en conformité avec la commande !

voici donc les photos de notre C3 vitamine avec option radio. http://img838.imageshack.us/img838/3681/pa0251501.jpg http://img338.imageshack.us/img338/5706/pa025153.jpg http://img833.imageshack.us/img833/2663/pa025160.jpg tableau de bord de très bonne facture et look sympa ! bientôt le compte rendu.

si je me souvient bien la radio kenwood était pour les version Belge. en France CD radio MP3 intégré avec écran central !

non pas de doute à avoir, nous avons réceptionné notre C3 vitamine il y a quelques jours ( photos à venir ) avec l'option radio et nous avons bien l'écran central, 6HP, entrée AUX jack sur la console centrale et commande aux volant. voiture très agréable mais commande de boite bien trop rugueuse et bruyante, peut être réglage et/ou graissage de la commande à faire ? à voir. autrement pour le reste, tout bon, compte rendu à venir !

merci arnaudm pour cette photo !! je suis maintenant sur d'avoir l'écran central avec l'option radio ! par contre lors de notre commande, la couleur mativoire n'était pas dispo!

Pareil, commande d'une C3 vitamine 1.4 pour ma femme,gris thorium et option radio, en espérant avoir l'écran central ! livraison prévu fin septembre