azam61

si je trouve un mec sous ma bagnole qui veux connaitre sa motorisation, je commence à me poser des questions

j'avais signalé ce type de pb sur ma C4 dans le topic de Redoutable , depuis la révision, le chef d'atelier à démonté puis remonté en enfonçant bien le chageur à fond dans le logement et depuis: plus de problème je peux appuyer comme un sourd sur l'accoudoir ou tirer le frein à main comme une brute le CD ne bronche pas. comme quoi il suffit parfois de pas grand chose....

Revue Technique Automobile

+1 pour memoire la CX était le diesel la plus rapide du monde a son époque et citroën communiquai sur cette qualité ( souvenez vous Grace Jones qui crache la voiture) mais comme la vitesse c'est pas bien, le gouvernement a gentiment demandé de rediriger la campagne de pub sur autre chose.

j'ai une notice qui date de septembre 65 et la deuche qui est en photo dedans a la calandre sans chevron et les chevrons sur le capot je pense qu'en 66 c'est pareil

bugatti, non?

le frappe a froid illisible n'est pas "eliminatoire" pour le ct donc normalement tu n'auras pas de pb. de plus les numéros de chassis et tec sont rivetés sur une deuche, il est donc facile de les transposer

@marolili bienvenue sur le forum on a presque la même deuche. moi, elle est de 64 avec les portes suicide ! bon amusement sur le forum

depuis un mois, pas de problème tout fonctionne maintenant à merveille. j'avais le chargeur cd qui sautait, mon chef d'atelier l'a démonté puis refixé et depuis c'est du bonheur! pas de vibration des HP, de grincements divers ...non non c'est le pied peut être une légère vibration du volant entre 110 et 115 (c'est préci ) mais pas de quoi chipoter

par rapport à la xsara le coffre est moins logeable, surtout avec les siege arrière rabattus. exemple concret: je fais parti d'un groupe de musique et en xsara j'arrivai à transporter une batterie entière démontée et 2 congas, là les congas ne rentrent plus (ou alors un seul) par contre, dans la xsara, le chargeur cd était assez mal placé dans le coffre, dans la c4, sous l'accoudoir pas de pb.

il y a certainement le detecteur de sous gonflage qui ne fonctionne plus mais mis a part ça on peut monter soi même la roue de secour (encore heureux!)

quelqu'un en saurait il plus sur cette note de service? on ne sait jamais, si des fois pour ma révision ils n'étaient pas au courant

c'est sur que là, il faut admettre que tu n'as pas de bol! moi aussi j'ai ce rontudju de chargeur cd, l'emplacement n°1 est inutilisable: il saute dès que je pose le bras sur l'accoudoir (non non je n'ai pas des muscles de déménageur). Depuis, je n'utilise que les 4 autre emplacements et je n'ai plus de problème (j'attend la révision lundi, mon concessionnaire a eu l'air étonné quand j'ai évoqué le problème par téléphone ) chez moi aussi les cd sont long à charger surtout avec la commande au volant (il faut dire que je me gourre toujour de sens avec la molette) mais mis à part ça les CD ne sautent pas ou alors que très rarement lorsqu'on tire le frein à main un peu vigoureusement

il ne me semble pas, pour le moment, que se soit possible. ce le sera peut être avec la mise à jour du logiciel (voir section multimedia)

le resultat ne serai, de toute façon, pas equivalent puisqu'il n'y aurait pas le vitrage feuilleté qui augmente le confort d'écoute, mais techniquement ça doit être possible...

même quand on est à l'intérieur, on supporte les embouteillages, avec le cuir et le pack acoustique c'est presque un salon roulant

je trouve ça fait un peu bruit de cligno de scooter? non?

je te rassure la chargeur français est aussi capricieux

salut, moi aussi j'ai le pack acoustique mais avec un diesel, au ralenti on ne l'entend presque pas, et en roulant, les bruit aérodynamiques sont très bien filtrés . Pas de bruits parasites après 2100km.Pour les CD le caisson de basse est super mais la reception fm un peu décevante au regard du prix de l'option. ceci dit je ne regrette absolument pas cette option qui offre tout de même un certain confort.

tout dépend du type de parcour que tu souhaite faire le plus souvent, j'ai une hdi138 et en ville ça me semble impossible. sur autoroute le 138 c'est super: même en 6ème il suffit d'accelerer un poil pour décoller. sur départementale c'est pas mal non plus, on utilise pas trop la 6ème mais pour les dépassements qui me semblaientt "un peu limite" avec ma xsara, là, plus de problème, on double en toute sécurité. le point négatif c'est peut être la consommation, mais le fait d'avoir de super accellerations m'incite certainement inconsciemment "à taper dedans" quand on aime....

c'est super galère, et comme le dit @V624 il faut y aller a l'aveuglette et avoir de petites mains. je l'avais fait du temps de ma xsara et vraiment j'en ai ch... bon courage!

c'est une sorte de dyane camionnette tu peux trouver une photo ICI

hier dans la journée l'excellent site de la page de la deuche ainsi que son forum ont été fermés pour raisons judiciaires ( un revendeur de piece aurai attaqué Christian, le webmaster, pour diffamation ) les membres du forum ont été super réactifs et ont créé un forum de secour ICI vous pouvez y faire un tour pour que l'esprit deuche demeure

de plus avec l'artisan on n'a pas les sieges électriques chauffant à mémoire ni l'indexation du rétro sur la marche arrière