azam61

gagné, le chateau dans le fond c'est celui de la Ferté-Vidame et le mur sur les dernières photos est celui du parc d'essais, dailleurs de temps en temps qque protos s'aventurent sur la route (voir spyshot de la c6) le we je fais souvent du vélo dans le coin, c'est tout près de chez moi

ça y est elle est arrivé depuis une semaine! (c4 hdi138 exclusive avec alarme, cuir, pack acoustique et navidrive couleur commandée le 26/05 reçue le 02/07 soit 15j d'avance) je suis un peu à la bourre pour vous la présenter mais je suis toujours parti à droite ou à gauche pour en profiter un maximum . j'arrive donc à la concession le 02/07, elle est au soleil sur le parking . après un rapide coup d'oeil, j'accompagne la secretaire pour les papiers et le chèque. viens le moment de la prise en mains: c'est rapide car je connais déjà l'esentiel grace au membre de pc . rien ne manque à l'appel (surtapis, vitre arrière surteintée etc etc) sauf la boite de parfum qui est soit disant en rupture de stock livraison promise pour la 1ere révision. il est temps de ramener l'engin à la maison, j'ouvre la porte et une exquise odeur de cuir et de neuf me remplis les narines.....mmh quel bonheur. je trouve rapidement ma position de conduite grace au réglage electrique des sièges . contact: le moteur est super silencieux, un peu de musique sur la radio y a pas a dire le pack acoustique c'est top. en route je passe la 1ere et ......je cale hum, l'embrayage change un peu par rapport à la xsara... sur la route c'est l'extase: peu de bruit, la direction est précise, tenue de route impressionante. la souplesse du moteur et son silence fond que l'on arrive rapidement aux limites légales de vitesse: prudence par les temps qui courent. la suspension est certes plus ferme que sur la xsara mais pas du tout inconfortable. au bout d'une semaine, pas de problème ( retro suicidaire ou autre grincements) juste le chargeur cd qui saute lorsqu'on tire le frein à main ou pire lorsqu'on pose le coude sur l'accoudoir: c'est super ennervant pour finir voici quelques photos (excusez la qualité) petit jeu: elle on été prise dans un lieu ayant rapport avec citroën, essayez de le trouver! http://img335.imageshack.us/img335/2283/c4r1ig.th.jpg http://img335.imageshack.us/img335/5540/c4r53ho.th.jpg http://img335.imageshack.us/img335/9700/c4r70px.th.jpg http://img335.imageshack.us/img335/4549/c4r87pt.th.jpg

un petit up pour dire que ma concession a recu le n° de chassis de ma c4 exclusive 2.0hdi (commandée le 26/05) donc ça ne devrai plus tarder visiblement ça ne chome pas à Mulhouse en ce moment!

@herve mais il m'a tout l'air d'être en cuir ton volant: il y a des coutures à l'intérieur du cercle, ceci dit, sur la mienne je n'ai pas été éblouis par la longévité de ce cuir (il n'a pas aimé la canicule) pour ce qui est du pommeau de levier de vitesse je croit que: allumage auto des feux= pommeau vrai faux bois véritable pas allumage auto = pommeau alu + bois ps: tu n'as pas enlevé la petite languette jaune du témoin d'usure des essuis glaces

je ne suis pas sur mais je crois que ça a changer en même temps que la voiture a été multiplexée, c'est à dire vers octobre ou novembre. as tu l'allumage automatique des phares?

non vraiment le toit pano ne me branchait pas et de plus là je suis au fond du budget sinon j'hésitait entre un coupé et une berline mais le coupé ne dispose pas des sièges à mémoire et quand j'ai vu les photos de la tienne @guillaume38 ça m'a définitivement décidé pour la berline keupaing sinon pour la xsara j'ai mis presque 2 mois: bon, au début elle était trop chère, puis même en la bradant les acheteurs avait un budget inférieur à sa valeur argus!(8600€) et finalement c'est un copain qui s'est montré interressé à mais je n'aime pas trop vendre une voiture au copains même si j'ai confiance dans mon auto. donc en résumé: dur dur

prix client: 2 ans ou 80000km 650€ 3 ans ou 100000km 900€ prix donnés par mon concessionnaire ce matin, tu as les 2 ans de la garantie constructeur pour te décider à prendre l'extension. attention il m'annonce une augmentation en juillet, je ne sais pas si qqun peut confirmer

ça y est moi aussi j'ai craqué, à force de vous lire je n'ai pas résisté. ma xsara est pratiquement vendue donc ce matin j'ai commandé une C4 exclusive HDI138 rouge lucifer avec cuir, pack JBL, alarme et navidrive. livraison prévue le 15/07/05 ça me parait très court mais jusqu'ici mon garage a toujours tenu ses dates de livraison au jour près, donc, patience..... heureusement que vous êtes là, ça aide pour patienter merci @grand dav pour la liste des sujets abordé en section C4 c'est très utile pour faire son choix

il ya avait un pont cette semaine, donc les immatriculations ont certainement diminuées par manque de personnel

c'est le même commodo que pour l'autoradio de la mienne! (qi n'a pas de régulateur) le même problème m'arrive quand je baisse le son: la commande reste coincée. c'est moins grave mais ça tend à prouver que l'architecture de la pièce doit être en cause

sinon en moyenne je fais de 700 à 850 selon le parcours et le carburant. (plus souvent 700)

l'odb calcule la l'autonomie en fonction de la conso moyenne des 10 min de trajet précédentes (sauf erreur de ma part) donc si tu roules pépère 10 min avant il te reste pas mal à faire sur la reserve par contre si c'est plus "sportif" l'autonomie sera réduite

mmmmh pas sûr, dans certaine région assez "conservatrice" le diesel est encore bien ancré dans les esprits comme étant rentable. beaucoup de personne pensent rouler économique en achetant un diesel et se préoccupe peu de l'agrément de conduite de tel ou tel moteur. les esprits vont peut être changer mais ça prendra du temps ou bien il faudra bien communiquer sur l'intérêt de ces nouveaux moteurs

@Hector hakki merci c'est exactement à ça que je pensais

ça me fait penser à un concept car du berlingo présenté il y a longtemps au salon de paris (en 96 peut être) dont je ne me rappel plus le nom si je peux j'essaye de retrouver la photo

du coup ça ne fait pas beaucoup de différence de prix pour autant de fonctions manquantes

OK pour le réglage électrique des sièges, ça se comprend, mais qu'en est il de l'indexation des rétro à la marche arrière et du 2ème PLIP, sont ils dispo sur le coupé? la brochure n'est pas claire sur ce point

c'est le parfumeur d'ambiance

non effectivement la commande interne ne change pas le problème et hormis être un argument marketing "pour faire chic" ça n'est pas beaucoup plus pratique vu que de moins en moins de pompiste viennent te servir ah!lala tout fout le camp...

dans l'habitacle? mais si ça deborde tu en met partout!?

surtout que si on fait levier sur latrappe ça laisse forcement des marque sur l'aile et la peinture, c'est pourquoi je pense que changer le bouchon à serrure est moins cher que de retoucher l'aile.

sur mon ancienne xsara de 98 j'ai juste eu le turbo qui a pété vers 3000 trs/mn à 45000km. je n'ai pourtant pas une conduite brutale, citroën a pris le turbo à sa charge et m'a offert la révision suivante et je n'ai payé que la MO, la voiture n'étant plus sous garantie.

bravo et merci! vivement la présentation officielle

peux tu nous faire passer le liens stp? sinon au hasard il y a des moulins à poivre peugeot (j'en ai un)

@boulifan: il m'est arrivé exactement la même chose! ce qui fait que j'ai pu rouler plusieurs jour sans roue de secour avant de m'apercevoir qu'on me l'avait volée. le systeme proposé par citroën a l'air solide mais te fait une grosse bosse dans le fond du coffre. il s'agit juste d'une vis type BTR qui transperce le coffre et qui fixe la RS par son moyeu. pour info cela m'est revenu à 45€ sans la MO.