Bob74

Tout de même difficile de sortir une telle affirmation dans le réseau Citroën. Il suffit de regarder les C4 II Exclusive et Exclusive + pour voir qu'elles sont bien équipées d'origine d'une pièce chromée sur le bas de la calandre.

Bonjour, Sois le bienvenu parmi les possesseurs de C4 II. D'ici le 22 mai, c'est long, mais lorsque tu auras la voiture il fera peut être meilleur temps que maintenant pour en profiter.

Désolé pour toi. Souhaitons que tout s'arrange rapidement.

Bonjour à tous. @ Bounty95. Lorsque l'on entre quelque part, il est d'usage de dire bonjour et de se présenter. Il y a d'ailleurs une rubrique pour cela (voir présentation des membres du forum). Ensuite, comme nous ne connaissons rien de toi et de ta voiture, si ce n'est une C4 II, il serait bien d'en apprendre un peu plus. Ce n'est pas un interrogatoire de police, mais si tu veux une réponse... Rubrique "présentation des membres" concernant la C4 II. http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=490

Bien. Souhaitons que tout rentre dans l'ordre rapidement. C'est vrai que sans cette baguette, sur le bas de la calandre, l'ensemble parait bien vide.

Bonjour, Sous ce beau soleil (encore pas arrivé chez nous ), la voiture est tout de même beaucoup plus mise en valeur. Même si, dans le garage, elle était belle, là elle est magnifique. A ce que je vois, amoureux de Ferrari (moi aussi, mais en collection de miniatures 1/18° interrompue faute de place ) pour le siège enfant et le téléphone.

Nous, c'est pire. Quatre départements en vigilance orange, mais pas celui du téléphone-internet , (vigilance enfin levée en fin de ce dimanche) mais la pluie, la pluie, la pluie. Inondations, débordements de rivières, chutes de pierres dans les gorges, coulée de boue, etc... 1,50 mètre d'eau au mètre2 en 1 journée, ce qui correspond à un mois de pluie en cette période. Sur les hauteurs, il est même tombé 2 m d'eau. Le tout conjugué à la fonte des neiges... Le débit de la rivière Arve (du massif du Mont Blanc au lac Léman) est passé de 1 m3/s à 14m3/s. Le débit moyen annuel de la rivière est de 73,90 m3/s. Autant dire que la voiture est encore restée au garage et que nous nous sommes regardés 3 films cet après midi.

Content que tu ais récupérer ta voiture, même s'il en manque une infime partie pourtant importante. Vu que c'est en bas, je ne dirais pas quelle a un décolleté profond, mais plutôt... ...qu'elle a oublié son joli petit string remplacé par une immense culotte noire, style "Petit bateau" de nos grands mères. http://www.damart.fr/F-10083-slip-et-culotte-f/P-52252-autre-lot-de-2-boxers-de-meme-coloris ou encore mieux : :PP http://www.amazon.fr/Culotte-grand-m%C3%A8re-satin-noir-convient/dp/B00B6OFCHU

Bonjour et bienvenue. Félicitations pour ton choix que tu ne regretteras pas. Enfin je l'espère et le souhaite pour toi. Mais, contrairement à ocgall pour moi Elle n'est pas belle dans son box... :PP Une telle voiture, c'est fait pour rouler sur la route, sous un beau soleil. Alors, nous attendons des photos de cette belle dans un décor digne de sa classe. :PP

Tout à fait. Circulant en Suisse, il m'arrive de recevoir clairement de nombreuses radios. En France, dans les Alpes, la réception est vraiment mauvaise sauf en quelques lieux et, dans certains coins de France, pratiquement aucune radio n'est reçue en dehors des rares "locales". C'est souvent que l'on ne reçoit pas les radios "nationales" (France Info, France Musique, etc...). Par contre, en d'autres lieux, réception claires et nombreuses. Dans la Xsara et la C4 II avec l'antenne longue la réception n'était pas toujours au top et, le fait de "raccourcir" l'antenne n'a pas changé grand chose. Hormis radio autoroute (107.7) je ne recherche que rarement les stations préférant écouter de la musique enregistrée.

Bienvenue "l'ancien". Il parait que plus c'est long, plus c'est bon. En attendant, patience. Mais juillet c'est loin.

Aucune C4 II ! Diantre, tu habites quel bled ? :PP Ici, j'en vois tous les jours et plusieurs et, surtout des noires. C'est vrai que sur les parkings de supermarchés on n'en voit peu. Je pense que les heureux propriétaires les caches et les protègent (comme moi) afin qu'elles ne reçoivent pas des coups de portières, de pare chocs par d'autres usagers peu soigneux. Lorsque l'on regarde les voitures stationnées dans les parkings des grandes surfaces, on prend peur. Mon gendre qui, après avoir vécu plusieurs années en Angleterre et arrivé en Suisse près de Mulhouse, a été surpris de ce fait lorsqu'il est allé faire des courses en hypermarché dans cette ville. En Angleterre les voitures, pourtant parfois bien plus âgées sont mieux entretenues par leurs propriétaires qui font également attention aux autres. Par contre, les restylées, je n'en ai pas encore vues beaucoup. C'est normal, d'autant plus si, ceux qui les ont commandées les attendent avec le PureTech 130.

Léger en durée de vie : Oui et Non. Le but d'une bonne ampoule est d'éclairer fort et bien et de tenir ses caractéristiques dans le temps, ce que ne font pas la plupart des ampoules normales, surtout celles de basse qualité. - Philips XTrem Vision +130 = 450 heures - ampoule normale de qualité = 6 à 700 heures (d'une marque réputée). - Philips LongLife Eco Vision = un peu moins de 1 000 heures (100 000 km). Voir tableau ci-dessous : http://www.philips.fr/c-m-li/eclairage-automobile/product-selector.html

Bonjour. Pas mal les modifications, surtout feux de jour. Pour les feux, croisement et route, hormis le xénon ou les led, il n'y a pas de miracle à espérer. Et, par contre, en ce qui concerne les feux H1 et H7 "bleutés", je suis moins convaincus. Si l'éclairage est plus blanc, enfin moins jaune, grâce au filtre bleuté, il faut savoir que ce filtre amène une perte de luminosité donc de puissance de l'éclairage. De plus, ces ampoules sont souvent de simples bas de gamme ayant reçu un revêtement bleu. Avec des halogènes, pour avoir plus de puissance il faut aller puiser dans la gamme Philips XTrem Vision + (après les 100+, maintenant il doit y avoir les 130+). Ces ampoules ont un filament plus fin dans un métal chauffant plus et un verre spécial avec traitement de surface pour éviter les pertes (diffractions, etc...). L'éclairage n'est pas 100 ou 130% supérieur mas il est plus puissant, un peu plus blanc que les ampoules d'origine, mais surtout plus homogène. Par contre, les ampoules, du fait de leur filament plus fin tiennent moins longtemps. Mais les halogènes normales ne sont pas mieux pour autant car, même si elles tiennent plus longtemps, elles perdent de leur intensité au fil du temps. Après 2 ans d'utilisation, il suffit d'en changer une pour voir la différence. http://www.philips.fr/c-m-li/x-tremevision

Bonjour Seb et soit le bienvenu. Longue vie à toi (surtout) et à ta C4 II et bonne route.

Finalement, ce n'est pas trop grave. Il aurait été mieux que rien n'arrive, mais... ...il y a des jours comme cela. Personnellement, des accidents comme celui-ci, j'en ai eu pas mal, mais souvent par l'arrière. Et, une fois comme toi, j'ai heurté (avec surprise) le véhicule qui me précédait. Mais, en allant au garage, le carrossier a constaté que je m'étais fait pousser. La voiture (Peugeot 605) que j'ai heurtée n'avait rien. Quant à ma 405, avant (calandre et 2 phares) et surtout arrière (PC - ailes droite et gauche -couvercle et fond de coffre) à refaire. Le problème c'est que celui qui m'a poussé s'en est sorti propre. Avec cette 405 (qui avait remplacé ma CX) que j'ai gardé une dizaine d'années, je n'ai eu que des problèmes : - vol de l'autoradio, mais portière avant gauche saccagée, portière arrière gauche enfoncée (trace du genou de l'auteur), bac vide poche de portière arrachée pour prendre les HP, - coffre arrière défoncé à plusieurs reprises (3 ou 4 fois) par des automobilistes roulant trop vite ou suivant de trop près, - une portière et aile avant défoncés par une (mauvaise) "conductrice" qui sortait de stationnement en marche arrière - pare brise cassé par un engin de chantier qui passait par là, Et le mieux pour la fin (mais pas le plus grave) : - capot avant endommagé par... ...un brancard fou. :PP Eh oui, des infirmiers étaient venus à la Gendarmerie pour embarquer un fou (excité dangereux). Ils descendent le brancard de l'ambulance dans une cour pour y ligoter l'individu. Malheureusement l'engin, dont le frein avait pourtant été mis a dévalé la pente pour aller empéguer ma voiture qui se trouvait dans un stationnement privé. Pourtant, les deux infirmiers ont couru vite pour rattraper leur brancard. C'est à se demander qui était le plus fou : l'individu ou le brancard ? Les deux, mais l'individu était plus dangereux.

Je compatis à ta douleur (enfin celle du cœur). Comment est ce arrivé ? C'est encore un coup bas des allemands : A 8 ! Non mais ! Nous ici, nous n'avons que des A 40 - 41 - 42 - 43, mais aussi une A 404. Mais là c'est une ancienne cousine. :PP

Je pense que c'est tout à fait normal. Le Puretech 130 est un nouveau moteur qui ne présente pas les défauts des anciennes motorisations essence. Il semble avoir du couple, des reprises dans le "style" des diesels actuels, et des performances exceptionnelles pour la cylindrée tout en consommant moins, à performances égales voire supérieures aux anciennes motorisations. De plus, il peut lui être adjoint une BVA 6 très agréable. Lorsque j'ai acquis ma C4 II, le modèle Puretech 130 BVA 6 aurait existé, je n'aurais pas hésité dans mon choix.

Bonsoir. Voilà ! La C4 vient de subir avec succès, sa première visite technique puisqu'elle va bientôt avoir 4 ans. Ce matin, je l'ai emmenée chez Citroën qui a effectué la révision annuelle (filtres, vidange, changement roues hiver par été), et qui s'est chargé de la visite technique. J'ai repris la voiture en fin d'après midi. Par contre, maintenant que vais je bien pouvoir améliorer ? Chez nos amis chinois je n'ai pas vu de nouveautés intéressantes.

Bonjour. Oui et non pour les ampoules à filaments qui ne sont pas sur le coffre, mais sur les ailes et, de ce fait, "dérouillent" moins. Sur ma C4 qui va avoir 4 ans dans quelques jours je n'ai changé aucun ampoule à l'arrière, hormis les clignotants "orange" passés en silver vision uniquement pour l'esthétique. Par contre, je ne dis pas que je ne mettrais pas à l'occasion des Sonar 7. Mais j'aurais aimé avoir un aperçu de leur mise en place : veilleuse et stop en fonctionnement. Mais, si les nouveaux feux arrière ne sont pas à led ce n'est vraiment qu'un restylage très léger qui, en dehors d'un léger visuel n'apporte rien.

Bonjour, Il me semble avoir lu (je ne sais plus où) qu'effectivement l'appel au secours pouvait servir pour d'autres victimes. Ne pas oublier que dans certains cas il peut y avoir non assistance à personne en danger. Le tout est de pouvoir signaler avec exactitude où l'on se trouve et, cela n'est pas simple lorsque l'on est perdu en pleine nature sans panneau routier ni réseau téléphone. Si le GPS fonctionne il est possible de d'indiquer les coordonnées au service appelé, ce qui lui sera le plus utile. Sur un article (lien en dessous) il est mentionné : "En cas d'accident, de malaise d'un usager de la route, une simple pression sur la touche « SOS » suffit pour être mis en relation avec CITROËN Urgence. Un opérateur identifie et localise l'appel pour une meilleure prise en charge et envoie des secours si nécessaire". http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20101013.LQA0007/citroen-etouch-assistance-depannage-appel-d-urgence-et-carnet-d-entretien-virtuel.html

Moi si ! :PP Moi aussi, mais je ne pratique plus depuis longtemps. Sinon, mon club favori n'est pas l'OLB. J'en "pince" plutôt pour la Chorale qui j'espère reviendra un jour au sommet. Malheureusement habitant assez loin, je ne peux aller la soutenir lors des matchs. Sinon, bonjour et soit le bienvenu. Belle voiture, comme toute les C4 II. Belle teinte pas très courante puisque dans la région, la couleur dominante est le noir. Toutefois on commence à voir aussi pas mal de blanches. Bonne route et conserve la voiture longtemps.

BVA 6. Mais, d'après l'AJ, il y aurait une BVA 8 en préparation pour le futur Aicross (concept prochainement présenté en Chine) mais qui serait vendu en Chine et en Europe. Dommage que cette boîte auto ne soit pas implantée dans la C4 II ce qui aurait encore apporté un plus grand confort de conduite.

Aujourd'hui j'ai vu une C4 restylée avec les nouveaux feux avant. malheureusement, lorsqu'elle est arrivée dans le parking ses feux de jour étaient éteint ! encpore un qui veut faire des économies ) Je l'ai prise en photo (avec le smartphone) en sortant du travail. Ces nouveaux feux, assez joli par rapport aux anciens, même éteints se remarquent bien. Dommage que je n'ai pu les voir allumés. Par contre, je ne suis pas allé voir les feux arrière.

Bonsoir, Sur le dernier AJ paru ce jour il y a, non seulement un article sur le concept Aircross mais le rédacteur en chef s'est fendu un édito sur Citroën qu'il faut absolument lire. "La marque aux chevrons ne va pas se contenter de vivoter dans l'ombre de sa petite sœur glamour" ...