Bob74

Ouais, cette remorque irait mieux (sur le plan du coloris bien sur) avec la C4 d'à côté. Sinon, qui dit que l'on ne voit pas de C4 II ?

Tout à fait. Je procède de la même manière. Changement des roues et dès qu'il fait beau et que j'ai le temps, nettoyage complet des jantes, séchage, réemballage dans leur housse et rangement jusqu'à la prochaine saison. Parfois, je suis surpris de ce qui peut être collé à l'intérieur.. ..."on" pourrait presque être poursuivi pour vol de matériaux appartenant à l'Etat ... ...mais, c'est un peu sa faute, vu l'état des chaussées et souvent des raccords de goudron qui partent en live... :PP

Très occupé mon gars. Pas eu le temps de faire ta présentation depuis fin mars 2015 !

Bonjour. Pour l'usure du pommeau de vitesse * il peut y avoir différentes raisons : 1/ le conducteur laisse constamment sa main crispée sur le levier. Ce fait est mauvais pour la mécanique. 2/ le conducteur a une transpiration acide et détériore le cuir qui n'a jamais été entretenu (voir plus loin *). 3/ la voiture a un kilométrage supérieur à celui indiqué 4/ la qualité du cuir sur ce pommeau ne correspond pas à celle habituelle. * - si l'usure provient du fait du conducteur, il faut également examiner l'état de revêtement du volant. Il serait étonnant que ce dernier ait été changé.

Houla ! Si je me souviens bien, lorsque j'ai acheté mes jantes alu 16" chez Citroën Auch chacune d'elle coûtait moins cher. A ce tarif là, autant en acheter des neuves. Les 4 jantes de 16" (Boston) pour 568,65 €ttc, soit 142,16 € l'unité. http://www.citroen-auch.com/fr/jantes-alliage/322620-jeu-de-4-jantes-issue-de-la-serie-en-aluminium-16-pouces-modele-san-siro.html

Bonjour et bienvenue. Je souhaite que les problèmes électriques soient facilement et rapidement résolus.

Oui, un chouia de chrome, c'est tout de même une autre classe. C'est comme lorsque je vois, maintenant, une C4 II noire, sans les baguettes de portières, qu'est ce que je la trouve moche. :PP

Pire, le revêtement intervient pour beaucoup dans la consommation. Plus il est grossier, plus la consommation s'élève... ...tout comme les bruits de roulement. Je vais souvent en Suisse où, chez nos voisins, la vitesse est limitée à 120 km/h (100 sous leurs nombreux tunnels) ma conso est régulièrement de +/- 5 l/100. En France, pour comparer, j'ai fait un dimanche matin très tôt, Annecy > Lyon en limitant ma vitesse à 120 et 100 dans les 2 tunnels. Sur les derniers kilomètres avant Lyon, la vitesse est limitée à 90 km/h. La consommation s'est élevée à +/- 5,4 l /100. Au retour, la montée étant plus forte (de 120 mètres on passe à 450 mètres) ma conso a fait un bond, passant à +/- 5,7 l.

En fait, ça dépend, s'il y en a un où se trouve le passager arrière. Mon téléphone est placé dans une poche du blouson ou dans ma sacoche, et il y reste. Le blouson ou la sacoche sont posés sur un siège arrière libre. J'ai horreur du téléphone en voiture et, si tout le monde était comme moi, il y aurait certainement moins d'accidents. Par contre, j'ai un GPS nomade (Tomtom) qui a une puce m'évitant de brancher le téléphone pour recevoir les infos trafic en Live. Ce système (Live) est vraiment extraordinaire puisqu'il informe de tout ce qui se passe sur la route, même des bouchons et ralentissements et propose parfois un itinéraire de compensation permettant de gagner du temps..

Depuis plusieurs années, sur des trajets (et conditions de circulation) identiques, j'ai constaté que j'économisais du carburant selon le lieu et la qualité de l'approvisionnement. Mieux, certaines stations Total Access ont un Excellium au même prix, voire inférieur au gazole (ou SP98 *) normal des pompes de la grande distribution. C'est la raison pour laquelle je privilégie certaines stations alors que je pourrais faire encore quelques dizaines de kilomètres. * pour le SP maintenant, il y a rarement le choix, c'est : SP 95-E10 avec tous les problèmes que cela peut engendrer, dont le rendement moindre du moteur et donc la consommation supérieure. Moins de 5 l/100 c'est bien. Pour la consommation, il faut tenir compte du "terrain". Par chez nous, je consomme beaucoup plus que lorsque je vais dans d'autres contrées. Dernièrement, je suis allé en Allemagne. Pour voir, j'ai mis mon totalisateur partiel et, ma consommation pour presque 300 km (dont un peu moins de 100 sur autoroute), parcourus le bord du Rhin puis la forêt noire m'a donné une conso de 4,3 l/100. Pourtant, nous roulions la plupart du temps à 100 km/h et sur autoroute sur une section, je suis monté à 156 km/h. Dans la région où j'habite, je suis loin d'arriver à ces chiffres. En cause, les trop nombreux ronds points, dos d'âne, ralentisseurs en tous genre, priorités, feux inutiles, etc...

Bonjour. Mon plus long parcours a été de 1264 km. J'aurais pu faire plus, mais, comme il y avait une station Total Access ayant un tarif bas, je me suis donc arrêté pour faire le plein. A plusieurs reprises j'ai frôlé les 1200 km (1199 - 1197, etc...). Par contre, il m'arrive de faire le plein bien avant selon les lieux où je me rends. Si je vais en Suisse, je fais le plein au départ pour être certain de faire les +/- 600 km/ aller et retour, le gazole étant onéreux chez nos voisins. Dans ma signature, il suffit de cliquer sur la petite pompe pour voir le suivi de ma consommation.

Comme tu pourras le voir en cherchant quelque peu, les tarifs des révisions vont du simple au triple. Parfois, c'est beaucoup trop cher, tandis que d'autres fois, vu le tarif très bas c'est à se demander ce qui est vraiment effectué et changé. Il ne faut pas parler de douloureuse car je ne pense pas que PSA (Peugeot - Citroën) soit parmi les plus chers. J'ai un ami qui a une Clio III et qui va subir sa révision des 4 ans et 50 000 km. Le devis demandé chez le concessionnaire est de 490,00 €.

Bonjour, Une révision moins chère, c'est possible... ...comment et par qui est elle faite et comprends quoi comme changement d'éléments ? Si je fais la révision moi même en achetant des fournitures à plus bas prix dans des centres auto, la révision ne me coûtera pas cher. Mais, déjà, il n'y aura pas de passage à la valise pour des mises à jour.

Bonjour et bienvenu parmi les Citroënistes de la C4 II. Très belle voiture. Tâche de la conserver longtemps ainsi.

Bonjour. Très belle, mais surtout avec ses nouveaux feux de jour (bien sur, uniquement lorsqu'ils sont allumés ). Bonne et longue route.

Je ne sais pas chez toi, mais aujourd'hui, en Haute Savoie (enfin en plaine) la chaleur était étouffante, même à l'ombre. Il ne faut pas se plaindre, ça ne va pas durer et la neige est annoncée aux environs de 1400 mètres. Et, s'il neige, les températures chutent. Cuvette la plaine d'Alsace ! ? Alors chez nous où les sommets sont plus hauts et les parois plus abruptes et proches, les cuvettes sont donc plus profondes et étroites. :PP Battu. Nous étions à 38°. Et il y a eu pire (en 2003, l'année de la canicule avec 48°).

Seulement 299 ! J'avais lu que Citroên, lorsque la C4 II est sortie, "tablait" sur une production journalière de 800 modèles.

Bonjour et soit le bienvenu. J'espère que l'on pourra discuter sur ta (belle) auto dont tu nous montreras des photos lorsqu'elle sera arrivée. 8 jours à attendre, ce n'est pas trop long.

Bonjour, Sur les sièges, c'est du cuir. Pour l'entretien de ce matériau je préconise des produits spécifiques à choisir dans les marques Saphir ou Grison. C'est ce que j'utilise depuis longtemps sur tout ce qui est en cuir (mobilier, vêtements, auto - moto - etc...) et j'en suis vraiment satisfait. http://www.avel.com/saphir-beaute-du-cuir/produit/39-creme-universelle-saphir-beaute-du-cuir.html http://www.avel.com/saphir-beaute-du-cuir.html http://www.monsieurchaussure.com/produits-entretien-cuir/laits-nettoyants/creme-essentielle-125-ml.html http://www.ljw.fr/marques/grison/ Il n'y a pas des problèmes qu'avec la C4 II Hdi 150. Toutes les voitures, hormis peut être les Smart. Et encore... Lorsque je vais dans certains parkings, je regarde comment font les autres conducteurs... ...avant de faire pareil. Sur Lyon, mais pas seulement, les entrées et/ou sorties sont en double courbes et à chaque fois on accroche un pneu sur une bordure. Le pire est parfois ne pas pouvoir descendre de voiture, ou d'y remonter, même en étant physiquement pas trop épais. Sauf à pouvoir choisir l'emplacement et qu'il n'y ait ni mur ni pilier proche.

Ah oui ! Pas mal du tout. Toutefois, même gardant mes voitures très longtemps, je n'ai jamais eu les optiques en mauvais état. En plus, mes voitures n'ont pas toujours eu un garage.

Bonjour. Ne le jette pas trop loin... ...sinon, de rajouter de l'éclairage ne servira pas à grand chose. :PP

Ouais. Il aurait bien aimé aller plus vite (pour me semer ), mais, la circulation l'en a empêché.

Bonjour. Un peu élevé ce tarif de révision. Purge du liquide de frein ou remplacement ? En principe ce liquide doit se changer tous les 2 ans. Mais ce n'est pas une opération onéreuse. J'ai mis la mienne en révision des 4 ans et 50 000 km à la fin du mois dernier et r'ai réglè un peu moins de 300 € pour : - révision (vidange, changement filtres, etc...) - montage des roues été - contrôle technique (c'est le garage qui s'occupe de tout).

Aussi bien avec la Xsara (VTS Hdi 110) que le C4 II, j'ai peu de différence entre l'ODB et mes relevés. Toutefois, je dirais que l'ODB est très légèrement pessimiste indiquant un peu moins. Mais, c'est très léger et c'est en dessous de 0,15 l/100.

Bonjour, Il y a maintenant 4 ans que j'ai la C4 II Hdi 92 et je ne regrette pas mon choix. Ce long week end du 8 mai, nous avons remmené mon petit fils chez notre fille dans le nord de la Suisse. Notre fils ainé est venu avec nous. Annecy - Bâle = 4 heures (habituellement, il faut presque 1 de moins avec 1 arrêt déduit). Nombreux bouchons et ralentissements pour travaux et les 10 derniers km en 35 minutes. Tout de même, consommation basse : 4, 8 l/100 (avec les 17" Michelin Primacy 3). Samedi, nous sommes allés faire une virée en Allemagne environ 200 km de route et 70 km d'autoroute). Bravo à leur réseau routier et autoroutier. Tout en roulant bien, au retour à Bâle, ma conso est descendue à 4,5 l/100. Pourtant, sur l'autoroute, section libre, je suis monté à 156 km/h. C'est la première fois où ma voiture roule aussi vite. En raison des autres véhicules nous n'avons pur monter plus. Dommage. En Allemagne, j'étais monté à 151 km/h lors d'un autre séjour. (Nota : alors que nous roulions à +/- 150 km/h, nous avons été dépassés par 2 ou 3 voitures - immatriculées en France - roulant plus vite mais étant dans l'obligation de freiner fort, puis qu'autres véhicules se trouvaient sur la file de gauche. Mon gendre, dans sa DS4 aurait flirté les 160 km/h. Pourtant, je le suivais à distance raisonnable. Même à cette vitesse, le moteur ne s'entend pas tellement et, la voiture est très confortable. On n'a pas l'impression de vitesse. Hier, nous sommes allés dans la région de Colmar par des petites routes puis, le soir, retour sur la Haute Savoie. Un peu plus de 1 000 km au total et l'ODB me dit que je peux encore faire presque 400 km