fabrice

Bonjour à tous,

Juste pour vous dire que je viens de commander un train de pneu pour la voiture en remplacement des primacy hp. J'ai choisi des Nokian Z line en 245/45/18 100y xl sur le site "téléphone"pneu pour 286€60 je devrais les monter le 28 juin, après avoir roulé un peu je donnerais mes impressions ici...

@+

Coucou,

Pourtant ce n'est pas la chose la plus compliquée à réaliser...

@+

Bonjour,

Quasiment une année avec la c5 tourer et 20000 km. Je vous livre un bilan forcement un peu partial...

90000km plaquettes av et ar 20000km ok, disques 30000km ok, pneus primacy hp av 20000km 50% ar à changer 40000km environ

Consommation moyenne 11 litres

Conducteur principal mon épouse (14000km sur les 20000km)

Trajet principaux : parcours routier autoroutiers de plus de 25 km + longs voyages

Type de conduite : tranquille 90% du temps

Achat : c’est la voiture que nous cherchions, la bva a (en plus) convaincu ma femme dès le 1° essai

Entretien :

-vidange tous les 10000km en 5w40 castrol magnatec oe professionnal

-6 bougies irridium

-vidange de bva, double à 80000 puis simple à 90000km

-changement des ampoules à décharges (une hs) / d'un feux de stop

-filtres à air et habitacle tous les 10000km

-entretien du cuir tous les 6 mois (nettoyage graissage)

-plus toutes les vérifications et précautions d'usages (niveaux pressions graissages plaquettes disques lavages...)

-démontage et graissage des charnières de portes...

-cet été il me faudra acheter un train de pneus (245/45/18)

Pannes et problèmes :

-Condenseur de clim (changé)

-Pompe à essence (changée)

-faux contact dans le rétro passager (plus de fonction pliage/dépliage) (résolu)

-défaut de remontée d'info d'un capteur de pression (AR droit) (résolu)

-défaut du capteur Afil n°5 (au début faux contact, mais cette fois il me semble hs) et n°1 plus rarement

-soufflets de cardan coté passager (les 2) (changés)

-perte d’une protection plastique du vérin de suspension ar réf 521810 (changé)

Modifications et apports :

-maj en 8,31 du rt4 et de cartographie Europe

-affichage des pressions et température sur l’écran

-ajout du porte lunette Peugeot

-ajout d'un câble usb sur le rt4

-coques de rétro chromées

-seuil de coffre citroen

-bac de coffre citroen

-tapis 3 d citroen

-modification de la fixation du manchon de prise d’air de la boite à air...

Points positifs (par rapport à l’utilisation faite de la voiture):

-le confort, silence l’agrément et la position de conduite

-la tenue de route sécurisante

-l’équipement et les gadgets (éclairage d’ambiance, rétros électrochromes, siège massant et j’en passe)

-l’ergonomie des commandes du volant que ma femme adore ! Moi un peu moins...

-l’éclairage directionnel

-la bva

-le hayon électrique

-suffisamment de place pour 4 personnes et leurs bagages

Poins négatifs (hormis les pannes et toujours par rapport à l’utilisation faite de la voiture )

-les plastiques des passages de portes de qualité moyenne craignant les rayures et les pieds de mes filles (comme la plupart des plastiques montées sur les parties basses de l’habitacle)

-les poignées de porte (av) sont fragiles et ont tendance à faire cuicui en appuyant dessus si elles ne sont pas entretenues régulièrement (lubrifiant silicone et ou savon noir...)

-les charnières de porte demandant un entretien très régulier pour se faire oublier

-le noir ça craint le sale, soit, mais une fois propre c’est pire ça attire les portes des autres voitures et même les chariots !!!

@+

Merci pour ta réponse Toto, je lui la ferais suivre pour toutes suites utiles.

@+

Bonjour à tous,

je poste pour avoir vos remarques concernant la ds3 thp d'un ami (40000km 3 ans). En roulant le moteur c'est coupé (avec les voyants du tdb allumés) ! dépannage direction citroen, verdict, annoncé par la concession, calculateur abs hs : 1200 euros !

Je n'ai pas pu voir la voiture avant le garage donc pas de diag pour vérifier leurs dire.

Est-ce un problème connu ? peut-il prétendre à une prise en charge ?

@+

ps : la voiture fonctionne à nouveau et il a payé la facture...

Coucou,

C'est fait les soufflets coté droit sont changés, par précaution j'avais commandé les deux (coté roue et moteur), heureusement, car en démontant, celui coté roue c'est ouvert comme si il était vieux et pourri ! J'ai vérifié ceux coté gauche et il ne semble pas être en mauvais état, avaient-il déjà été changé avant que j'achète l'auto ?

@+

coucou les bricoleurs d'EV,

Avec un joint à quelques cts d'euros, un changement en préventif lors des vidanges peut-être envisagé sereinement !

Du coup quel joint prendre ?

Coucou,

Pour info l'Afil de notre c5 ne fonctionne pas tout le temps (le bouton est alors inopérant) :

Les causes que j'ai pu identifier :

- saletés sur les capteurs (nettoyage par dessous)

- défaut de communication sur le réseau LIN (je n'ai rien fait)

- très souvent : absence de signal du capteur n°5 (faux contact, mais je commence à soupçonner qu'il fatigue)

- plus rarement absence de signal du n°6 (faux contact)

@+

Coucou,

Je me demande, quitte à démonter, si je ne ferais pas les 2 soufflets du même coté... Me voilà avec de quoi m'occuper !

Coucou,

je viens de faire un entretien de l'auto aujourd'hui et j'ai un soufflet qui est hs coté droit, celui de l'intérieur, la voiture a 90000km... Sur mes xantia v6 et tct, la 406 et la zx ils sont d'origine, seule l'alfa 164 a eu des soucis sur ce point là...

@+

Coucou,

si tu mets la voiture en position basse, le niveau de LDS est en dessous du mini et c'est normal

C'est donc l'inverse que sur xantia ? Lorsque on met en position basse, le lhm retourne au bocal (pour la vidange par exemple) et le niveau monte...

@+

Merci pour les infos...

Nous attendons les photos du montage terminée maintenant ;-)

@+

Coucou,

Tu as pris quelle réf pour le diffuseur arrière ?

@+ et bon montage

Coucou,

Je pense que le diffuseur arrière peut être sympa pour ceux qui n'ont pas les doubles sorties chromées, par contre il y a 2 ref...

@+

Coucou,

J'ai mis un vernis transparent, je ne sais pas si ce sera efficace... Pour l'instant les jantes sont dans leurs cartons... Je n'ai pas encore de pneus !

Coucou,

Cela fonctionne aussi avec les jantes caspiennes 18 pouces...

Sur les 4 jantes que j'ai récupéré l'an dernier une avait frotté :

http://img15.hostingpics.net/pics/406472jantecaspienneAv.jpg

Après un coup de ponceuse avec 2 grains différents, puis finition à la paille de fer voici le résultat :

http://img15.hostingpics.net/pics/512416jantecaspienneAp.jpg

Je pense qu'avec un peu plus d'huile de coude et de polish elle serait comme neuve !

@+

Coucou,

J'en suis très content, mon épouse qui la conduit plus que moi en est ravie. Silence confort douceur de la bva. J'avoue que ce n'est pas notre 1° v6 es9 puisque auparavant ma femme roulait avec une 406 v6 (210cv es9j4s) mais bvm, et j'ai encore 2 autres v6 194cv (es9j4) sur des xantias activas.

Bonjour,

Ravi de voir une autre v6 essence sur le forum...

@+

Coucou,

Pour le mode économie d'énergie, il y a 3 possibilités me semble-t-il :

- géré par le BSI (celui codé par défaut)

- activation au bout de 30 minutes (celui présent sur mon auto)

- absent...

Mais il faut passer par l’outil de diagnostique de la marque.

@+

Bonjour Fabrice,

Au vu de ta photo n°4 je conclu que ton épouse en a eu marre de se faire taper sur la tête à coup de râteau par bébé

Cordialement

YAC5

Tout à fait !!

Je rigole, le plus jeune des 2 bébés n'est plus si "bébé" : 7 ans, mais c'est vrai qu'il vaut mieux ne rien lui laisser entre les mains en voiture... En fait c'est une raclette pour pare brise...

@+

Coucou,

Je viens de voir que je n'avais pas mis de photos de l'intérieur de l'auto...

En voilà prise à l'instant , je vous évite la photo du moteur car j'ai enlevé le cache plastique qui couvre le bloc et du coup c'est moins "photogénique"...

http://img11.hostingpics.net/pics/746255interieurAvG.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/447317interieurArG.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/596347interieurArD.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/707364interieurAvD.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/772457interieur.jpg

@+

Juste pour les yeux, un rétroviseur entièrement démonté, cela fait cher les bouts de plastiques non ? (sans fonction électrochrome)

http://img15.hostingpics.net/pics/112348retro1.jpg

@+

Coucou,

Eurêka ! Le rétroviseur fonctionne...

Le problème venait de la fiche du faisceau au niveau de la porte... Je l'ai débranchée, passée à la bombe contact et plus de soucis (pour l'instant).

J'espère que cela pourra vous servir en cas de mésaventure de ce type. Pour moi c'est assez positif, je peux démonter un rétro les yeux fermés et j'ai quelques pièces d'avances en cas de "vrai" panne !

@+

Je sais (malheureusement)... J'ai a disposition un outils de diagnostique. Je suis passé chez mon concessionnaire citroen tout à l'heure, il penche pour un fils coupé au niveau de la porte ou, effectivement, une perte de la reconnaissance du rétro (la platine de commande envoi la commande de rabattage)... Si je ne trouve rien ce WE il me la prend lundi soir

@+

Bonsoir,

Réception d'un rétroviseur complet de c5 ce jour.

J'ai échangé les moteurs... Aucune d'amélioration, il ne fonctionne toujours pas. Petit plus celui que j'ai acheté est en position ouverte ! Il me reste la piste du boitier qui est dans la porte ou le tour par la case citroën...

Si vous avez d'autres idées ?

@+