Meouedoncornicar

Peut-on avoir un PDF de la notice d'utilisation ?

Ce qui est à mon avis très inquiétant. Il y a de plus en plus de systèmes embarqués qui utilisent des données cartographiques qui permettent une certaine automatisation de la conduite donc avec des mises à jour permanentes nécessaires. De tels équipements risquent donc de ne plus fonctionner, ou pire, très mal fonctionner au bout de quelques années quand la voiture ne sera plus produite, faute de suivi.

Alors pour les cartes, je demande vraiment à voir ! Tout dépend de ce qu'on appelle "à vie". Sur ma C5 II les mises à jour se sont arrêtées à la fin de la production de cette voiture ! Terminées les mises à jour pourtant très chères.

En ce qui concerne ma C5II de 2011, 75 000 km, la jauge d'huile est toujours d'origine. Au cas où, je m'en suis fabriqué une de secours tout simplement avec un fil électrique rigide isolé de 1,5 mm2.

Attention à la mesure de consommation, il faut penser à la vitesse et la direction du vent ! 10 km/h de vent de face, c'est comme si on roule 10km/h plus vite. Et inversement s'il vient de l'arrière. Et un vent de 10 km/h c'est courant !

J'ai aussi fait cette réclamation à Citroën, ils m'ont dit qu'ils transmettaient ... Il faudrait qu'on soit très nombreux à réclamer ...

Il s’agit de la ceinture arrière centrale sur le dossier 2/3. J’avais rabattu le dossier, impossible de le relever, la ceinture était bloquée. Les points de fixation du siège et de la ceinture n’étant pas les mêmes, quand on relève le dossier cela tire sur la ceinture. Quand elle est bloquée on ne peut plus relever le dossier. J’ai dû démonter le dossier. Une fois qu’il est droit la ceinture se débloque, mais quand le couche à nouveau elle se rebloque. Quelqu’un a-t-il déjà eu ce problème ?

Je suis allé sur le site Citroën pour protester. Il faudrait que beaucoup de monde le fasse !

Super, merci ! quand je vois le boulot fait sur le tuto, ça doit faire peur à beaucoup ! Moi je m'y lancerais bien mais je n'ai pas le temps en ce moment. Bon, je vais voir à acquérir le DVD BMW ... avec la facture.

Réponse de Nicolas : "Si toto veut bien vous le faire, je ne m'y oppose pas, c'est surtout à lui de savoir."

Parfait, merci Toto ! Ceci dit, ton intervention sur le piratage m'a fait réfléchir. Au vu du tuto, l'opération est assez complexe, longue et pas exempte de risque de se tromper (bravo de t'y être risqué). Beaucoup risquent de renoncer. Donc si quelqu'un achète la mise à jour BMW, que le transfert des données soit faite par toi, ou n'importe qui ce n'est pas du piratage ! Donc si quelqu'un te donne les preuves d'achat BMW, facture à son nom, ou même par l'intermédiaire du site ici, peux-tu lui transmettre ta version modifiée ?

Ah OK. Par contre dans le tuto une phrase m'interpelle : "mais pour les bâtiments 3D et les POI ça restera les anciennes versions des cartes PSA, car les données ne sont pas compatibles". Cela veut-il dire qu'on ne peut plus mettre à jour la base radars ?

Comment ça du piratage ? je demande si l'association peut nous permettre d'acquérir la carte BMW à un prix intéressant, au même titre que les anciennes cartes Citroën ! Que je sache ces cartes n'étaient pas piratées ! Modification : Houlà ... je viens d'aller sur le lien donné plus haut pour la carte BMW 2018 ! 80,10 euros. Devis ici d'il y a deux semaines pour mise à jour edition 2-2016 Citroën : 179,59 euros avec remise! Heureusement que je ne l'ai pas achetée ! Je ne sais pas s'il y a du piratage, mais si Citroën vendait ses mises à jour à un prix normal il en vendrait certainement beaucoup plus !

Hello ! carte qu'on peut avoir ici à prix intéressant ?

Peut-on avoir un prix intéressant pour la dernière version 2016-2 s'il y en a encore en stock ? j'en suis resté à la 2014-2.

La boîte de vitesse automatique fait consommer un litre de plus au 100 km, c'est ce que j'avais constaté lors de mes essais avant achat.

Oui, n'oubliez pas qu'il s'agit de haute tension avec des fronts de montée très raides, donc si connecteur et bougies restent à proximité, il peut y avoir un couplage électromagnétique qui suffise à faire allumer la bougie. Ca m'est arrivé avec ma tondeuse à gazon. J'ai débranché la bougie pour intervenir sur la lame, plus tard j'ai oublié que j'avais débranché la bougie, j'ai tiré le lanceur, et le moteur a démarré ... J'ai même commencé à tondre, mais le moteur ne tournait pas rond ... Il faut en plus prendre soin de bloquer le connecteur loin de la bougie.

Si j'ai bien compris vous avez retiré les fils connectés aux bougies. Quelle distance avez-vous laissé entre ces bougies et les fils ?

La C5 avec son hydractive 3 n'est pas vraiment bon marché non plus !

Audi et Mercedes proposent des suspensions pneumatiques. Quand je voudrai changer ma C5 j'irai essayer ces voitures.

Oui, c'est ce que je fais depuis très longtemps. Précision : ce n'est pas avant de mettre le pied à terre qu'il faut toucher la carrosserie (le montant de la portière par exemple), mais pendant.

Vous parlez de ces bouts de plastiques fragiles ? je les ai tous mis à la poubelle après en avoir cassé 3.

Prenez par exemple Hidden Cleaner que vous pouvez trouver là : http://download.cnet.com/Hidden-Cleaner/3000-18512_4-194009.html Ca fait 300 ko, vous pouvez le mettre n'importe où sur votre Mac, il suffit de faire glisser la clef USB dessus pour la nettoyer.

Ou se servir des utilitaires qui font ça très bien.

Dur