steevi2307

Ta voiture date de quand ? je voulais voir via ta signature mais le lien ne fonctionne pas. Merci d'avance

pas de rappel pour moi (j'ai demandé à la concession avec mon numéro de chassis). Bizarre quand même, elle date de octobre 2011 (sortie de production en mi-juillet 2011) - ehdi 112 BMP6 Mais il me dit qu'ils véfifient à chaque fois que la voiture passe à la concession (uniquement à l'entretien ?)

Et si Nicolas pourrait avoir l'info: Si cela concerne les véhicules construits avant août 2011 ou si c'est la date de fabrication du emyway ; mon véhicule étant sorti de montage le 15/7/11 mais le emyway a été changé début octobre par un nouveau ...

Pour mon cas de figure, je me demande ce qu'il faut prendre en compte : J'ai reçu mon véhicule début octobre 2011 (potentiellement produit avant Août 2011), mais le emyway a été changé lors de la réception à cause d'un plantage inexplicable. Alors est-ce réellement la date de production ou la date de fabrication du emyway .. Y a-t-il moyen de connaitre la date de production du véhicule ? Merci

c'est à moi que tu poses la question ? si oui, j'ai un peu résumé sur le première page.

moi, j'ai re-rendez-vous car j'ai toujours le bruit (quand je tourne plutôt vers la droite maintenant). J'ai donc rendez-vous le 29/4 et vous tiens au courant.

là je suis d'accord, d'ailleurs le bruit quand tu forces n'est jamais très rassurant Je ne le fais jamais de toute façon (forcer en bout de butée)

Voilà, j'ai eu le chef atelier au téléphone pour un peu m'expliquer (c'est vrai que j'avais été chercher mon véhicule le lundi avant le premier mai, donc il n'y avait pas grand monde à la concession). Il a bien pris la voiture jusque chez lui pour essayer si tout était correct (ils ont du remplacer des pièces 3x de suite et à chaque fois essayer pour voir si le problème se produisait) Et il m'a bien confirmé que ce démontage-remontage (3x) peut provoquer de refaire une géométrie. De toute façon, j'ai encore le bruit mais en tournant vers la droite maintenant (il me semble ...) ; je dois aller faire constater cela lundi matin. Je ne sais pas ce qui est le mieux : laisser çà comme çà ou continuer à rechercher le problème. Il m'a dit qu'il vaut mieux battre le fer tant qu'il est chaud, et c'est vrai que je vais faire +/- 3000kms pendant les vacances ; je préférerais que tout soit nickel De toute façon, je vous tiens au courant

et pour les nettoyer, il n'y a aucune solution à part l'aspirateur ?

Et pour cette question ? Auriez-vous une idée ... cela pourrait-il venir de la mise à jour de la BMP qui demande un certain nombre de kilomètres à parcourir (mais je ne sais pas vraiment si ils l'ont faite ou pas). J'ai vraiment pas envie (bon maintenant, je sais plus rien y faire ) qu'ils ont été donné ma voiture pour faire des essais ou qu'ils l'ont prise pour je ne sais quoi

j'ai également le problème depuis que le garage a corrigé mon problème de craquement de direction : http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2158522&postcount=11 Les opérations qu'ils ont fait (il y a une copie de la facture plus haut dans le lien ci-dessous) aurait demandé un démontage du volant ou aurait provoqué un problème de parallélisme ? Merci

merci pour tous vos conseils, mais c'est quoi APC ... Et pour les sièges vous avez une idée, est-ce normal ?

Bonjour, Je me pose certaines questions pour savoir si on peut ré-avoir les différents éléments intérieurs ci-dessous dans leur état d'origine ... Je m'explique : 1) les sieges mi-cuir, mi-tissu de l'exclusive : voici leur état après 8 mois ... on dirait qu'il y a une partie du siège plus claire (plus poussiéreuse ?) que le reste http://i48.tinypic.com/5yccrc.jpg 2) une partie de la casquette des compteurs griffée, avec de l'eau cela part mais cela revient quand çà sèche http://i46.tinypic.com/2ujs8d4.jpg 3) Le bas de porte salit, idem que ci-dessus ; c'est ces couillons à l'atelier qui ont foutus de la boue partout ! http://i47.tinypic.com/ehhj52.jpg Merci d'avance de vos conseils

mais je ne l'avais pas avant (je suis assez attentif à ce genre de chose, puisque je l'ai vu le soir même) ; une géométrie corrigerait-elle le problème ? Merci

de plus, il me semble que mon volant est quelque degré vers la gauche quand je suis en ligne droite maintenant ...

Voilà, je viens de récupérer ma voiture après 1 semaine passée au garage, ils ont remplacé plein de choses ; je vous mettrai dans la journée une copie de la facture pour tout voir. J'en ai également profité pour demander si il y avait une mise à jour de la BMP. Une seule chose me chiffonne un peu, c'est que j'ai récupéré ma voiture avec 100kms de plus au compteur que quand je l'ai apporté ; cela vous semble-t-il normal ? Je vais quand même leur poser la question. Voici le détail:

Pour aider le schmilblick, j'avais un problème de certains mp3 visibles mais qui ne se jouaient pas ; le emyway passait à la piste suivante. Ce qui est bizarre, c'est qu'en mettant ces mp3 "bizarres" à la racine cela fonctionnent. C'est une clé de 16Gb avec une arborescence du genre un dossier = 1 artiste, et les albums de cet artiste dans ce dossier ; donc relativement simple.

voilà, j'ai été faire un équilibrage des 4 roues ce samedi ; ils l'ont fait avec un gros appareil qui donne un faisceau laser sur la jante. Il y avait une jante sur les 4 qui était bonne ; y en avait une qui avait 15g sur le pneu et 55g sur la jante (alors qu'à 10g, il peut déjà y a voir vibration). Tout est nickel maintenant.

je vous tiens au courant ; je vais au garage la semaine du 23/04 Là, je reviens d'un équilibrage laser parce que j'avais aussi des vibrations dans le volant et dans le siege vers 120km/h, depuis que j'ai remis mes pneus étés. Il n'y avait qu'un pneu de bon , le responsable n'était pas content. J'attends ce week-end pour savoir si c'est ok comme avant

je pense (je suis même sûr) que çà le fait aussi si je ne vais pas jusqu'à la butée ...

et tu n'as jamais eu de réponse à ce problème de la part de ton concessionnaire ?

Bonjour, Juste pour savoir si vous avez connaissance d'un phénomène semblable. Depuis un peu plus d'une semaine, quand je veux faire un demi-tour ou me préparer à rentrer en marche arrière dans une place de parking (donc en commençant par braquer les roues à fond à gauche en marche avant), j'ai un espèce de chlonk (ou clac) dans la direction quand le véhicule est entrain de s'arrêter (donc en marche avant). J'ai été voir au garage et le chef atelier a constaté le problème ... ils vont garder la voiture 3 jours pour regarder ce que c'est (rendez-vous pris dans 3 semaines) Cela n'a pas l'air de le faire quand les roues sont braquées à droite

moi non plus

Pour les vitres, ce que tu peux faire aussi, c'est de un bouchon d’ammoniac dans un seau d'eau ; çà dégraisse super bien, c'est d'ailleurs comme cela que je fais les vitres chez moi. Mais l’ammoniac, çà pue vachement, çà c'est le problème

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