steevi2307

tant mieux !

C'est exactement çà !

Par contre, quelque chose qui m'arrive de temps à autre (1x tous les 2 mois +/-), c'est que la boite fait un drôle de bruit quand je coupe le moteur. Et dès que je remet le contact le lendemain, elle fait un clac très fort. Auriez-vous déjà eu l'équivalent ?

idem aussi, le bruit, quand elle le fait, n'est qu'à l'accélération, jamais au rétrogradage et je n'ai jamais eu de campagne de rappel ...

+1, ah ouais quand même, et il n'y a pas une odeur de fumée ? Sinon, il n'y a selon moi, aucune raison de payer pour cela, c'est une usure anormale des pièces ; de plus, si cela se reproduit tous les 31000kms, il faudrait repayer à chaque fois ! non mais ! Bonne chance !

En première aussi, mais là, je pense que c'est plus normal parce que la voiture n'est pas encore à l'arrêt que la BMP remet la première vitesse ... il y a peut-être plus à "forcer", comme sur une boite manuelle Par contre, aujourd’hui, je n'ai plus le bruit ; je vous tiens au courant

Bonjour, Pourriez vous me dire si vous avez un phénomène équivalent ? Depuis quelques temps, j'entends distinctement le passage de la quatrième vitesse quand la bmp la passe. Je n'ai pas ce bruit (un genre de petit clonk) au passage des autres vitesses. Merci

ben en fait, c'est vraiment si on avance sur un filet de gaz (ou en laissant aller le véhicule), et puis on accélère, mais pas forcément fort. D'ailleurs je l'ai déjà eu avec le régulateur aussi ; calé sur 120km/h, j'arrive dans une grande descente ou la voiture n'accélère plus pendant quelques secondes (consommation = 0.0L/100) et en entament la remontée j'ai senti le trou quand le régulateur a repris l'accélération. Mais ce n'est pas un trou comme un lag dans le turbo où l'accélération viendrai progressivement le temps que le turbo arrive à bonne "pression" ; on sent vraiment que l'accélération est brutalement lancée (et ce même sur un filet de gaz ...) J'espère que c'est clair .

Je relance un peu le sujet pour voir si vous avez des comportements similaires aux miens. En fait, j'ai strictement le même problème que la personne dans ce sujet : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=150980 Dès que je laisse la voiture avancer d'elle même sur quelques mètres, quand je remet les gaz je sens clairement un trou avant que cela ne reparte. Un autre témoignage de ce post dit la même chose : "Pédale légèrement enfoncé dans n'importe quelle vitesse, puis quand on appuis a fond un trou de 1s." Je l'ai eu pendant l'hiver à avant que le moteur ne devienne chaud mais maintenant, cela peut se produire n'importe quand ... Auriez-vous une idée ? Merci

Etant moi même parano, je confirme

Bonjour, Je vais bientôt acheter un Galaxy S3 ; savez-vous si la compatibilité est bonne ? Merci

Cela me fait penser aussi à la même chose que j'ai eue il y a 1 an. Je me gare sur un parking de supermarché, le temps de prendre 1 ou 2 trucs, je reviens et rentre dans la voiture ; une mémé veut sortir de sa voiture qui était à côté de la mienne et PAN sa portière en ligne droite dans la mienne (à l'époque il y avait des baguettes latérales ). Elle me dit gentillement qu'il n'y a rien ; non mais je vous jure !!! Et c'est toujours à ce moment là qu'on ne voit rien DIRECTEMENT mais après être rentré chez vous ... Ce n'était pas grand chose heureusement. Bon courage pour retoucher ta griffe en tout cas

Personnellement, je n'ai pas de vibrations dans le volant en conduite normale mais parfois en n'accélérant plus sur l'autoroute ...

Encore une question qui paraissait évidente , la pression en plus est à mettre sur les 2 trains ou juste à l'arrière ; sur la fiche dédiée dans la portière, dans le cas où on est chargé, il n'augmente qu'à l'arrière ... Merci

Merci pour ta réponse, mais c'est plutôt pour savoir si tous les pays ont cette nécessité d'activation ; par exemple je serai peut-être amener à acheter une cartographie mais pour 2 véhicules. Habitant en Belgique, si ce pays ne nécessite pas d'activation, j'achète la cartographie que je mets sur les 2 véhicules. Merci d'avance

Nicolas, tu n'as pas eu l'occasion de me répondre sur ta question? Merci d'avance

Oh là, je ne m'attendais pas à de telles discussions merci pour vos conseils, je vais donc légèrement sur gonfler les pneus ; le problème est à chaque fois de trouver une pompe à essence à l'étranger où on peut remettre la bonne pression pendant les 2 semaines. Ou alors, cela peut rester sur gonflé de 200g pendant 2 semaines (çà devrait aller vu le retour de abac) Je rappelle que j'ai la monte standard de l'exclusive à savoir le 205/55 R16 sur du Michelin Energy Saver (eHdi)

Bonjour, Je pars dans le nord de l’Espagne fin juin pour les vacances. Pensez-vous qu'il faut augmenter la pression des pneus sachant que nous voyageons à 2 et avec 2 valises (grosses ..., celles qu'on sait faire rentrer l'une dans l'autre) dans le coffre ? Je ne sais pas si c'est considéré comme fort chargé Merci d'avance

Donc voilà, la voiture sort du garage (je me suis trompé dans le post plus haut, ce n'était pas 29/4 mais 29/5), ils ont juste fait une dépose/pose du triangle inférieur qui était mal serré. Ils ont également refait ma géométrie qui n'était plus correcte après la première opération

Euh, je dirais 2.07 qqch ... Donc ce serait bien la date de "fabrication" du véhicule et non pas celle du emyway. Tiens, pour ma curiosité personnelle , cela ne concerne-t-il que certains pays ou tous les pays qu'on installe sur le emyway ? (le fait de devoir encoder un code à l'installation)

oui, je suis d'accord ; voiture possédée ?

Nicolas, aurais-tu une idée sur ceci : (je sais, je suis ennuyant )

oui, idem pour moi, je pars en vacances fin juin ...

Je relance un peu ..

Personellement, pour l'hiver j'étais à +/- 5.5L et maintenant 4.9L ; je fais +/- 5km de ville et 20km de nationale à 70 et à 120