Korrigan

Bonjour Si le filtre comporte une vis de purge Il faut la dévisser à fond pour que l'écoulement soit suffisant

OK merci beaucoup

Bonjour Une petite question Peuvent ils remplacer sans modifs les 6340A3 de ma DS4 (connexion perpendiculaire arrière) ?

SB ne l'indique pas toujours ou indique les deux Et comme les deux peuvent exister la même année et sur la même version...

Bonjours Si ça peut aider Ce tableau est à prendre avec des pincettes https://medias-norauto.fr/pdf/VEHICULES-HFO-1234YF.pdf Celui ci est plus précis https://az25411.vo.msecnd.net/oscpdf/2/ac_qt_huile_et_gaz_2016_fr.pdf R134a sur la mienne J'ai trouvé la réponse sur le site du fournisseur des valves et des bouchons de clim pour PSA : Schrader PDF : http://e-schrader.com/content/images/pu-183-fr-3_clim_auto.pdf En comparants avec mes bouchons Avec le temps les bouchons semblaient plus gris que noir

Bonsoir Tu peux retirer les protections et tout ce qui te gêne L'important étant et autant que possible de ne rien cassé Il s'agit peut être simplement d’un guide qui c'est deserré ?

Pour revenir sur le sujet de ce topic La décision de la ffve n'est pas rigide Si tu lis les conditions de la ffve pour obtenir le certificat Les vérifications se font sur photos et par rapport à la CG Des numéros moteur et châssis De l'extérieur et de l'intérieur Bien sur il faut resté le plus proche possible de l'origine Mais pas strictement A part pour le numero de châssis, les simples modifs restent acceptables Un moteur équivalent, des JA, des sièges différents ou avec des housses... ne sont pas des motifs de refus Au pire tu saura informé du motif du refus éventuel Dans ton cas tu demontes l'arceau, tu remontes les sièges AR Sinon petit rappel pour monter le dossier, à la base le véhicule doit avoir minimum 30 ans et un CT valide de moins de 6 mois

Une entourloupe pour pouvoir atteindre les quotas et les tarifs des transferts d'énergies solidaires, face à la crise actuelle ou future et négociés ”discrètement” actuellement, entre tous les chefs d'états Européens ???

Légalement tu dois t'adresser directement à l'expert mandaté par l'assureur et chargé du dossier. C'est lui qui est légalement responsable de la bonne exécution des travaux Et comme c'est lui qui a validé la fin des travaux... S'il refuse c'est peur être que que le problème est ailleurs... Contact officiellement et fermement ton assureur

Ben si !!! Il y a une semaine par les gendarmes de La Baule, pour mon frère auprès de qui j'étais Article R.412-6 du Code de la route Et ce n'est pas nouveau... Un de mes oncles avait subit le même sort dans les années 70, après un accident pour lequel le tribunal l'avait juger responsable à cause de ses sandales ouvertes

Bonjour https://citroen.c5x7.fr/v6-hdi-claquement-moteur-chaud

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?205586-Changement-courroie-de-distribution-quand#post2017883405

Pour déverrouiller le frein de park, il faut mettre le contact, appuyer sur le frein et tirer sur la commande Pour les plaquettes il faut tourner les pistons des étriers dans un sens coté droite et dans l'autre sens coté gauche

Bonjour Si tu as un doute passe ton chemin... Sur histovec il manque un ct entre 2018 et 2022 Peut être une période où elle n'a pas circuler pour un problème mécanique important, qui aurait été remplacé récemment ? Sinon les relevés de kilométrage doivent être cohérent

Peut être que l’ingénieur a fait un mixte entre la conduite à gauche et la conduite à droite en plaçant la commande à cette emplacement ?

Les voitures "modernes" et leurs électromécanique ne se purge pas "à l'ancienne" Parfois ça marche, mais le plus souvent ça ne marche pas. Quand il faut purger le primaire et le secondaire (ouvertures des valves ABS avec une valise spécifique) Sinon... Par expériences parfois les disques arrière usés font tremblé la caisse, la pédale et le volant

Je pense que tu parles des freins avant ? Cela peut aussi provenir de la fusé, du roulement, d’un silentbloc, d’un étrier, d’un écrou mal serré, de la purge du circuit secondaire ABS... Il peut aussi arrivé que des disques arrière usés provoque des tremblements similaires

Tout cela me fais pensé à l'histoire du type qui saute du 20ème étage et qui se dit jusque là tout va bien...jusque là tout va bien... Sinon les bouchons du 1234YF ne l’indique pas systématiquement Et l’on trouve des bouchons gris sur les valves du R134A Donc...pas si simple malheureusement Édit : Un moyen simple pour vérifier passe par la forme et la couleur des bouchons Schrader est le fournisseur de valves et de bouchons de clim chez PSA http://e-schrader.com/content/images/pu-183-fr-3_clim_auto.pdf

Bonjours Par exemple pour Purflux : https://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/FO/scripts/accueil.php?zone=FR&catalogue=PFX&lang=FR

Je me suis renseigné pour la mienne chez plusieurs centres légaux Puisque la loi sur la conversion est passée par là Les réponses sont que cela est peut être compatible, mais le montage n’est pas autorisé sur ce type de moteur et après un certain kilométrage. Donc pas de garantie, pas de modification sur la CG et de toute façon on ne fait pas. Après chacun fait ce qu’il veut en connaissance de cause

Ne sert à rien... Rétorque en lui demandant si l'assistance prend en charge le prix du nouveau pneu neuf et la main d'oeuvre ?

Ou trouves en une autre Chez un vendeur de voitures, une garantie turbo, alimentation, moteur... coute environ 350 € en plus du prix (ou à négocier)

Le vendeur a un devis pour prouver que c'est l'unique problème ? Une pompe haute pression coûte 800 € en CC Plus la main d'œuvre, sachant qu’il faudra également remplacer certains périphériques pour la garantie de la pompe HP et effectuer les telecodages éventuels

Bonjour. Les deux semblent correcte, même si certaines options manquent à l'appel Siege conducteur à commande électrique... La finition dark chrome est à vérifier en détail, car elle se dégrade rapidement (retirer très vite du catalogue pour cette raison) Ne pas oublier lors d'un essai éventuel de contrôler que tous fonctionne Aide au stationnement, angle mort, régulateur, gps... Sans oublier l'alerte debrayable de maintient de fil AFIL (en option), petit interrupteur sur la deuxième platine en bas à gauche du volant, sous les interrupteurs de trappe à essence, d’angle mort... L’option 19’ (à vérifier sur l'étiquette dans l'entrée de porte conducteur) qui associe des freins plus gros à l'avant Est pour moi un + et les pneus n'étant pas beaucoup plus chers... Si tu as des questions après un essai n'hésite pas Lien sur les finitions et options des DS4 : http://distinctive-series.fr/toutes-les-finitions-et-equipements-disponibles-pour-citroen-ds4

Bonne nouvelle... pas de petit lutin caché dans le coffre