Korrigan

La photo n'étant pas très précise En ponçant le vernis tu as peut être découvert la base (passé sous le vernis)

W = A x V

A la base "mon système" permet de supprimer l'effet blanchâtre superficiel des baguettes basses Pour les rayures dans le revêtement de protection, c'est plus compliqué... Il faut d'abord poncer le revêtement au 1000 voir au 600 jusqu'à la disparition de la rayure. Donc si on passe à travers le revêtement, la baguette se retrouve sans protection...

L'efface rayure est peut être le responsable Fait un nouveau test dans une autre petite partie sans l'efface rayure Au besoin, finis avec le 500 sur lequel tu frotteras du savon (savonette) pour limiter les rayures Sinon il faudra finir avec un lustreur L'eau de ponçage était blanche ou pas ?

Des rayures avec du 5000 à l'eau Une photo ?

Disons... que tu peux tester avec un efface rayure neutre de supermarché ou autres Et tu aviseras en fonction du résultat

Un exemple d'ampoule : https://www.ebay.fr/itm/2-ampoules-BAY15D-P21-5W-feux-jour-diurne-Roulage-position-LED-Blanc-pur-Cree/123174951797?hash=item1cadcc9b75:g:ArMAAOSw0cJbFvZE Le cure dent sert à supprimer le jeu entre l'ampoule et la douille Lorsque tu connecteras l'ampoule led tu sauras comment faire

Attention le feu diurne est équipé de BAY15D XL (ergots décalés) Pour le XL c'est introuvable, donc la douille sera d'un diamètre un peu plus petit, ce qui provoquera des faux contacts Mais un cure dent ou une allumette que l'on brisera en place, résoudra ce problème pour longtemps Le 5W ne fonctionne pas, mais il faut absolument une ampoule 21W/5W Sinon sur la mienne le feu arrière sur l'aile comporte 3 ampoules 2 P21W blanches (stop/recul) 1 PY21W orange

Bonjours En vue de permettre l'installation des zones de danger, (option actuellement grisée dans le menu) j'aimerai faire une maj La version de mon Firmware actuel est RNEG 2.07.A3 Lorsque je rentre la réf de la version d'origine chez ma pièces autos , il est indiqué que cette version est remplacé par la version 96918945880 Donc par le version 2.86 qui oblige à passer chez le CC Pour éviter de m'y rendre, j'aimerai m’arrêté à la version 2.20, mais bien sur je ne connais pas sa référence Pouvez vous m'aider svp ? Edit : J'ai trouvé des infos sur le site citroen.navigation mais aucune indication des versions

Bonjour. Bonne lecture http://www.techno-plus.eu/img/pdf/2/93_2.pdf

Bonjours. Pour répondre à ta question initiale ça semble vissé

Google me dis oui Même type de support mais de forme différente et avec un échangeur: 98 016 222 80 son joint: 98 042 818 80 et joint de l’échangeur sur le support: 98 043 384 80 Après la fuite peut provenir de n’importe où, mais celle du support de filtre à l'huile est difficile à détecter à son début

Bonjours Ce type de fuite le plus souvent sur le VTI 120, provient du boitier support du filtre à huile, qu'il faut remplacer (ou les joints) Ca commence par quelques gouttes et petit à petit la fuite devient importante, l'huile se repend sur l’échappement et sur le châssis et là ça fume énormément A vérifier... http://citrotemp.cricou.net/upload/image/supportfiltre-1594357198.jpg

Un ancien pulvérisateur de nettoyant à vitre par exemple fait des miracles

Ou seulement du 2000 ça sera un peu plus long, mais ça fonctionne aussi

Il y en avait aussi sur les miennes et elles ont disparu au ponçage

Voilà c'est fait Finalement j'ai tout fait à la main Il faut avant tout protéger les joints et la peinture environnante avec par exemple de la bande cache Vu le mauvais état des baguettes basses, j'ai poncé au 800 à l'eau pour descendre au 2000 puis au 3000 Les petites baguettes du haut sont très plastoc et en meilleur état, donc je ne les ai poncé qu'au 2000 J'aurai pu descendre jusqu'au 6000 mais ce n'était pas utile Pour finir j'ai utilisé le système de polissage 3M Perfect-It à code couleur, simplement à la main sur des microfibres A savoir le liquide à polir vert 3M51815 plus agressif, le lustreur jaune 3M80349 et l'ultra protection bleu 3M50383 Je les avais sous la main puisque nous utilisons ces produits pour nos démos... Mais bien sur l'utilisation d'autres produits de marques X ou Y fonctionnent sans doute aussi bien Le but final étant de faire disparaître les éventuels rayures ou hologrammes Finalement c'est très simple et surtout rapide http://citrotemp.cricou.net/upload/image/porte1[1]-1593797684.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/porte2[1]-1593797795.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/porte3[1]-1593797740.jpg

Je ne sais pas, ça ressemble à une baguette alu poli, recouverte soit d'un vernis soit d'un revêtement plastique En tout cas l'eau de ponçage est blanche

Il ne s'agit pas de maintenir le brillant mais de le retrouver Les possesseurs de DS4 savent malheureusement de quoi je parle En tout cas vu le problème de conception, Citroen n'est surement pas le meilleur conseil

J'ai un peu plus étudié le problème sur mes baguettes C'est la protection qui est dégradée Et j'ai trouvé la solution en tout cas pour moi J'ai fais un test rapide en 5 minutes à la main en poli lustré Le poli lustré pour faire simple et pour que chacun visualise, c'est la technique utilisé pour rénover les phares en polycarbonate Un ponçage très fin et un polissage pour retrouver le brillant Bien sur le résultat est perfectible mais ce premier test est encourageant Dans mon cas un léger ponçage au papier 2000 à l'eau Et un polissage au chiffon avec du 3M51052 XL fast cut L’utilisation d'une mini lustreuse ou d'un petit plateau + mousse sur une perceuse sans fil permettra une meilleure finition et rendra le travail certainement moins fastidieux Y'a plus qu'à Facile me direz vous quand c'est son métier Avant/ après : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/chrome1[1]-1593544410.jpg Avant/après : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/chrome2[1]-1593544446.jpg

Dommage qu'aucun produit n'ait un retour positif

J'ai survolé un peu le problème qui existe aussi sur la mienne Apparemment les baguettes des entourages de vitres latéral semblent revêtues d'un film plastique de protection. Faire un test avec un polish semble une bonne idée, mais pas sur que le résultat soit à la hauteur de nos espérances

J'aimerai bien savoir par qui et où sont fabriqué ces silencieux soit disant d'origine ?

En fait je recherche un neuf Le gros souci c'est que les midiauto, autod...oscar et confrères n'en vendent pas Seul Citroën le propose et à un tarif

Bonjours. Je cherche un site où acquérir un silencieux arrière 1730NF Les sites habituels n'en proposent pas, pas de ref chez bosal... et chez Citroën c'est 1000€ Seul le cata et le tube avant sont proposés... Merci pour votre aide éventuelle