Korrigan

Du concret ? https://www.ouest-france.fr/culture/people/achete-par-audi-les-accusations-de-philippe-lellouche-contre-dominique-chapatte-5483120 https://www.caradisiac.com/philippe-lellouche-en-remet-une-couche-sur-chapatte-et-ses-avantages-en-nature-d-audi-165212.htm

Il faut peut être ouvrir le bon oeil Les marques que l'on voit le plus souvent dans les journaux ou à la TV sont celles qui payent le plus pour leur communication Si l'on observe autant de voitures du groupe VW à la TV ce n'est pas par hasard, ce n'est rien que du publireportage déguiser (pas seulement dans la pub) Le groupe sponsorise à outrance les journaux TV, en France et ailleurs M6 turbo est le meilleur exemple et le plus connu. A chaque dimanche sa Porsche, sa VW, sa Seat ... même pour une simple image... Mais jamais dans les dossiers trucs et astuces ou pannes et réparations Le groupe paye le voyage, l'avion, la réceptions, les frais et bien plus encore aux journalistes alors ... Un autre exemple Pour ceux qui suivait Top Gear le trio Anglais avait fait une émission en dénonçant la main mise d'Audi ... sur les journalistes Mondiaux Curieusement l'épisode à disparu et la série n'a plus été diffusé peu de temps après, pour des motifs non confirmés par les intéressés

Non non pas par hasard La vente et le conseil auprès des peintres auto c'est mon métier et en conséquence j'utilise des logiciels de recherches de teintes

Bonjour Effectivement KTV = NOIR PERLA NERA nacré à revernir (le D indique une teinte nacrée) En plus de la standard Il y a 4 variantes sur C5II (+bleu, ++bleu, +blanche, +sombre +jaune) Les variantes sont très importantes lorsque l'élément est très visible (aile, porte...) Après ... Les codes suivant indiquent aussi KTV : 9V, M09V, 0MM00N9V, N9V (0=zéro)

Bon bin ... à la vu de l'éclaté il n'y a pas d'ampli, donc ça ne provient pas de là J'ai fais un copier/coller DS 5 BERLINE 5PTES 2.0 HDi 163 FAP (DW10CTED4) BVM 6 Caractéristiques du véhicule Ligne de produit DS 5 N°APV/PR 12819 89 2 **** Date de Début de Garantie 03/09/2012 Numéro de Série du Moteur 10 DYZE 401**** NRE e2*2007/46*00***** P4A 9666908**** Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT DS 5 SILHOUETTE BERLINE 5PTES FINITION HAUTE MOYENNE MOTEUR DIESEL TURBO DW10CTED4 FAP TRANSMISSION BVM6 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIS COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR MI-CUIR DINAMICA "3I" COULEUR DE GARNISSAGE "FZ" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BV ML6 CL MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW Caractéristiques véhicule FINITION HAUTE MOYENNE TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIS COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR MI-CUIR DINAMICA "3I" COULEUR DE GARNISSAGE "FZ" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BV ML6 CL Alimentation moteur VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION DELPHI CHAINE DE TRACTION CHAINE DE TRACTION THERMIQUE FILTRE RÉSERVOIR FILTRE RESERVOIR INTERIEUR STOP AND START SANS STOP AND START MOTEUR DIESEL TURBO DW10CTED4 FAP ALIMENTATION INJECTION TURBO ECHANG DIRECT DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL CARTER CYLINDRE (MATIÈRE) CARTER CYLINDRE FONTE CARBURANT GAZOLE QUALITE DA/DE/DE+ DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOLLUTION MOTEUR SUPERIEUR L6 EURO 5 MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW CYLINDRÉE 2000 CM3 REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR RÉSERVOIR DE CARBURANT RESERVOIR CARBURANT AVEC DETROMPEUR OPTIMISATION DE CONSOMMATION DU VÉHICULE NORMALE RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER AUTODIAGNOSTIC EOBD AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" SANS ACCELEROMETRE DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE EURO 5 FILTRE À PARTICULE AVEC FILTRE A PARTICULES VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES 140W AERO SANS ECOPE RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE SANS RECUP VAPEUR ESSENCE Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM6 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BV ML6 CL COUPLE RAPPORT CP 17 X 71 STYLE ROUE ROUE 18 POUCES CANAVERAL EMBRAYAGE EMBRAYAGE HYDRAULIQUE DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL DIAMETRE 86 JANTE / PNEU DIMENSION MONTE PNEU 18 POUCES PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 235/45 R18 98W RENFORCE ROUES MONTÉES ROUE 8 POUCES ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 1 INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE BOITE DE VITESSES TYPE ML6C Suspension Direction Freinage VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ESP BOSCH 8.1 PÉDALIER (TYPE) PEDALIER STANDARD ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 27 ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 23,5 SUSPENSION SUSPENSION NORMALE CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP Carrosserie Equipements ACCÈS ET DÉMARRAGE MAINS LIBRES AVEC ACCES/DEMARRAGE MAINS LIBRES ATTACHE-REMORQUE ATTACHE REMORQUE AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE ANTENNE ANTENNE INTEGREE DÉFLECTEUR AÉRODYNAMIQUE ARRIÈRE AVEC DEFLECTEUR SUPERIEUR AR VOLET ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX CHROME ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX FINS+BAS MARCHE CHROME ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) CABOCHON CACHE MOYEU PROTECTION SOUS CAISSE SANS PROTECTION SOUS CAISSE FEU DE SIGNALISATION BALISAGE LATERAL FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL SANS FEU ECLAIRAGE DE SEUIL COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR ANNEAU D’ARRIMAGE EXTÉRIEUR (RAPPORTÉ) ANNEAU ARRIMAGE EXT BATEAU FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTRIQUE INSONORISATION COTÉ MOTEUR INSONO TABLIER + CAPOT + GMP COURT ACOUST ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV VITRE PAVILLON AVEC VITRE PAVILLON FIXE PARE-CHOCS PARECHOC AV/AR STD COULEUR CAISSE PARE-BOUE (BAVETTE) SANS BAVETTES PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD AVEC CORNERING LIGHT PROJECTEUR SPÉCIAL (DOUBLE-OPTIQUE) MASQUE BI TON ROUE DE SECOURS SANS ROUE DE SECOURS ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEE EXT C CAISSE + CHROMEE ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU PARE CHOC AV NOIR BRILL+AR NEUT VITRE (ASPECT) VITRE TEINTEE AV+SURTEINTEE AR (CUSTODE+VOLET) Equipement intérieur PRISE AUXILIAIRE PACK AUDIO 1 PRISE JACK + USB BOITIER TELEMATIQUE BOITIER TELEMATIQUE AUTONOM TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR MI-CUIR DINAMICA "3I" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL ALLUME-CIGARE ALLUME CIGARE AVANT APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR REGLABLE APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV ARTICULE DETECTION ANGLEMORT SANS SURVEILLANCE ANGLE MORT CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE DOUBLE AVEC ALARME CLIMAT (TEMPERATURE AMBIANTE) PAYS FROIDS CLIMATISEUR AVEC AEROTHERME RECYCLAGE AUTO GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE CHAUFFAGE ADDITIONNEL CHAUFFAGE ADDITIONNEL AUTOMATIQUE EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE BORD + VISIERE SLUSH FEUX INT. DIVERS ECLAIRAGE AMBIANCE SOFT GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT TAPIS COFFRE MOQUETTE COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) GRADUATION 260 KM/H 160 M/H MATRICE MONOCHROME GARNISSAGE DE PORTE STANDARD HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER DOSSIER PASSAGER INCLINABLE COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE LECTEUR D’INFORMATIONS ROUTIÈRES SANS SURVEILLANCE TRAJECTOIRE LATERALE AFFICHEUR AFFICHEUR NIVEAU C ECRAN MONOCHROME MONTRE MONTRE A AIGUILLES REPOSE-PIED REPOSE PIED CONDUCTEUR NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT SAC GONFLABLE LATERAL THORAX + RIDEAU ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETROVISEUR EXT CHAUFFANT NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION AIRBAG MANUELLE PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS PROJECTEUR DIRECTIONNEL SANS PROJECTEUR DIRECTIONNEL WIFI SANS WIFI RÉCEPTEUR RADIO RD5/MP3 RADIO PT CD-AFFICH DEP RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE SURTAPIS (ASPECT) SANS SURTAPIS RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT SANS RANGEMENT DANS COFFRE TÉMOIN DE NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT SANS TEMOIN NIVEAU LIQUIDE REFROIDISSEMENT DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE RADAR ARRIERE INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE SANS INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE ADAPTATION GARNITURE POMMEAU CHROME + SOUFFLET TEP SURTAPIS SANS SURTAPIS AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION +AUTOMATIQUE VOLANT VOLANT CUIR 4 BRAS DECOR METAL VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES 140W AERO SANS ECOPE Electricité ALLUMAGE FEUX ALLUMAGE FEUX AUTOMATIQUE ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15 AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE BATTERIE BATTERIE L3 720 LDC DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 6+ ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX FEUX INT. DIVERS ECLAIRAGE AMBIANCE SOFT FEU DE SIGNALISATION BALISAGE LATERAL FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL SANS FEU ECLAIRAGE DE SEUIL FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTRIQUE FRÉQUENCE TÉLÉCOMMANDE DE CONDAMNATION 433,92 MHZ SUPER HETERODYNE LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE HALOGENE ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV MESURE CHARGE BATTERIE AVEC MESURE CHARGE BATTERIE PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD AVEC CORNERING LIGHT PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS PROJECTEUR DIRECTIONNEL SANS PROJECTEUR DIRECTIONNEL PROJECTEUR SPÉCIAL (DOUBLE-OPTIQUE) MASQUE BI TON Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ESP BOSCH 8.1 VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION DELPHI Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD MODIFICATION EN COURS D’ANNÉE MODÈLE INDICE MINEUR "00" ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE PLAQUE CONSTRUCTEUR PLAQUE CONSTRUCTION UNION EUROPEENNE + NRE ETIQUETTE SANS ETIQUETTE PRISE D’ÉCOUTE RADIO PRISE ACCESSOIRES COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE EQUIPEMENT DE SECOURS KIT ANTI CREVAISON ROULAGE BONNE ROUTE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEE EXT C CAISSE + CHROMEE

Sans Denon le système audio peut être équipé d'un ampli Donnes nous ton VIN ici ou en mp et tu sera ce qu'il en est

Peut être en passant par l'emplacement du HP ? Déposer : Les écrous (27) Le tirant de porte (28) (Par l’ajour intérieur de la porte)

Uniquement le BlueHDI 130 en BVA https://www.largus.fr/actualite-automobile/arret-du-moteur-20-bluehdi-pourquoi-le-peugeot-5008-fait-exception-10461390.html

Très bonne nouvelle

Si tu avais d'origine une très courte sa ref est 6561N3 Méfie toi des adaptables car elle ne capte pas aussi bien Sinon deux autres plus grandes ont été montées sur les DS4 La 658769 La 6561JS en 315Mhz

Lorsque le niveau est trop bas selon la sonde de niveau, le message d'alerte est permanent Et ne s'éteint qu'après un certain délai, même si la mise à niveau a été faite. Par contre quand le niveau déjauge dans un virage, un rond point ... le message est diffèrent et court Procédé par élimination du plus simple (moins cher) au plus compliqué est LA bonne technique Mais si le niveau à froid est ok, une visite dans un garage s'impose

Commences par vérifier le niveau d'huile à la jauge II existe plusieurs jauges Dis nous de quel moteur il s'agit ? Mini / maxi : EDIT adresses images modifiées

Bonjour. Si tu penses que ton problème provenait de la disparition du brin d'antenne, sache qu'il est spécifique au RT6, gps... (405 mm et 433.92 mhz) Sa référence d'origine est 6561A0

Effectivement... il va falloir que DS Automobiles multiplie les tarifs de leurs pièces détachées par 3 ou ... 4

Bonjours. Je déterre peut être un topic dédié que je n'ai pas trouvé Car une maj de ce site a été faite récemment D'après les CT : Les kilométrages, les dates et résultats (seulement contrevisite ou pas) y sont désormais indiqués https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home https://www.largus.fr/actualite-automobile/histovec-integre-desormais-les-donnees-du-controle-technique-10512410.html

Bonjour. Ce sont effectivement les mêmes Par contre le gros souci avec ce type d'addition de led, c'est la puissance total Donc bien vérifier avant l'achat, parce qu'avoir des éclaireurs de plaque qui éclaire plus que les stops, ce n'est entre autre pas franchement esthétique

Pas sur que ce soit le cas sur les diesels Sinon le boitier à eau est situé à gauche sur le bloc moteur :

Sur les C4 ou DS4 le plus souvent cela provient du radiateur de chauffage colmater par la boue du LDR, de la résistance chauffante d'air d'habitacle (tout les 2 derrière le console centrale) ou du boitier de sortie d'eau (ex calorstat) soit mise en place d'une sonde à la place du purgeur (procédure PSA) ou remplacement complet

Il ressemble beaucoup à l'option Kuantic 16317363 80 permettant d’activer ou de désactiver le boitier gestion de parc https://bunu.kuantic.com/help

Bonjour. Contacteur ( vestige ?) de la clé de secours en cas de défaillance de la télécommande ou lors de la maintenance

Je ne prétends pas savoir tout sur tout et être plus vieux que mon grand père, mais c'est le coeur de mon métier (conseiller technique peinture automobile) Les CC n'utilisent pas forcement la marque de peinture "d'origine" Nous avons des clients CC qui utilise une marque X et d'autres une marque X ou Y pour diverses raisons Et les agents qui dépende de la CC peuvent parfois utiliser encore une autre marque Il n'existe pas de marques de peintures fabriquées par les constructeurs auto Même si PSA met en place actuellement sa propre marque (comme l'a fait Renault depuis longtemps), qui n'est autre qu'une marque de peinture connue Le mythe du CC qui travail toujours à la perfection sur tout et tout le temps n'existe pas "Le carrossier du coin" peut tout autant utilisé la marque soit disant "d'origine" ou pas et livrer des voitures sans défauts Les raccords noyés sont de moins en moins utilisés (je n'écris pas plus utilisés), pour des raisons de rendu (flip-flop...) et surtout pour les teintes spéciales ou claires (fameuse barre foncé en plein panneau de porte ). Après si le client exige un raccord, il aura ce qu'il demande La technique du raccord est majoritairement utilisé pour les VO par les sous-traitants, pour des raisons financières évidentes Après...cela dépend de beaucoup de paramètres: de la formation ou de l'expérience de l'applicateur, du matériel... Et comme ça coute plus cher au pro de refaire le boulot 2 fois, parce que le client ou l'expert refuse la réception des travaux pour par exemple une différence de rendu, le calcul est vite fait...

Tu es dans les prix en CC, en espérant qu'il ne soit pas obliger comme bien souvent, de déborder sur les éléments adjacent et de revernir l'ensemble pour un résultat invisible Enfin c'est ce que je conseil à mes clients, sachant que le KGN dispose de 3 variantes et 1 standard

De mémoire cet éclairage a été supprimé, mais je ne sais plus quelle année Sinon pour constaté son fonctionnement, il faut mettre la main très près Et son allumage est lié à la mise en marche des phares et sa puissance au réglage du rhéostat du tableau de bord

La photo n'étant pas très précise En ponçant le vernis tu as peut être découvert la base (passé sous le vernis)

W = A x V