Korrigan

Une autre piste Si tu as un attelage vérifie que le contact de présence remorque dans la prise, n’est pas grippé Ce qui entraînerait un défaut clignotant remorque et des clignotements rapides

Bonjour Procédons par ordre... Vérifier tous les clignotants, y compris ceux des rétros, avec la commande au volant Vérifier que la fonction aide au stationnement n’a pas été désactivée

Bonjour Commence par remplacer le CAPTEUR POSITION ARBRE A CAME 1920LS

Bonjour Ça ressemble à un problème de réchauffage du GO A vérifier... https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?154560-r%C3%A9chauffeur-gasoil-sur-moteur-DVATED4-1-6-HDI-92

Citroen C3 Aircross Pepper Red Rouge Poivre Pepe Roncino ACEPQ, EPQ, G1R, M0PQ

Bonjour Le code teinte comporte 3 lettres Rubrique 5 page 71 du manuel : Toutes les caractéristiques des pneumatiques sont regroupées sur l'étiquette pneumatiques / peinture. Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, se reporter à la rubrique correspondante Voir page 164

Pour pas trop cher https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2092184986.htm

Si les angles morts fonctionnes cela indique que les capteurs aux extrémités avant et arrière fonctionnes

Bonjour. Lorsqu'un capteur est HS, l'ensemble du système d'aide au stationnement ne fonctionne plus "La valise" indique AVG HS, il peut aussi s'agir d'un fil coupé, d'un connecteur défaillant ou de plusieurs capteurs hs Attention les capteurs au centre et ceux aux extrémités n'ont pas la même référence, peut être seulement à cause de leur formes (pas besoin de les télécoder) Actionner la commande à plusieurs reprises aide parfois Parfois pour que le code défaut disparaisse, lorsque l'on remplace un capteur, il faut qu'il détecte un obstacle Sinon les capteurs d'angle mort fonctionne ou pas ?

Effectivement-xan21- Bonne lecture https://fr.wikipedia.org/wiki/Plate-forme_PSA_PF https://fr.wikipedia.org/wiki/Plate-forme_PSA_CMP https://fr.wikipedia.org/wiki/Plate-forme_PSA_EMP2

Bonjour. Comme beaucoup de possesseurs de ces versions de thp le savent. Les moteurs Prince sont sujet à une consommation d"huile moteur. Il est aussi connue pour fumer au redémarrage lorsque le niveau est trop haut

Bonjour Les moteurs Prince thp ne sont pas uniquement BMW et sont produits à la Française de Mécanique à Douvrin https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_EP

Bonjour. La conversion à l'éthanol est encadrée par une loi, ce qui permet de modifier la carte grise en ce sens et de ne pas être en infraction Avec parfois une aide financière de la région, du département... sachant que chaque véhicule selon son type de moteur... est éligible ou pas, donc le pro agréer sait si c'est possible ou pas La conversion permet d'utiliser légalement à sa guise du e85 du sp95 ou du sp98 Après...c'est une affaire de porte monnaie https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000043216090 https://www.bioethanolcarburant.com/actualite/1-000-boitiers-e85-a-1-euro/

Bonjour Pour l'emplacement choisi une partie balayée par les essuies glaces En général en haut pour réduire la longueur de câble et passer par le passage d'origine à l'arrière Tu peux passer par les bords du ciel de toit sans problème, ce n'est pas un fil aussi fin qui va empêcher l'explosion de l'airbag Tu peux les alimentés par l'allume cigare AV ou AR De toute façon avec le mode eco, l'alimentation électrique se coupera au bon d'un certain temps sans le contact A moins d'utiliser une alim autonome style "power magic" https://www.dashcam-france.fr/index.php

Dommage aussi que cette voiture soit décliné chez Peugeot en 308 et Opel en Astra seule la robe extérieur change et les habillages intérieur sinon ces 3 voitures sont identiques (même pare brise entre autre) Et... la DS5 utilise la plateforme PF2 : 307,308, 3008, RCZ, Partner II, 5008, 408 I, C4 II, C4 Picasso I, Berlingo II, DS4 I, Dongfeng Fengshen S30, Dongfeng Fengshen L60

Cela aurait il un lien avec l'allumage automatique des feux ?

Bonjour. Pas aussi simple, l'ampli gère le système Le plus souvent le problème vient des HP ou du câblage dans les ouvertures de portes à vérifier donc... Quant au caisson tu peux le retirer, mais soit plus de son ou son médiocre

Bonjour Plutôt rare une C4II de 1995

Peut être un roulement, un silent bloc, l'embrayage qui patine, les plaquettes de frein sur le bord du disque usé/ creusé/ marqué..?

Sinon le Technical Service Bulletin (TSB) Citroen indique pour la version THP : BRUIT DE CLAQUEMENT SOUS CAISSE : L’ABSORBEUR CANISTER NE TIENT PAS EN POSITION = Remplacement de l’absorbeur canister. Ou ajout d’une vis supplémentaire. L’absorbeur canister est implanté sur le réservoir à carburant. Déposer : Les clips (1) L’écran thermique (2) Ajouter une vis supplémentaire (en "a").

Bonjour. Parfois ce type de bruit provient de la goupille de l'écrou de cardan avant qui n'est pas assez en appuis sur le cache en tôle de cet écrou Il suffit de la sortir et de la tordre sur sa partie courbée.

Bonjour. Il existe un site officiel de référence d'équivalence des pneus : https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/equivalences/ Il faut savoir que les dimensions des autres versions d'un modèle ne sont pas forcement autorisées Dans le tableau partir de la dimension de la monte d'origine de son véhicule et respecter les équivalences Sur la mienne d'origine en 19 cairn la dimension est 225/40 R19 93Y Sur servicebox la taille maxi pour le HDi 115 de 2011 est 225/45 R18 91V

Dans sa fiche technique de réparation Citroën précise : 7.1. Pour les véhicules équipés d’un frein de stationnement à commande électrique À l’aide de l’outil de diagnostic : Effectuer la procédure de tassage des câbles de freins de stationnement Effectuer la procédure de calibration du frein de stationnement à commande électrique Effectuer une lecture et un effacement des codes défauts Activer la commande de frein de stationnement électrique. Contrôler le blocage des roues arrière.

C'est la référence Peugeot de la valve selon le VIN C'est "une valve classique" car la détection de sous gonflage est indirecte Le TPMS indirect est passif et ne possède pas de capteurs. Il calcule la pression des pneus en utilisant les informations des capteurs du système anti blocage des roues ou de contrôle de trajectoire (ABS/ ESP). Il n’affiche pas les pressions de chaque roue. Il doit toujours être réinitialisé après avoir effectué un gonflage à la bonne pression. Il n’est opérationnel qu’au bout de 20 à 60 minutes de conduite et puis si les quatre pneus présentent une pression trop faible, elle n’est pas détectée par ce type de TPMS...

Jante tole 6 j15 4-23 jante / pneu dimension : Monte pneu 15 pouces pneumatique (dimensions, type) pneu 185/65 r15 88t non renforce roues montées : Roue 6 pouces roue (type) : Montage roue tole indicateur de perte de pression de gonflage: Detection sous gonflage indirect sans localisation valve : 5404 01