guardan
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Tout ce qui a été posté par guardan
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là moi pas comprendre!! Bien sur que le frottement de la plaquette va enlever la rouille!!
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Si le piston ne bouge pas en appuyant sur la pédale de frein moteur en route ,le mieux est de le remplacer. Pour le disque de frein il doit y avoir 1 ou 2 vis torx à tête fraisée dur le moyeu ,il suffit de les enlever et le disque sortira tout seul
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Si les pistons ne sortent pas ,l'étrier est grippé. Il faut soit essayer de le dégripper ,soit le remplacer.
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Bonjour. A l'arr de la console centrale sous le vide poche ,c'est le boîtier gris.
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Il faut remplacer le moteur pas à pas de régulation de ralenti par un neuf ,pas par un pris en casse dont vous n'êtes pas sûr,sinon vous allez tourner en rond . Faire une réinitialisation de celui-ci .Pour ceci: Mettre le conatct 2mn puis couper. Démarrer et laisser tourner au ralenti 2mn ,puis rouler une 10aine de Km pour que l'autoapprentiossage se fasse .
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Quand tu as démonté la sonde de clim ,tu as touché au cablage montre et autoradio obligatoirement,donc cherche de ce coté pour ton fusible qui fond
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Avec le contact ces accessoires fonctionnent t'ils?Si oui, Regarde le fusible F7 ,s'il est à cheval entre F7 et F23 (fusible habitacle et non dans le logt moteur,c'est normal ,les accessoires sont alimentés par le + après contact. tu n'as pas déposé ce fusible avant la panne?
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Le disque chauffe t'il plus que l'autre?
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Si ronron à droite ,peut être le roulement intermédiaire de cardan. As tu essayer voiture levée de faire tourner la roue avec le moteur? Sinon es tu sûr que cela vient de l'avant et non de l'arrière. il y a aussi les pneus qui peuvent être en cause ,croise les.
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Pour tes vis allen il te faut absolument des clés ou embouts de qualité et surtout ne pas essayer avec autre chose au risque d'arrondit les têtes de vis . pour la clé à chaîne j'en ai aussi une de norauto et pour le moment elle ne m'a^pas encore lâché.
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C'est le boîtier bleu si je me rappelle bien . Le mieux serait d'essayer avec un autre
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Ta tuyauterie d'aspiration est peut être poreuse ou alors tu as un problème de pompe hydro.Celle ci est à 2 étages dont un pour la direction
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C'est la sonde de t° de clim et son petit ventilateur fait souvent du bruit
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ou débrancher le clavier et le rebrancher
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Reste pneus et boîte
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Tu te focalises sur l'avant .Vérifie si ton ronron ne vient pas de l'arrière.
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Il faut déposer la poulie ,démonter le porte charbon/régulateur (parfois il faut déssouder pour cela),et déposer le carter arrière ,déposer le rotor,et prévoir les bagues. c'est plus facile s'il n'y a rien à dessouder.
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900 E c'est ce que tu vas payer au final . Quand on te dit 500 c'est sans le remplacement de la damper ni du ou des galets enrouleurs ni du galet tendeur courroie accessoire .Rien que le galet tendeur je l'avais payé dans les 114 euros sur ma tct. J'en ai eu pour plus de 300 ou 350 euros de pièces chez citroen en le faisant moi-même sur ma tct ,poulie damper comprise. Sur la HDI il y a plus de main d'oeuvre que sur la tct,c'est moins accessible.
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Tout dépend de ce qu'ils vont te remplacer mais en général ils ne lésinent pas ...poulie damper ,galets divers tendeurs pompe à eau . En RP je pense que tu peux en avoir facilement pour 900 euros ,avec un prix d'appel bien inférieur ,mais une fois démonté ils vont trouver plein de pièces à remplacer .
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Oui c'est ça que la mienne consomme lorsque utilisée sur de petits trajets .
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Pour que les 2 lumières verte et rouge s'allument il faut avoir fait 3 fois le mauvais code il me semble ,or toi c'est dès la première fois ! De plus tu dis avoir tapé ton code ,puis le nouveau ,à ce stade tu devais avoir le bip bip d'erreur de code ,le fait de taper C après ça n'a rien changé. Pour moi tu n'as rien changé à ta config d'origine et ton code à taper est ton ancien code. Essaie avec un autre clavier,tu as peut être une touche qui ne fonctionne plus
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Je ne comprends pas bien ta manip .Dis nous exactement ce que tu as fait. S'il est vraiment bloqué ,il faut le remplacer.
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Essai de mettre le contact et de refaire le code que tu avais avant de faire ta manip. Sinon tu as bloqué le calculo
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combien de km fais tu dans ces conditions avec le plein ?