JW-NHS

On ne peut être que heureux, avec ces chiffres tellement basses, directement lié au émission CO2 Au moins chez nous, les taxes sont calculés sur bases d'émission CO2, alors avec cette chiffre d'environs 30 gr/km, il sont plus bas que avec 40 gr, ou plus grave 139 gr comme avec la voiture essence. Aussi en France on a quelque chose comme ça, le bonus-malus Salutations des Pays-Bas, JW

Selon les informations les plus récentes de Citroën, le Blue HDi 130 S&S BVM a 130 gr, le Blue HDi 130 S&S EAT8 a 139 gr CO2/km. Salutations des Pays-Bas, JW

C'est pourquoi j'avais écrit: Sans réponse, jusqu'à ce moment...... Salutations des Pays-Bas, JW

Cette "D" veut dire que c'est une peinture nacrée. Mon C5 est en KPKD. c'est Rouge Profond nacré. Salutations des Pays-Bas, JW

A savoir que chez nous le taxe sur le BlueHDI 130 est encore beaucoup plus haut: € 9.440 sur le Shine EAT8........ D'autre côté: un litre de diesel coûte environs € 0,35 moins qu'un litre d'essence. Alors, pour ceux qui font beaucoup de kilomètres, plus de 30.000 km/an, c'est toujours interessant. Salutations des Pays-Bas, JW

Merci, c'est une comparaison très complète :pouce: Chez nous ces taxes font la difference. Sur l'achat d'un Pure Tech 180 EAT8, le taxe CO2 (154 gr/km) est € 6.650, tandis que c'est seulement € 720 sur l'hybride (30 gr/km) Et aussi chez toi: la conclusion est bien que c'est avantageux de prendre le C5AC-Hy Salutations des Pays-Bas, JW

Je ne connais pas les prix et conditions Françaises, mais j’ai fait des calculs basés sur les situations Néerlandaises. Chez nous le C5AC EAT8 Shine en version Essence 180 coûte € 45.950, en version Diesel 130 € 46.350. La version Diesel 180 n’existe non plus. Le C5AC-Hy Shine coûte € 46.950 Ces prix sont tous taxes compris, mais sans les taxes de routes. Ceux sont environs € 1000/an pour la version essence et € 1800/an pour le Diesel. Pour le C5AC-Hy ça sera €500/an. En plus il faut calculer la consommation. Dans mon cas je roule environs 15.000 km/an, dont je peux rouler environs 7000 km en mode électrique. En calculant avec un prix de € 0,25/kWh, et € 1,65 pour l’essence, ça me donne un coût/an d’environs € 1150/an quand j’ai le C5Ac-Hy. Le C5AC Essence coûtera environs € 1750/an. Alors, chez nous il est avantageux pour moi de prendre le C5AC-Hy au lieu de la version Essence. Aussi le tarif de Private Leasing est avantageux pour le C5AC-Hy. Pour moi, il coûte € 605/mois, tandis que la version Essence coûte € 670/mois, tous taxes et assurances compris, basées sur cette 15.000km/an et un contrat de 5 années. Edit JW: Et en plus encore cette avantage dans la consommation de € 600/an >> € 50/mois. Alors la difference totale en Private Lease est € 115/mois, pas négligeable je pense Quand on fait ce calcul en France, c’est différent ? Salutations des Pays-Bas, JW

J'ai lu ton commentaire, que je vois comme ton opinion. Mais tu as aussi des chiffres, que pouvaient le souligner/prouver? Salutations des Pays-Bas, JW

Est-ce que tu peux ça élucider, avec des calculations? Peut-etre c'est different en France, mais chez nous les taxes sur les voitures essence et diesel sont enormes, tandique celles sur le C5AC-hy sont presque zero. Exemple: Un C5AC-Hy en Private Lease est moins chère qu'un diesel ou essence. Salutations des Pays-Bas, JW

Correct, les jantes sont le mêmes. Salutations des Pays-Bas, JW

C'est bien exactement ce que j'ai fait toujours avec mon RT4. Je prend le Benelux, la France, Allemagne, Autriche, et pas les autres. Ça coûte moins de temps, et je n'ai pas besoin des autres pays. Salutations des Pays-Bas, JW

Il faut dire que ce ne sont pas des vrais pneus neiges, dans mon opinion. Je les ai sous mon C5 V6, déjà le deuxième jeu, ce sont des CrossClimate + maintenant. Je les ai roulé aussi dans la neige en Autriche, sans avoir eu besoin des chaines. C'est vrai, les Alpin 4 que j'avais d'avance ont plus d'adhérence , mais aussi les CC's m'ont porté au but. D'avance j'avais des pneus d'été et d'hiver, mais maintenant seulement ces CC+ Seulement quand je vivais dans une region avec beaucoup de neige, je prendrais toujours des Alpins, mais pas non plus maintenant. Changeant vers un C5AC, je certainement prendrai des CC+ en dimensions 225/55-18 Salutations des Pays-Bas, JW

Chez nous les descriptions sont identiques pour les deux. Alors y compris massage sur les sièges (5 programmes), réglage électrique siège coducteur avec deux positions mémoires. Et aussi rétroviseurs avec deux positions mémoires. Ce n'est pas indiqué dans la liste de prix et options française? Salutations des Pays-Bas, JW

Chez nous c'est le même + € 1500 pour le Brown et le Black..... Salutations des Pays-Bas, JW

Mon C5 est bien équipé avec ces valves/capteurs. Mais seulement une avertissement en cas de sous-gonflage. Connecté par la valise, on peut voir les pressions, mais c'est pas signalé dans la voiture. Salutations des Pays-Bas, JW

Quell voiture a bien cette indication? La mienne est munie de vrai contrôle actif, mais quand même celui-ci ne donne pas la pression. Seulement une alerte. Salutations des Pays-Bas, JW

Merci, je l'ai trouvé :pouce: Salutations des Pays-Bas, JW

Où est-ce-que tu as trouvé cette image? Moi, je suis heureux qu'on a changé cette couleur. Je veux avoir le cuir, et tous ces commandes électriques, comme je les avais aussi dans mon Xantia, et dans le C5 presente. Mais je n'aimais pas le hype-brown en combinaison avec le Tijuca Blue pour le C5AC Hybride que je veux commander prochainement. Le hype-black est bon, dans mon opinion Salutations des Pays-Bas, JW

Alors, pour moi le kit 225/55R18 91V - 7.5J18 ET49, avec des pneus Michelin CrossClimate plus, serait ma préférence Salutations des Pays-bas, JW

Mon remarque n'etait pas à toi, mais à moi-même. J'avais fait un autre posting, mais plus tard je voyais ton posting et j'ai écarté la mienne. Et remplacé par cette texte: double poste... J'aurais du écrire un autre texte, comme "erreur, posting écarté'', ou quelque-chose comme ça. Alors, mes excuses à toi Salutations des Pays-Bas, JW

Double poste.....

Dans cette liste, tous les versions sont mentionnés, avec ou sans motorisation. Avec des articles differentes. Alors, il faut choisir selon version, p.e. cette #7 que finlandais cherche. Salutations des Pays-Bas, JW

Il n'existe que cette image sur Service.Citroen.com Alors, c'est applicable pour les version motorisés ou non, Français ou Anglais..... Salutations des Pays_bas, JW

Selon le manuel, page 45: 2012 mm Salutations des Pays-Bas, JW

C'est l'article #7 que tu cherches? Salutations des Pays-Bas, JW