lonsdalien
-
Compteur de contenus
370 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Evénements
Articles
Téléchargements
Galerie
Store
Tout ce qui a été posté par lonsdalien
-
je crois avec lu bosch m3.0
-
bon ben malgrès quelle soit détendue elle est bien calé.. je vais donc vérifier le capteur PMH demain, et au pire la bobine.
-
c'est trouvé
-
j'ai trouvé ce fucking trouuuuuuuuuu merciii ! il etait pas visible a cause du cache collecteur. reste a trouver une vis qui rentre dedans maintenant, un foret ca passe po :(
-
sur 1.0i 50cv de 97 c'est bien au meme endroit vous etes sur ? moi j'ai meme pas de plaque moteur !
-
je persiste, je trouve pas ce fucking trou.. on est daccord que c'est bien sous le collecteur dur la droite quand on est face au moteur? personne aurai une photo ?
-
il n'y a rien au dessus...
-
il n'y a rien au dessus...
-
donc a priori il doit avoir un trou d 6mm au dessus de ca.. je vais vérifier, merci !
-
moi ca fait comme ca http://images.forum-auto.com/mesimages/626429/002_1427.JPG1..jpg
-
le probleme c'est que j'ai pas de plaque comme on peut le voir sur les photos lors de mes recherche sur les forums..
-
ca fait comme ca ! http://images.forum-auto.com/mesimages/626429/002_1427.JPG1..jpg
-
HELP, j'ai le meme probleme! du coup c'est lequel le trou de pige? pkoi le foret ne tient pas dans le gros trou ?? merci !
-
par contre je ne susi pas sur du trou de pige du volant moteur, moi j'ai 2 troue, un qui fait moins de 6mm, et un tres gros dans lequel le foret de 6 n'arrive pas a se bloquer comme pour celui de 10 en haut
-
a priori il y a un décalage :( on va recaler ca mardi soir du coup !
-
ok ca marche merci
-
ah ca je savais pas. pour vérifier si elle est bien callé il faut pouvoir rentrer les 2 piges on est d'accord ?
-
oui Moteur 954 cm3, injection mono-point. ok merci je vais controler. par cotnre mon oncle a regarder, la courroie de distri est tres desséré ! elle a peut etre sauté une dent ! je vais vérifier l'alignement
-
01/1997 ! zalh 1.0i
-
j'ai appuyé sur le truc a inertie plusieurs fois, ca démarre toujours pas. j'ai ecouté le relais double, il claque bien quand on met le contact mais ca demarre toujours pas :( donc si le relais claque c'est qu'il fonctionne ? reste que le PMH ? pompe a essence peut etre?
-
ok je vais checker ca
-
ok ca roule, bon ben plus qu'a tester ca demain. t'aurai pas une photo de ce relais par hasard pour que je le loupe pas?
-
ok.. tu as le tarif plus ou moins de ce relais ?
-
ok ! je suppose que ca s'achete que chez citroen pour les 2 ? faut compter combien ? donc si le relais double ne fais pas de bruit quand on met le contact et que les files sont bon il faut le changer?
-
et si c'est un de ces 2 trucs ca me coupe etincelles + essence ? comment les vérifier ?