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https://photos.google.com/photo/AF1QipPOJopdn3EFQXSC1-5_mrTCO84oX9FLqBsFM4cj Bonjour, J'ai remarqué que ma voiture faisait une série de bruits longuement une fois le moteur arrêté. Hier, j'ai eu avertissement esp/asr qui est disparu et n'est plus réapparu après avoir arrêté le véhicule et redémarré le moteur. Avez-vous une petite idée. J'ai un c4 picasso 2 ehdi 115cv de 2015 J'ai mis une petite video prise cet après-midi Merci d'avance

Bonjour, Qu'utilisez-vous comme support de smartphone (j'ai un assez grand smartphone - xiaomi redmi note 8 pro) sur votre c4 picasso 2 ? J'utilise le mien avec Waze et en trouver un bon ce n'est pas évident. Le pare-brise ne permet pas de mettre beaucoup de ventouse non plus. Merci d'avance

Bonjour, Certains garagistes proposent le nettoyage du FAP avec une bombe aérosol injectée dans le FAP et après un temps de pose, provoquent une régénération grâce au pc. J'ai expérimenté cela sur mon c4 picasso I et j'ai fait 10000 kms sans soucis et après je l'ai remise pour d'autres problèmes. Coût de l'opération une centaine d'euros. Un autre utilise une machine Bardahl et coût de l'opération 300 € et on serait reparti. Est-ce que quelques-uns d'entre-vous ont également expérimenté ce genre de traitement et avec succès. De 100 à 300 € contre au moins 1000 €, çà vaut la peine, non ?

Voilà, tout est bien qui fini bien, le premier garagiste m'a fait un bon de valeur pour la somme de la dernière réparation. Donc, le prochain entretien est pratiquement payé sans discuter.

Bonjour, En fait le mécanicien a trouvé un cable sectionné qui a été ressoudé de manière bancale et le connecteur était déformé (forcé). Pour l'instant, j'en serais à 250 €

Premier résultat, des fils auraient été cisaillés et les connexions d'une prise qui va au BSI auraient été abîmées. Par qui ? J'ai toujours fait appel au réseau Citroen. Facture, je ne sais pas encore

Cà c'était le début de mes ennuis. J'avais essayé de redémarrer quelque jour plus tôt ma voiture après un bon trajet et les vitesses ne changeaient, elles restaient sur N malgré les mouvements du commodo. Après un quart d'heure, tout était rentré dans l'ordre. Le mécano n'a rien vu à l'ordinateur et est remonté 30 jours en arrière (dixit). C'est un gars compétent qui m'a entretenu beaucoup de voitures. A mon avis, la panne vicieuse commençait déjà. Il y avait 10 mois et demi que j'avais la voiture (occasion de 33.000 kms super bien bichonnée par son précédent propriétaire)

Bonsoir, Ma voiture n'a plus voulu redémarrer aujourd'hui. J'ai fait appel à l'assistance : le mécano a réussi à la faire démarrer. Mais le changement de vitesse n'a plus réagi et le véhicule est resté en permanence sur N Il s'est connecté avec un ordinateur qui a relevé plein d'erreurs que mon ODB+ ne donne pas et les a effacées. Dans les erreurs, j'ai relevé que la communication avec le BSI etait impossible. Le voiture est repartie chez Citropol sur plateau.

Voilà, Aujourd'hui un aller retour de 130 kms et d'entrée de jeux, le retour du message d'erreur malgré le start & stop coupé. Le comportement de la boite de vitesse est erratique - le fait de me mettre sur la bande du milieu sur l'autoroute et de mettre les gazs et la voiture se met à se comporter comme si l'embrayage patinait. Le passage des vitesses est plus bruyant me semble-t-il. J'ai vraiment pensé à un moment donné que la voiture allait terminer sa soirée sur un plateau. Mercredi, retour chez Citropol Namur ou le technicien qui s'en est occupé la dernière fois va de nouveau regarder.

Bonjour, 2 janvier, démarrage de la voiture pour la sortir du garage. Le témoin service s'allume. Un peu après le message "boîte de vitesse défaillante, etc... apparaît" La voiture semble rouler normalement, je fais les 40 kilomètres jusqu'au garage à Wierde, et tout se passe bien sur l'autoroute, je n'ai plus de message. Une grande côte et je passe en manuel et je descend la voiture en 4ème pour tirer un peu sur le moteur sur 2-3 kilomètre, la sortie arrivant, je repasse en automatique et en ralentissant, le retour des messages "service", "boîte de vitesse défaillante" Pour le retour et sur 2 trajets de 20 kms, plus rien, j'ai juste décoché "star & stop". Je vais voir à la prochaine sortie du garage. Quoi qu'il en soit, diag le 8 janvier. Pour récapituler, problèmes de boîtes de vitesse à Pâques, immobilisation et retour sur plateau un flexible et un câble aurait été remplacé. Sapin de noël autour fin octobre, et le diag ne montre rien. J'ai changé la batterie en promo contre une Varta chez Auto5 car le start et stop ne fonctionnait plus. elle avait un peu plus de 4,5 ans. Après redémarrage, il m'a fallu un trentaine de kms pour que le start et stop refonctionne, je suppose que c'est la nouvelle batterie qui n'était pas assez chargée. Panne totale de la boite de vitesse 3 semaines plus tar, c'était simplement une masse. Et maintenant, ... à suivre

431,66 € tvac Une ampoule H7 a dû être remplacée en plus. En plus, j'ai vraiment eu pas de bol, j'ai appelé l'assistance Citroën qui m'a expliqué ne pas pouvoir embarquer le véhicule à plus de 30 kms (Touring Secours). Le mécano m'a expliqué que j'avais peu de chance d'avoir un véhicule de remplacement (il avait raison). On a donc embarqué ma voiture à un petit kms de chez moi chez un agent Citroen. Il lui a fallu deux jours pour se rendre compte qu'il ne pouvait pas intervenir sous le contrat Citroen Select Classic d'où téléphone de nouveau à l'assistance pour renvoyer ma voiture à 45 kms là où je l'ai achetée et qui est Citroen Select. La voiture a été réparée à partir du 4ème jour de la panne (le premier garage était dans la panade complète et parlait de flasher la voiture ???) Bien entendu, j'ai eu la réponse pour la garantie ce lundi 25 novembre et elle n'intervient pas pour les problèmes de connectiques et les câbles. Comment expliquez-vous qu'une masse soit desserrée??? En tout cas, j'en suis à ma troisième citroen et aucune n'a évité un voyage en camion plateau. Merci pour mon budget fêtes, j'ai terminé mon Black Friday avant de l'avoir commencé. 7 jours sans voitures et l'assurance Citroen Select ne prévoit rien pour vous en octroyer une si indisponible. Je vais prendre une assistance supplémentaire. A Méditer!

Bonjour, Verdict après 6 h de boulot : les masses étaient desserrées

Bonsoir Apparemment le problème serait électronique. On a parlé d'une opération ä 100 € ä mon épouse dans un premier temps. Une reprogrammation je pense. En tout cas ce matin, le commodo ne réagissait plus point de vue changement de vitesse. Sauf pour le démarrage moteur.

Bonsoir, Je n'ai pas eu à attendre longtemps, j'ai eu une alarme à propos de la boîte de vitesse et un dysfonctionnement de cette dernière est apparu après 5 kms. D'abord, montée en régime du moteur en dégradant de vitesse et plus moyen de passer en marche arrière en arrivant chez moi (panne aléatoire qui a disparu après 1km) Désolé pour la qualité de la dernière image. EODB ne m'a pas donné de code d'erreur. La seule chose que j'ai remarquée est EGR Voie 1 en rouge. Bizarre tout çà d'autant que ma voiture est restée à l'arrêt quinze jours pour remplacer le tuyau de retour hydraulique et pour trouver une panne au faisceau (panne vraiment aléatoire qui n'apparaissait pas au lexia de chez Citroen)

Bonjour, Je n'ai plus eu de problèmes depuis une semaine. Je reste vigilant. Je serais vraiment curieux de connaître le diagnostique dans votre cas.

Bonsoir, J'ai eu la surprise cette semaine d'avoir lors d'un long trajet une alarme Problème ESP et Frein de Parking. Après le redémarrage rien. Bizarre. J'ai branché mon odb sur la prise en permanence et je scanne lors des gros trajets avec mon smartphone en espérant avoir une trace mais rien n'est moins sûr. Et si c'était un problème qui se déclenche durant la régénération du FAP ? Possible ou pas possible.

Épilogue Batterie changée ce samedi. Tout est de nouveau ok! Le start ans stop est de retour. Merci à tous pour vos messages

Précédemment, ils avaient une concession VW. Quelqu'un travaillant dans une autre concession m'a parlé (il a eu çà une fois ou deux) d'une chute de tension de la batterie en roulant => sapin de Noêl. Et rien au Lexia. Je vais changer de batterie. J'ai trouvé celle-ci à 162 € jusque demain 7hrs : Batterie VARTA E39 Start & Stop Silver Dynamic AGM 70 Ah - 760 A - Je suppose qu'elle est de bonne facture. Elle a quand même près de 5 ans et l'hiver est à nos portes. Croyez-moi, c'est pas marrant de se trouver en panne au bord du ring de Bruxelles.

Bonjour, A deux jours d'intervalles j'ai eu des codes erreurs multiples ,: esp asr, direction assistée, frein à main etc. Le concessionnaire a connecté la voiture à son ordinateur et n'a rien vu. Il faut dire que tous ces codes défauts dont le dernier est apparu au milieu d'un trajet de 70 kms disparaissent de mon tableau de bord après un redémarrage. Actuellement je n'ai plus rien si ce n'est que le start ans stop ne s'arrête plus. La voiture a 4 ans et demi et la batterie aussi !? Pourtant d'après le test à l'ordinateur tout se passe bien au niveau batterie. Alors qu'est-ce ? Batterie qui s'effondre subitement en roulant et qui reprend du poil de la bête quelques minutes plus tard ? Merci d'avance pour vos expériences en la matière.

Je ne mets pas de crème sur les mains et de plus, je suis droitier. Ce sont les 3 touches que j'utilise le plus. Je travaille sur Bruxelles et n'ayant pas de cruise control adaptatif, j'adapte ma vitesse très souvent.

Voilà la photo...

Le technicien m'a aussi dit récemment, on est habitué à voir un pc se planter au démarrage, il faut aussi tolérer çà sur les voitures modernes bourrées d'électroniques...

Bonjour, Sur ma voiture, les touches pour régler le cruise control (à gauche du volant) se décape de la couleur noire. Apparemment, ce sont des plastiques transparents, avec une couverture laissant transparaître un logo et à l'usage, je n'ai plus rien. Avez-vous un retour sur cela ? Est-ce qu'il y a moyen de remplacer ces petites touches ??? Merci

OK version du soft SMEG 5.43.A.R2. Cd 26482.du 19/9/17. Et appuyer sur la roue dentée en continu donne ces infos

Bonsoir, Pour mon info, comment fait-on pour voir la version du firmware ? J'ai envoyé un message à quelqu'un qui travaille dans une concession et qui suit toutes les formations, je n'y avais pas pensé et sa réponse, est que j'ai allumé ma voiture trop vite.