frenchdav
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ces cales je les ai déjà vu sur un site de xantia espagnol, celà permet de se glisser sous l'auto alors qu'elle est en position basse.
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Spheres HS ou panne hydractive sur xantia x2 HDI
frenchdav a répondu à un(e) sujet de Bx1993 dans Hydraulique
c'est quoi un xx? -
Spheres HS ou panne hydractive sur xantia x2 HDI
frenchdav a répondu à un(e) sujet de Bx1993 dans Hydraulique
le testiboule est quand même bien plus précis que les mesures à mon sens pour vérifier les sphères Mais il impose par contre un démontage, c'est là son défaut. -
Etrange quand même....
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vérifie les connectiques prés du calorstat, j'ai déjà eu de faux contacts qui faisaient osciller l'aiguille de 60 à 85° sans raison.
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la meilleure méthode c'est => démontage et testiboules. là on est sûr du résultat.
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les 2 témoins clignotent? essaie de bouger légèrement le levier de vitesse pour voir si ça s'éteint.
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tu as sans doute eu le même soucci que moi. le contacteur multi position qui déconne et qui passe la boite en dégradé. Une fois que l'on sait, il n'y a plus qu'à le re régler comme il faut.
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c'que l'on peux entendre comme conneries des fois... chui désolé mais là j'ai pas pû me retenir aprés de telles énormités. je ne vais pas débattre plus ça n'en vaut pas la peine.
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je vote pour le 1.9td bva
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le 1.9td automatique est super
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l'essentiel, quel que soit le prix n'est-il pas que notre ami ait trouvé la voiture qu'il souhaitait?
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je ne sais pas. Ton éclairage est de type ON/OFF direct? ou ça diminue doucement lorsque tu mets le contact ou au bout de qq instants?
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les vis sont à placer comme cité plus haut: sous le joint il y a 2 autocollants ronds pour cacher le filetage. Je te recommande de retirer l'autocollant entièrement car sinon tu sera embété pour visser (ça ca serrer). Pour les vis, ce sont des vis 6 pans, bombées d'environ 15mm de longueur en diamètre 8 je crois. Par contre il y a un petit fer plat a mettre entre les vis et la barre de toit qui rejoinds les 2 vis ensemble, ainsi qu'une rondelle.
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si justement; la tempo c'est ce fameux éclairage "temporaire" ou "temporisé" qui s'éteint en diminuant; tu confond avec l'éclairage intérieur que l'on peux allumer et éteindre à volonté. Et donc OUI c'est temporisé.
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je crois qu'il faille passer par l'intérieur de la voiture.
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j'avoue qu'un v6 bva...:PP
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les éclairages ne s'allument qu'à l'ouverture des portes. Voici le double éclairage que j'ai mis dans mon coffre (trés pratique car dans le noir on a toujours un truc qui cache la lumière ) http://img172.imageshack.us/img172/3580/dscf3465hj7.jpg
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non juste joué les contortioniste oui mais d'origine renault, en valeo oui, plus que jamais, une superbe machine.
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pour l'arrière, j'ai repris du jus sur chacune des 2 lampes de l'avant pour éviter de trop tirer sur une seule des 2 parties du faisceau. pour les lampes je les ai fixées sour le siège entre 2 spires de ressorts avec une cale thermo-isolante entre la lampe (c'est aussi le même genre de support de lampe) et la mousse proche. sinon ça rends bien et c'est trés bien intégré donc celà semble tout à fait d'origine. Demain je vous mettrais une photos de l'éclairage du coffre
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voilà dans la mienne. http://davcatju.free.fr/xantia/19.JPG
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c'est tout con mais une fois qu'on l'as quel pied hein? c'est pour celà que j'en ai mis aussi à l'arrière.
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le seul juge de paix pour le témoin d'huile qui clignote c'est la jauge dans le moteur. rien de tel qu'une vérif faite soit même.
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pb de régulation de température intérieure 1.9 TD 97
frenchdav a répondu à un(e) sujet de christoahd dans Xantia
il mesemble qu'il s'initialise ou se met dans une position de base au départ, puis reprends la position correspondante à la t° souhaitée au bout de quelques instants. la commande d'air chaud est gérée électriquement et non plus par cable comme avant. -
Tuyauterie hydraulique pression verin avant droit sur Xantia TCT
frenchdav a répondu à un(e) sujet de guardan dans Hydraulique
t'as pas moyen de le passer à la brasure? car mon testiboule a vu les tuyaux raccord vers le mano et ils tiennent bien la pression visiblement.
