marmotte45

Je suis actuellement en vacances dans le Finistère a cote de Pont l'abbé ou il fait un temps superbe Si si Nous sommes parti avec la C5 du coup je ne peux pas refaire un essai car la clef est celle d'origine nous l avons eu lors de l'achat (voiture neuve) et elle fonctionnait je m en suis déjà servi. J'essaierais à mon retour les deux clefs dans la serrure car nous nous servons toujours de la télécommande, peut être que la serrure ne fonctionne pas ce qui expliquerait le problème du pourquoi je ne peux pas ouvrir les portes. Pour ce qui est du neiman ? Sur notre C3 d avant on avait un problème de transpondeur, il ne reconnaissait pas parfois la clef mais ça faisait clignoter tous les voyants du tableau de bord et la voiture se mettait en sécurité et après il fallait attendre 5 minutes ou débranché la batterie pour que tout redevienne normal. Mais la sur la C4 rien je ne pouvais même pas tourner la clef. A mon retour je fais un essai et je vous tiens au courant de tous les symptômes.

bonjour hier mon épouse tait partie avec les clefs de la C4 dans son sac a main. bien sur sa voiture est garée derrière ma C5, je vais donc chercher les doubles de clef de la C4 pour la déplacer et la surprise elle n ouvre pas la voiture ni avec la télécommande ni avec la clef dans la serrure. Je joins mon épouse au téléphone pour qu elle rentre au plus tôt. Une fois arrivée elle essaye avec sa clef et la tout fonctionne. Une fois la voiture ouverte, j'essaye le double dans le neiman, ça ne fonctionne pas. Est ce que cela vient de la clef qui n'est plus reconnue car quand la voiture était neuve elle fonctionnait. Faut il aller chez Citroën pour une réinitialisation ou bien peut on le faire soi même? ou le problème est il ailleurs?

Bonjour Sur notre C4 la vitre monte ou descend lorsqu'on actionne le bouton cote conducteur mais s arrête des qu on lâche celui ci est ce qu il faut faire un apprentissage pour que la vitre monte ou descende a fond même lorsqu'on relache le bouton comme elle le faisait avant?

merci

je me suis peut etre mal expliqué c est quand la remorque est attelée et en marche arriere que les bip sonnent tout le temps de la manœuvre avant ça ne le faisait pas car je pense que ceux ci lorsque la remorque était attelée ils étaient rendu inopérant du je pense au micro contact dans la prise je l'ai testé a l ohmmètre apparemment il fonctionne

Bonjour Je suis a la recherche de la revue technique de la C4 en trois cylindres version essence 110cv finition confort Merci

j'ai oublie de dire que c'est lorsque je recule avec une remorque que les radars bip le faisceau a été pose par Citroën, j ai donc testé le contact dans la prise sous le vehicule RAS donc ca peut venir du boitier dans le coffre qui a pris l'eau, je verrais des que les jeunes reviendront a la maison et oui c est une berline. je ne comprend pas par contre l histoire du crochet de fermeture, s'il était déplacé, le coffre fermerait mal et se serait signalé a l odb non?

bonjour à tous j ai cédé ma voiture à mon gendre Petit soucis depuis qu'il l'a 1) Plafonnier arriére qui ne fonctionne pas -Apres recherche pas de 12 volts, masse absente ? refait une masse OK 2) Présence d'eau dans le coffre de roue de secours et roue de secours mouillée. - la pas trouvé d ou peux provenir l'eau ? Si vous avez des idées 3) lors de marche arrière, les radars arrière bip alors qu'avant ça ne le faisait pas. - Démonté la prise véhicule RAS le contact fonctionne Est ce que cela a un rapport avec l'eau dans le coffre? Merci de m'aider car c est embêtant de donner sa voiture qui fonctionnait nickel et qui déconne avec un autre même si ce n est que des petits soucis.

Bonjour J ai lu avec plein d attention, un petit soucis lorsque je vais sur le site leve-vite.fr je tombe sur les pièces pour xsara et berlingo? normal? est ce les mêmes pièces? Sur le site oscaro il parle de système confort qui ne serait pas pareil qu un système classique et qui empêcherait la montée en continu. Du coup qu'est ce qu'il faut prendre?

Ce problème de ralenti instable peut venir d un injecteur a savoir si ca le fait tout temps ou juste par moment car ça peut être du aussi a une consommation plus importante d electricité avec une batterie un peu faible.

elle est reliée en bluetooth avec les bobines Non franchement c est bizarre je vais suivre la discussion car ça m intrigue

Bonjour a tous Nouveau possesseur d une C5 exclusive 2.0 hdi de 163cv de 2011 chaussée avec des primacy 3 en 225 55 17 97w je me demande combien de kilomètre on fait avec un train de pneu. Avec mon ancienne une C5 restylée de 2005 2.2hdi de 138cv je faisais env 25000 à 30000km soit remplacement tous les ans car je roule beaucoup avec un peu plus de la moitié sur autoroute. est ce que la nouvelle C5 est gourmande en pneu comme mon ancienne?

OK merci, je n avais pas vu que cela avait déjà été évoqué

bonjour Sur mon ancienne C5 phase 1 lors du passage de la marche arrière le rétro se mettait en position basse pour voir le bas coté, ainsi que sur notre C4. Sur ma C5 HDI160 Exclusive BVA6 je n ai pas cette option. Est ce que l'indexation du rétro lors du passage de la marche arrière n'existe plus sur ce modèle? Ou bien il y a t'il une astuce autre que de placer le bouton de réglage du coté du rétro que l on veut indexer car je n ai rien qui bouge lors du passage en marche arrière.

oui exact c est le régulateur de raideur

Après maintes discussion avec le service clientèle Citroën France, prise en charge de la réparation 50% hors TVA. Coût pour moi de la réparation 440€ au lieu des 797€ de départ A noter que la personne qui a pris en charge mon dossier chez Citroën France à été à mon écoute et fort agréable car au départ mon dossier avait été rejeté. Il faut donc bien argumenter, être patient et poli et on arrive a obtenir quelque chose.

Bonjour comme dit dans l'intitulé je vend une boite de vitesse pouvant se monter sur une C2 ou une C3 Elle était à l origine sur la C2 de ma fille qui a eu un accident (économiquement irréparable) a 160000km boite qui avait été remplacée a 110000km ref CQ06 A vendre 250€ à débattre

Merci toto J"ai donc adhérer, j aimerais savoir comment je peux avoir la note? dans quelle section chercher?

bonjour Je vous ai envoyé un règlement PAYPAL pour l"adhésion mais je n ai pas mis mon pseudo qui est marmotte 45

ok merci toto comment procéder pour être adhérant rapidement je n ai pas de compte papal y a t il moyen de régler la cotisation par CB plutôt que de vous envoyer un chèque?

bon, Vraiment déçu la réparation n'est pas prise sous garanti. La garanti couvre le moteur, la boite et la transmission mais pas les suspensions et le capteur fait parti du système d amortissement. coût de l opération 797€. Le mécano qui s'est occupé de ma voiture me dit qu'il y a eu une circulaire sur ce problème en interne, défaut connu. Quelqu'un pourrait il me la fournir car je pense faire un courrier au SAV Citroën pour une prise en charge de la réparation Merci

Bonsoir Je ne sais pas si c est du a la mise a jour du BSI mais je trouve que mes phares en auto s allume très tôt par rapport a la luminosité extérieure. Il y a t'il un moyen de régler cela Merci

mise a jour faite pour le moment je ne peux pas dire si ça a changé quelque chose en revanche la mise a jour réinitialise le compteur indiquant combien de kilomètre avant le prochain entretien donc maintenant je ne sais plus sans prendre mon carnet d entretien a quel kilométrage la prochaine révision est a faire. enfin si j'avais 5000km de parcouru donc la prochaine se fera dans 25000km au lieu de 30000km

passage chez citroen pour mise a jour du BSI suite a un autre probleme Ils ont regarder pourquoi elle se mettait en position basse a l arrière Diagnostique; capteur raidisseur de suspension arrière HS En commande et remplacement prévu vendredi Je vous tiens au courant des suites

Bonjour Ca commence mal. Premier problème avec ma belle Lorsque la voiture est a l arrêt total les suspensions arrière tombent en position plus que basse apparemment elle s'assoit sur ses butées. Lorsque j ouvre une porte elle se met a remontée en position normale. Lorsque je roule elle reste en position, j ai fait 200 km avec ce problème sans que cela n affecte en rien la hauteur ni la tenue de route, si ce n'est l apparition du message a un moment "défaut suspensions défaillantes vitesse autorisée 90 km/h" je me suis arrêté sur le bas coté moteur au ralenti et la, elle est descendue en position basse et dés que je suis reparti elle est remontée en position normale Je pense aux capteur de suspension arrière HS. est ce quelqu'un peut me confirmer mon diagnostique. Je pense que cela sera pris sous garanti mais au cas ou j'aimerais connaitre le prix pour le changement de capteur. merci