moteur Pompe à huile 3200euros ??? Oo

Le devis est ok car ce problème est connu et j'imagine que tous savent ce qu'il y a faire, donc le chiffrage est calculé via la machine.

Sinon présenter un devis et demander à un confrère si ca tient la route, c'est avoir une réponse positive.

Devis envoyé a un autre garage Citroen

Semble correct, par contre y m'a dis y ont pas check la courroie étrange çà....

Petite question le garage me dis que durant le processus de Médiations, qui peut prendre un moment, le garage ne peut pas garder le véhicule lgt, sinon frais de gardiennage, ba, on fait comment là? xD

Tu l'as joue comme eux : ok faite les travaux par contre le paiement sera bloqué chez un notaire le temps du processus de médiation, ils s'avent qu'ils ont tord.

Pour les injecteurs j'ai eu de la chance que le garagiste était un copain et il a fait les travaux avec validation oral mais au départ Citroën ne voulait rien prendre

Pour le cactus sont garanti ma femme à signé un devis de pré-travaux (j'ai plus le nom) mais sans montant, la voiture est resté un mois j'ai rien payé et tous les jours je les harcelais, mais avec l'AJ et ma grande gu...... (j'ai une réputation à tenir) tous à été pris en charge par Citroën. Maintenant plus de cadeaux, une rayure pas vue, c'est de leur faute, lavage rouleau : non, le berlingo n'ai pas fait à l'intérieur c'est dans le contrat.

A toi de voir oui le garage risque de refuser que la voiture parte par la route, mais va chez un eurorepar ou speedy ou autre faire des devis pour le changement de la courroie et de la pompe à huile et envoie la voiture sur un plateau chez la concurrence (à tes frais) ou bloque le paiement chez un notaire

Génial la Loi Fr le garage veut que je paye des frais de gardiénage

Je ne sais pas si il y a une loi pour cela, mais tant que ta voiture est immobilisé elle prend la place d'un client potentiel, d'une voiture neuve ou d'occasion, et il faut savoir que lorsque ta voiture est au garage elle est sous la responsabilité de se dernier, si il y a le feu, si quelqu'un la vole qui sera responsable, c'est une façon de se couvrir.

Rien ne t'empêche de faire les réparations et payer après, encore faut-il être en de bonne relation avec le garage ou payer et attendre le retour de la médiation, pour info le chèque que j'ai mis ma voiture avait 130 000km et une note interne à Citroën donnait pour instruction de changer les 4 injecteurs si un venait à être défectueux, de plus je n'était pas dans les clous pour les entretiens, il faut jouer leur jeux, ta panne est un problème connu, le médiateur n'aura de difficulté à te donné raison mais fait des courriers recommandés, à Citroën copie au garage en demandant une prise en charge total des frais de réparations et annexes (gardiennage) en cas de refus les informent que tu va saisir le médiateur de république et compte tenu du kilométrage et de la récurrence des pannes celui-ci ira en faveur de l'usager.

Si tu veut plus d'info contacte moi via la messagerie.

Revoie aussi ton contrat d'assurance

Contraindre n'est pas débile, c'est même la règle dans tout litige.

Les frais de gardiennage sont justifiés, tu peux récupérer la voiture et la poser chez toi en attendant etc...

en cas de refus les informent que tu va saisir le médiateur de république

Le médiateur de la république n'intervient que pour des problèmes rencontrés avec une administration.

- https://www.dhellencourt-avocats.fr/a-quoi-sert-le-mediateur-de-la-republique/#:~:text=Le%20M%C3%A9diateur%20de%20la%20R%C3%A9publique,l'administration%20et%20du%20gouvernement.

Dans le cas présent, il faut s'adresser au tribunal judiciaire, les juges de proximité n'existant plus depuis juillet 2017.

Bonsoir,

@Lolo452, "ce cas n'a pas grand-chose à voir avec les vôtres"

Ici, on est sur un véhicule de location, rien à voir avec un véhicule de particulier.

Problème connu sur un 82ch, cela reste à prouver, je n'ai pas cherché le TSB, mais pour moi il ne concerne que le 110 et 130.

Je le répète une dernière fois, des fois que ce n'est pas encore rentré, mais même pour un véhicule de particulier, dépose du carter inférieur, nettoyage de la crépine, et courroie de distribution (par sécurité)

Et roule…

Cela ne sert à rien de remplacer la pompe à huile, puisque dans peut-être 40000kms cela sera un problème de consommation d'huile

Je me fis au témoignage pour les 82ch, bcp rapporte les mêmes problèmes

Donc la filer a un petit garage qui me fera ca bcp moins chère peut être la soluce juste néttoyer.