Climatisation asthmatique

Ben si !!!

Il y a une semaine par les gendarmes de La Baule, pour mon frère auprès de qui j'étais

Article R.412-6 du Code de la route

Et ce n'est pas nouveau...

Un de mes oncles avait subit le même sort dans les années 70, après un accident pour lequel le tribunal l'avait juger responsable à cause de ses sandales ouvertes

Mon frère a et conduit toujours pieds nus, il n’a jamais été verbalisé, il a même eu un accident sans avoir a passer au tribunal…

C’est comme fumer au volant, il n’y a aucun texte de loi, mais on peut être verbalisé aussi à la base de l’Article R.412-6

Pour conclure, on va dire que c’est une question de bon sens

Peut-être faut-il choisir entre haut ou bas...

https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/2022-08-12/peut-on-vraiment-conduire-en-tongs-ou-pieds-nus-5da7318a-763e-4f4f-9991-d4f87594716d?utm_source=of-appli

Je suis d'accord avec Caravelle1983

Merci, cela fait "chaud" (!!!) au cœur ....

Sur une de mes C5, la clim (dont je fais l'entretien et les réparations) fait bien du froid.

C'est la température en sortie de bouche de ventilation.

J'ai récemment chargé une Golf 4, la température était de 4°C.

Cette 0,5 degr est inconcevable....

L’évaporateur est protégé contre le gel par le système, et pour cette raison son temperature minimale est entre 3 et 5 degr.

Les 4 degr, du Golf sont comprenable.

Salutations des Pays-Bas,

JW

Alors, la protection de l'évaporateur ne fonctionne pas comme il faut.

Il faut vraiment contrôler et rectifier ça, afin d'éviter d'endommagement et en plus des problèmes avec la ventilation.

Salutations des Pays-Bas,

JW

Il ne semble pas y avoir d'erreur, si on reprend les documentations de la C5 II (X7):

11.1. Sécurité de givrage de l’évaporateur de réfrigération

Le BSI interdit l’enclenchement du compresseur de réfrigération dans certaines conditions de température extérieure, pour éviter le givrage de l’évaporateur de réfrigération.

La gestion sécurité givrage évaporateur est réalisée par le BSI1 :

* Si la température de la sonde évaporateur est inférieure à -0,5°C pendant 90 secondes, le compresseur de réfrigération est coupé.

* Le compresseur de réfrigération est réenclenché si la température repasse au-dessus de 4°C.

Ça c'est la protection ultime.

Mais avant ça, le calculateur du clim règle le débit du compresseur par signaux PWM et maintient la temperature de l’évaporateur entre 3 et 13 degr, voir le document D4EAC8P0

Salutations des Pays-Bas,

JW

Bonsoir,

la protection de l'évaporateur ne fonctionne pas comme il faut.

+1

C'est d'ailleurs ce que j'avais signalé dans la section C5...

Avant si problème sur la sonde évaporateur, ça coupait le compresseur, plus maintenant.

en Amérique du nord les clims sont beaucoup plus efficaces et rapides

Sur un véhicule France, il suffit de changer la configuration de "climat froid ou tempéré" à "climat chaud ou grand chaud" (lorsque c'est possible)

Connecter avec la valise, et faire la contrôle sur son comportement.

Ça te donne l'information sur les démarches nécessaires.

Salutations des Pays-Bas,

JW

Sur un véhicule France, il suffit de changer la configuration de "climat froid ou tempéré" à "climat chaud ou grand chaud" (lorsque c'est possible)

Mon véhicule venant de Suède, serait-il programmé en config "climat froid et tempéré" ce qui expliquerai ma clim pour obtenir du froid un peu faiblarde ?

Mais ce choix existe t-il sur le C5 AC ?

Merci pour la réponse des spécialistes !

Télécodage BSI, section confort à la conduite

Type de climat

Télécodage BSI, section confort à la conduite

Type de climat

Merci pour les précisions !

Je résume : BSI = Boitier Servitude Intelligent, puis chercher la section "confort à la conduite" puis "Type de Climat"

BSI, c'est donc la valise (?), donc visite chez un garagiste ?!

En France je présume que le réglage est : " Froid ou Tempéré" donc comme en Suède à priori ?

Si je passe en mode " Chaud ou Grand Chaud" la climatisation devrait être plus efficace pour produire du froid ??? C'est la question !

C'est BSI (boitier de servitude intelligent), Télécodage, confort à la conduite...

BSI, c'est donc la valise (?), donc visite chez un garagiste ?!

Oui

Si je passe en mode " Chaud ou Grand Chaud" la climatisation devrait être plus efficace pour produire du froid ??? C'est la question !

Cela change le mode de fonctionnement, pour être plus précis, en climat chaud ou grand chaud, l'air soufflé est sensiblement plus frais lorsque la T° est >25°C avec un fort ensoleillement.

l'air soufflé est sensiblement plus frais lorsque la T° est >25°C avec un fort ensoleillement.

Merci pour ces explications bien précises ....

Reste plus qu'à trouver une "valise", je présume que cela ne doit pas être gratuit en concession . En plus la prise se trouve sous ce cache si délicat à enlever ... suite à une révision en concession celui-ci à été mal positionné entraînant un retour au garage pour repositionnement !

Le mode "auto" règle la puissance de ventilation selon le mode de conduite et le delta de température int/ext voulu. En mode "ECO", la ventilation réduit de moitié contrairement aux modes "NORMAL" et "SPORT".

Rien n'empêche de régler tous les paramètres de façon manuelle pour son petit confort perso... Enfin un équipement qu'on peut utiliser à son gré.