témoignage Commentaire tuto: "Mesure tension courroie de distri avec la freq. de vibration"

C'est ici!

TUTO

vs

On peut utiliser un accordeur de guitare.

http://jl.delporte.free.fr/guitools/

Philippe Boursin écrit: "La tension des courroies de distribution doit être contrôlée régulièrement."(rappel:petit trou dans le carter)

C'est pourquoi il faut une tension plus importante quand on installe une courroie neuve.

La preuve,tu as contrôlé ta courroie après 13000km et elle manquait de tension.

Ce ne sont pas les 8 tours de moteur qui vont suffire à la mettre en place.

A cette occasion je signale que ces 8 tours doivent être faits à tension maximum.

Le règlage final se fait après.

Moralité,je ne suis pas partisan de ces appareils électronique et je travaille à l'ancienne non pas avec le fameux test du 1/4 de tour

mais avec mon doigté et mon expérience.

Je tends la courroie un peu plus qu'il ne faut et 10000km plus tard,la tension et bonne.

Presque toutes les casses de courroies sont dûes à une tension trop faible,au changement de régime,elles flottent et chevauchent les dents d'un pignon comme ce ne sont pas des élastiques,elles cassent.

Une courroie bien tendue peut faire le double de km de la préconisation.

(J'ai testé sur une ZX 1.9 D,j'ai fait 330000km ave la courroie d'origine en surveillant et en ajustant sa tension)

Très juste, contrairement à la croyance populaire, une tension plus forte augmente la durée de vie et la fiabilité de la courroie. Bon, pas trop forte non plus bien évidemment.

La raison ? Une courroie plus tendue voit ses fréquences de résonances augmenter. A l'inverse, moins tendu = fréquences qui baissent = elles sont excitables par l'harmonique moteur principale (harmonique 2 sur un 4 cylindres, soit 100Hz à 3000 t/min). Et bien évidemment, faire fonctionner une courroie sur sa résonance, cela la fatigue, voire cela peut faire décaler la distribution.

Salut,

sujet traité il y a quelque années avec explication tracer le spectre :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=154393&highlight=audacity

Encore plus simple avec smartphone Android ou Apple :

appli tension2go :

http://img11.hostingpics.net/pics/517018tension2go.jpg

Tout ce que je constate,c'est que l'on ne trouve pas 2 fois de suite la même fréquence.

Je ne fais pas du tout confiance à ce système.

La methode presentee dans ce tuto a pour but de regler la tension selon les preconisations du constructeur.

Et c'est vrai qu'il faut un controle de temps en temps.

Personne n'oblige de suivre "ces appareils" electroniques. Mais leur utilisation permet un reglage fin et optimal. Sinon ils n'existeraient pas et/ou les pros ne les utiliseraient pas. Le pif vas bien mais il ne permet pas un reglage exacte. Perso je m'en fou d'etre au Hz pres mais comme j'ai l'outil et qu'il est simple d'utilisation, je le prends.

Le pre-reglage a 129+/-2 et 133+/-2 Hz c'est beaucoup! Je ne pense pas qu'intuitivement on puisse regler la tension comme ca. A cette tension, impossible de vriller la courroie.

Concernant les autres logiciels, je prefere la methode avec Audacity qui reste tres precise car on fait soi-meme la calcul de l'enregistrement a la frequence. Il n'y a pas d'erreur sauf au calcul mais alors la....

Et je ne vois pas ce qu'apporte en plus l'affichage du spectre ici.

Une préconisation est un conseil ou une recommandation ce n'est pas du tout impératif.

Aujourd'hui,il y a tellement de branquignols qui sévissent comme soit disant mécanos dans les garages qu'il fallait bien inventer un appareil pour qu'ils réalisent un travail à peu près correct.

Une préconisation est un conseil ou une recommandation ce n'est pas du tout impératif.

Bien sur! Rien n'est obligatoire. Mais les constructeurs ne s'amusent pas sortir des tension a +/-2Hz pour des prunes. Ils font ça car il n'y a pas 36 plages d'utilisations correctes.

Très juste, contrairement à la croyance populaire, une tension plus forte augmente la durée de vie et la fiabilité de la courroie. Bon, pas trop forte non plus bien évidemment.

Plus forte que quoi? Plus forte que la préconisation?...

elles sont excitables par l'harmonique moteur principale (harmonique 2 sur un 4 cylindres, soit 100Hz à 3000 t/min). Et bien évidemment, faire fonctionner une courroie sur sa résonance, cela la fatigue, voire cela peut faire décaler la distribution.

Tu peux me dire d'où ça vient stp, ça m'intéresse. Après il faut voir le temps auquel on reste a la fréquence de résonance...quelques millièmes de secondes, centièmes...

Plus forte que quoi? Plus forte que la préconisation?...

Le tout est de savoir si la préconisation tient compte du relâchement de la tension pendant les premiers milliers de km.

Toi même tu as constaté un relâchement de la tension après 13000km.

Est-ce que ta courroie a été tendue suivant la préconisation ???

Toi même tu as constaté un relâchement de la tension après 13000km.

Est-ce que ta courroie a été tendue suivant la préconisation ???

Il me semble oui

salut

j'utilise le DM16, de chez facom pour toute mes courroies: RAS.

on a le repère courroie neuve et courroie après quelques milliers de kilomètres: c'est toujours impeccable, il est parfaitement normal que la courroie se relache, et après elle ne bouge plus.

si on la retend, elle va encore se relacher (et donc se fragiliser, puisque elle aura subi 2 fois le relachement, et c'est conçu pour 1 ).

@dom: merci pour le lien, je vais tester pour comparaison.

Courroie trop tendue qui fatigue les axes et leur donne du jeu

+1: entièrement d'accord.

ne jamais tendre plus que prévu, sinon cela diminue la longévité des accessoires et galets (pompe à eau qui fuit plus rapidement, galets qui grognent..).

Pour la mesure avec un appareil, tout dépend sur quel brin de la courroie on fait la mesure.

Perso, dans l'industrie on était passé aux courroies type "polychain". Le comportement étant quasiment identique à celui d'une transmission par chaine. Plus de soucis de courroie qui saute une dent.

L'inconvénient est qu'il faut "enrouler" dans le même sens ce qui est souvent impossible sur les bagnoles (tant qu'on s'obstinera à ne pas mettre une pompe à eau électrique).

Et puis aussi on ne la changerait plus sur la durée de vie d'une auto, c'est gênant pour les affaires.

Tout ce que je constate,c'est que l'on ne trouve pas 2 fois de suite la même fréquence..

On trouve tjr la même fréquence c'est très précis .

En revanche prend 5 "mecanos" differents sur 5 distri identique et fait leurs utiliser le 1/4 de tour il y a fort à parier qu'il ny aura pas un seul qui aura le même réglage .

Aujourd'hui,il y a tellement de branquignols qui sévissent comme soit disant mécanos dans les garages qu'il fallait bien inventer un appareil pour qu'ils réalisent un travail à peu près correct

Tu crois que les constructeurs ont fait ça pour les petits garages? C'est plutot le contraire c'est pour garder l'entretien dans le réseau et pouvoir faire sauter la garantie.

Cette méthode en hertz est précise rassurante et accessible aux néophytes , la methode 1/4 s'adresse à des gens expérimentés .

@versolato tracer le spectre est bien moins contraignant que ta méthode et par ce fait plus accessible au plus grand nombre , as tu essayé ?

On peut utiliser un accordeur de guitare.

Oui pour smartphone également:

n-Track Tuner

Dispo pour Android et Apple

EDIT:

Il est déconseillé de retendre une courroie de distri , si elle est déposé ou detendue pour intervention la remplacer.

@versolato tracer le spectre est bien moins contraignant que ta méthode et par ce fait plus accessible au plus grand nombre , as tu essayé ?

Non mais je vois ce que tu veux dire. J'essaierais le prochaine fois pour voir.

Salut

non, on peut la remonter, avec la même tension qu'au démontage.

Le dm16 permet de monter une courroie qui a déjà tourner, avec évidement une tension moindre qu'une neuve (ce qui montre bien que le relachement est prévu par le constructeur).

j'ai pour habitude de mesurer la tension des distrib que je fais avant dépose, et en général elle est dans le créneau adéquat du DM16.

la méthode du 1/4 de tour n'est pas une méthode: c'est une vague approximation.

@versolato

si tu veux je dois avoir des fichier audacity enregistré (hdi 110 ) sur un pc je peux te les envoyer tu testera tranquille à la maison .

Je regarderais ça

@dom: merci pour le lien, je vais tester pour comparaison.

C'est quoi que tu veux tester tension2go ?

Pour le dm16 je crois comprendre que tu fais souvent des distri est ce qu'il passe partout ? pas trop gros ? Et que pense tu des "copies" moins chère qui peuvent etre utile pour des occasionnelles, le dm16 est assez couteux...

Pour l'utilisation d'une courroie détendue oui on peu s'en resservir mais il ne faut plus faire de pré-tension et si on peu la remplacer pour 30€ ....

Salut

je préfère l'original aux copies sur les outils de mesure.

toutes les distrib que j'ai faite (essentiellement du français, j'ai horreur des allemandes), aucun soucis.

oui, je vais testé ton soft, après un réglage au dm16, pour voir si cela tombe dans les clous.

il faut dire aussi, que bien souvent, maintenant on rencontre des tendeurs avec des repères de tension: et l'info du tendeur est la même que le dm16.

je vais testé ton soft, après un réglage au dm16, pour voir si cela tombe dans les clous.

La mesure de la frequence avec la methode du micro est quasi excate (A l'incertitude de mesure pres). Si ca ne correpond pas avec le dm16, c'est que la plage donnee pour la tension en Hz est mauvaise.