Type d'huile boîte de vitesse

Salut,

Je vais vidanger ma boîte de vitesse et je me pose des questions sur le type d'huile.

Dans le manuel de l'auto et la RTA il est écrit :

Huile TOTAL 75W-80 API GL5 or j'ai fait un tour en centre auto et je ne trouve que du GL4+ comme sur ce site : http://www.lubrifiants.total.fr/lub/lubfrancetotal.nsf/VS_OPM/C125751400364185C125733D004D3487?OpenDocument

Est-ce je peux utiliser cette huile sans souçi ?

Merci

je te déconseillerai de mettre du GL4 la préconisation étant inférieure à ce que recommande Citroën

il y a celle-ci, une esso : http://www.lubexcel.com/esso-gear-75w80-p-110.html

et celle-là : IGOL RALLYE GEAR

75W-80 / 75W-90 80W-140 / 80W

Lubrifiant semi-synthétique, API GL-5, BV et ponts (autobloquants ou non) : 75W-90 et 80W-140 ; BV ; CITROËN ; PEUGEOT ; RENAULT: 75W-80W et 80W

que tu trouvera ici : http://www.igol.com/huile-igol-boites-et-ponts.htm

et enfin la Castrol EPX 75W-80 / EP 80W ici : http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015988&contentId=7029862

et vu sur un autre forum : "chez Feu Vert, de la Motul Gear 300, spécifications API-GL4 et API-GL5 (à 23,5 euros le litre!) "

ici : http://www.feuvert.fr/boite-et-pont/motul-huile-boite-de-vitesse-mecanique-motul-motyl-gear-75w80-2l/p42270.html

http://www.feuvert.fr/boite-et-pont/r123.html?priceMin=10&priceMax=32&filtremarque=8606&update_marque=1&choix_tri=4&ordre_tri=0

http://www.feuvert.fr/boite-et-pont/total-lubrifiant-pour-boites-de-vitesses-manuelles-total-2l/p42246.html

http://www.feuvert.fr/boite-et-pont/feu-vert-huile-feu-vert-100-synthese-boites-ponts-75w80-2l/p42723.html

http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-MOBIL-Mobilube-1-SHC-75W90-1-litre/Lubrifiant/Huiles/BoitePont/578228-NorautoSI-/1.html

http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-CASTROL-Syntrax-Universel-75W-90-1-litre/Lubrifiant/Huiles/BoitePont/237365-NorautoSI-/1.html

http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-NORAUTO-Boite-et-Pont-75W90-2-litres/Lubrifiant/Huiles/BoitePont/237793-NorautoSI-/1.html

Ca se trouve donc facilement en centre auto

Peu importe la marque donc.

Merci

J'avais écrit à Total pour savoir ce qu'était cette norme "GL4+" et ils m'ont dit que c'était tout simplement du "GL5" qui n'avait pas passé l'homologation pour je ne sais quelle raison.

D'après eux, aucun soucis à utiliser ça une boite de Xsara

J'avais écrit à Total pour savoir ce qu'était cette norme "GL4+" et ils m'ont dit que c'était tout simplement du "GL5" qui n'avait pas passé l'homologation pour je ne sais quelle raison.

 

D'après eux, aucun soucis à utiliser ça une boite de Xsara

Oui mais ça c'est un VENDEUR qui te l'écrit... Qu'en dit PSA à ce sujet ? un "niveau" BAC et un BAC sont différents aussi...

Question garantie, est-ce que la norme GL4+ est considéré comme de la GL5 ?

Sur la notice du véhicule il est écrit un truc du style :

- huile préconisée par Citroën (réf XXXXX) ou TOTAL 75W-80W API GL5 de dernière génération or pour cette marque ça n'existe pas en GL5.

Effectivement sur le site de Total (http://www.lubrifiants.total.fr/lub/lubfrancetotal.nsf/VS_OPM/C125751400364185C125733D004D3487?OpenDocument) il n'y a que de la GL4+ c'est surprenant

Les huiles ELF (Groupe Total) sur le site : http://www.lubrifiants.elf.fr/lub/lubfranceelf.nsf/VS_SWIPSA/C125751400370C9DC125756300480A5A?OpenDocument&UNI=C125751400370C9DC1256E9000407BBD& sont également en GL4+ mais seulement homologuées pour Renault

Surprenant qu'un constructeur recommande une huile qui n'existe pas. Alors faut il mettre une Huile TOTAL ou une huile à la norme GL5 ?

Effectivement c'est surprenant. Je veux bien attendre lundi acrobat

Après avoir fait quelques recherches, voici mes conclusions qui ne vont aideront pas malheureusement :

- Il n'existe aucun norme PSA qui cite les différentes viscosités/marques/types d'huiles compatibles concernant les boites de vitesses.

- Il existait une norme sur les huiles API GL4 - GRADE SAE 80W (et non GL4+), crée en 1981 et annulé en 2000 (donc cette huile était autorisé durant cette période)

- Il existait une norme sur les huiles API GL5 - GRADE SAE 80W90, crée en 1981 et annulée en 2007

- La norme subsistante, est une norme sur les huiles API GL-5 - GRADE SAE 75W 80W.

Après, pour le prix d'un bidon (il faut 2l), ce n'est pas la peine de se casser la tête, autant aller à la concession PSA du coin et acheter l'huile pour boite manuelle

Après, pour le prix d'un bidon (il faut 2l), ce n'est pas la peine de se casser la tête, autant aller à la concession PSA du coin et acheter l'huile pour boite manuelle

Ca oblige encore a aller chez Citroën et l'on s'aperçoit qu'on a plus vraiment le choix des revendeurs

Bonjour,

(déterrage de topic).

En changeant mes triangles (1ere fois que je faisait ça) j'ai malencontreusement (alors que je faisait attention connaissant le risque) déboité en partie le cardan coté conducteur et une partie de l'huile à joyeusement terminé sur le sol de mon garage (joie !).

Bref, ne sachant pas quelle quantité est tombé (moins d'1/2L je pense) je vais vidanger la BV et lui remettre ses 2L réglementaires.

Alors la question, de nos jours que trouve-t-on comme huile pour nos vieilles BE3 ?

Sur la notice il faut de la 75W80 GL5, mais en centre auto les huiles pour boîtes PSA sont GL4. Est-ce que cela change grand chose ?

Autre question, je n'ai pas trouve les ref des joints de bouchon de vidange et remplissage, quelqu'un aurait-il une info là dessus ?

Merci d'avance

Salut,

Perso, je n'ai jamais changé le joint en cuivre pour la vidange moteur. Il n'y a jamais eu de fuite d'ailleurs. Je ne comprends pas pourquoi les garages changent ce joint à chaque fois.

Concernant l'huile de boite, je l'ai changé une fois mais je ne me rappelle plus de la référence. Il faudrait que j'essaye de la retrouver dans mes factures

75w80 en gl4 sa fait l'affaire pas de souçis sur une be3

pour le joint de vidange c'est du 16 en cuivre

Super ! Merci pour ces infos

J'avais regardé dans mes factures de précédentes vidanges de boîte, mais hormis le fait qu'ils ont mis 2L, la référence ne me renvoie sur rien.

Bonsoir,

Je ne comprends pas pourquoi les garages changent ce joint à chaque fois.

Vu le prix du joint et les risques encourus, c'est pourtant simple à comprendre...

75w80 en gl4 sa fait l'affaire pas de souçis sur une be3

 

pour le joint de vidange c'est du 16 en cuivre

+1 je mets de la marque total dans toutes les voitures que j'ai eu. 205, 307, zx, xsara, xantia, c5 I, C5 II et pas de problème.