problème Equilibrage des roues

Content de voir la fin du tunnel en tout cas pour ce chapitre.

Content pour toi.

Donc, ça ne venait pas d'une jante défectueuse, ainsi que l'insinuait ton concessionnaire.

Celà me surprenait qu'une jante alliage de qualité ait un défaut aussi prononcé, non corrigible par un bon équilibrage.

Une jante tôle d'acier embouties peut être voilée, mal soudée au niveau de la flasque et de la jante elle même.

Une jante alliage est coulée, forgée, polie puis usinée (sur un tour) pour les surfaces fonctionnelles.

Je dois revenir sur mon annonce car hier, après 200kms, c'est pas encore assez bon.

Par moment ça reprend déjà à 110 et la vibration remonte dans mon bras et ça c'est pas bon.

C'est bien mieux qu'avant mais la plage de 110 à 135 n'est pas stable.

Retour chez mon CC ggrrr zut zut zut

On a refait un équilibrage sur une autre machine, c'est mieux mais le problème est pas réglé.

Je pense qu'à présent, on peut exclure le chapitre de l'équilibrage, y a un soucis autre quelque part!

J'attends la décision de la maison mère.

Hier, la CC a monter 4 pneus neufs sur ma C4. La CC me donner un autre C4 de remplacement pour cette jour et voila rien des tremblants chez cette C4.

Aujourd'hui avec des pneus neufs.....toujours à +/- 130 km/h des tremblants dans ma volant....

je ne sais pas quoi a faire!?!

une question , il ne peuvent pas mettre les jantes de leur C4 de pres sur la tienne et voir si cela tremble aussi. comme cela il pourrai eliminé si cela viens des pneu ou du train avant , ou de la direction . quand pense tu , demande leur plus que non il ne diront pas

a+

Moi j'en ai vraiment marre de devoir me battre et de trouver des pistes de réflexion moi même.

Chez citroen il y a des ingénieurs, des mécanos, des experts qui sont là pour décider des tests à effectuer pour établir un diagnostic.

J'ai vraiment l'impression d'être tombé dans une cour avec des incompétents.

Même l'expert ne veut pas venir voir la voiture car en tout j'ai 2 soucis vu que mon soucis de mise à jours radars est devenu impossible.

Tremblements et GPS sont mes 2 cheveux de batailles chez citroen.

Les relations à la clientèle de répondent même plus aux mails que j'envoie.

Déjà 10.000 kms avecf une voiture qui tremble au volant, ça donne pas du tout l'impression de conduire une nouvelle voiture croyez moi!

une question , il ne peuvent pas mettre les jantes de leur C4 de pres sur la tienne et voir si cela tremble aussi. comme cela il pourrai eliminé si cela viens des pneu ou du train avant , ou de la direction . quand pense tu , demande leur plus que non il ne diront pas

 

a+

Pas bête Droopy ... ^^

une question , il ne peuvent pas mettre les jantes de leur C4 de pres sur la tienne et voir si cela tremble aussi. comme cela il pourrai eliminé si cela viens des pneu ou du train avant , ou de la direction . quand pense tu , demande leur plus que non il ne diront pas

 

a+

Je ne sais pas, mais je crois que ça avait été fait...

...quoique, je me pose la question...

..le concessionnaire n'est pas à la hauteur et ne semble pas du tout chercher la cause du problème.

Il pense (avec raison) aux pneus car celà peut effectivement arriver ; puis à une jante alliage avec un gros défaut ( ? ). Celà peut également arriver. Mais il suffit alors de vérifier et ça se voit facilement.

Ensuite, si ce ne sont ni les pneus, ni les jantes, c'est un problème mécanique lié à la transmission. Là encore, il suffit de rechercher et de réparer.

Basti, il est important de faire remonter ce problème, ton CC doit faire un rapport à Nantes.

Il y a déjà quelques cas connus. PLus nous signalons le problème et plus de chance nous avons que Nantes examine le problème plus sérieusement.

De grace, il faut en avertir la centrale. En belgique nous sommes 2 qui ont fait remonter l'infos.

Personne chez citroen ne prend la responsabilité de changer des choses, les décideurs ne veulent rien décider. On est juste bon pour acheter et après plus rien.

Mise en demeure envoyée!

Les pneus montés en origine pour les C4 II sont totalement nouveaux et en exclusivité pour Citroën (peut être pour PSA), que ce soit les Energy Saver en 15 et 16" et même les Primacy en 17" (green").

 

Ces pneus seraient encore meilleurs sur les plans : consommation, tenue de route et freinage.

 

Plusieurs revues automobiles en ont fait état lors de la présentation du véhicule.

 

Je pense que par la suite, ces pneus arriveront pour le marché de seconde monte.

Les pneus livrés en première monte sont généralement optimisés pour le modèle.

En seconde monte, c'est du "générique".

Ca a toujours été le cas, et ce, dans toutes les marques.

J'ai encore un peu poussé l'autre jour, et il s'avère qu'effectivement, ma titine tremble légèrement vers 130 km/h.

Solution préconisée: se limiter à 120, voire 110 km/h.

Bonjour,

j'ai également ce petit désagrément entre 120 et 130 avec un volant légèrement sur la gauche.

Que peut-on en déduire ?

Nous n'avons pas les mêmes montures de pneus (18p dans mon cas).

Date et chaine de fabrication différente.

Pourtant un tremblement sur cette plage de vitesse, c'est bien un déséquilibre, non ?

Un technicien aurait-il une piste.... par déduction.....

@ Basti , non ce n'est pas réglé, citroen ne bouge pas le moindre petit doigt pour régler ça.

Ca en devient un sujet tabou!

C'est pour ça que je me lance dans une démarche juridique à commencer pour une mise en demeure.

Faut absolument que vous fassiez remonter ce problème par un rapport qui doit être fait par votre CC à la plate forme de Nantes.

Je ne sais pas où est le problème, moi je veux qu'on me change les 4 roues complète et avec un autre type de jantes.

N'acceptez pas ce problème, il n'est pas normal pour une voiture à ce prix.

Bon après avoir lu sur des forums Peugeot différents,

il semble être un mal PSA et fait débat ! Il y-a tout et son contraire.

Pas eu le temps de tout noter mais ici et ici pour exemples.

Les trains AV des 308 sont-ils les mêmes que les C4 II ?

Je ne vais pas me faire une fixation la dessus mais je n'est jamais eu ce problème

avec mes véhicules précédents (WV, Nissan....) si le problème persiste dans le temps, j'irai voir le CC.

Mais j'y pense, ne serions nous pas équipé du système AFIVR !

(Alerte de Franchissement Involontaire de Vitesse Réglementaire)

Hello,

Pendant mes vacances, vu la distance à parcourir, j'ai roulé à des vitesses supérieures à celles auxquelles je cruise habituellement.

Et il s'avère que le volant tremble bien entre 125 et 130 km/h (je n'ai pas essayé plus vite), mais pas en permanence.

Les tremblements semblent se produire après un changement de cap ou un appui dans une longue courbe, et peuvent disparaître relativement brutalement lors d'un autre changement de cap.

@ Basti , non ce n'est pas réglé, citroen ne bouge pas le moindre petit doigt pour régler ça.

Ca en devient un sujet tabou!

Je ne sais pas où est le problème, moi je veux qu'on me change les 4 roues complète et avec un autre type de jantes.

N'acceptez pas ce problème, il n'est pas normal pour une voiture à ce prix.

Changer les 4 roues, et ça va faire quoi ? Les pneus seconde monte sont moins fignolés que les "sortis d'usine", ça ne pourra pas être meilleur.

Il reste toujours un balourd résiduel sur une roue, c'est physique, l'équilibrage parfait n'existe pas. De plus, les véhicules PSA de cette plate-forme sont sensibles au balourd, ce qui fait qu'ils arrivent à vibrer un peu, là où la concurrence ne le fait pas.

Ce qui peut quand même être vérifié :

- diamètre du centrage sur le moyeu

- diamètre du centrage sur la jante

Si trop d'écart, alors l'ensemble jante + moyeu forme une patatoïde, et même le meilleur équilibrage du monde n'y pourra rien.

Vu que les pro chez citroen ne proposent aucune solution, alors c'est moi qui doit proposer des actions et exiger des choses sinon je vois pas comment on va avancer. Meme l'expert ne veut pas examiner la voiture !

C'est super chez citroen !

Bonjour

Ce problème semble être fréquent aussi sur Peugeot 3008 et aucun remède efficace n'a été trouvé. Les réparateurs tatonnent et parfois atténuent le phénomène sans remédier à la cause réelle.

La nouvelle DS 4 sera-t-elle handicapée par les mêmes symptômes ???

Hello,

 

Pendant mes vacances, vu la distance à parcourir, j'ai roulé à des vitesses supérieures à celles auxquelles je cruise habituellement.

 

Et il s'avère que le volant tremble bien entre 125 et 130 km/h (je n'ai pas essayé plus vite), mais pas en permanence.

 

Les tremblements semblent se produire après un changement de cap ou un appui dans une longue courbe, et peuvent disparaître relativement brutalement lors d'un autre changement de cap.

Idem pour moi...

J'ai également cette vibration autour de 125km/h, atténuée depuis l'équilibrage des roues arrière chez mon CC, mais toujours présente.

Elle s'estompe autour de 135km/h (compteur, 130km/h réel au GPS), vitesse que j'ai tendance à indiquer au régulateur.

J'ai fait un essai à 160km/h en Allemagne y'a quelques temps, je ne me souviens pas d'une vibration particulière du volant. La voiture m'avait d'ailleurs paru très stable à cette vitesse (et j'avais été surpris de l'accélération assez rapide du HDI90 malgré sa faible puissance). J'ai donc bien l'impression que la vibration est chez moi cantonnée entre 125 et 135km/h compteur.

La voiture vient d'être examinée par un expert et son verdict est: tout est bon! Ils ne toucheront plus à la voiture à ce niveau.

Citroen c'est vraiment de la d....