Record de kilométrage Citroën !

Bonjour à tous

 

Je me demandais quel était votre record de kilométrage, synonyme de la qualité des voitures citroën... Pour ma part j'ai acheté une BX TRD de 1988 à 295.000 Kms pour 6OO € (eh oui) en 2005 , et là j'en suis à 335.OOO kms sans aucun problème et j'espère encore en faire 150.000 (lol).

 

Mon moteur à une super pêche, une accélération franche, ne chauffe pas, ne consomme pas d'huile, et consommation de 5L/ 100 kms... C'est tout ce que je demande à une voiture = économie + fiabilité + confort ! (surtout pas d'électronique et autres calculateurs, bien que ce soit mon domaine). Je béni Citroën d'avoir fait cette excellente voiture !

 

Merci de votre participation.

 

Sylvain

Regarde voir sur le forum, il y a UN (oui, je dis bien UN) certain "Rosalie" qui a (ou avait...) une xm ayant atteint les 850000km, et elle était utilisée comme voiture de tous les jours...

aaarrrrrgh ! même pas mal.... lol, comment c'est possible autant de kms ? Remarque, je sais que mercedes à récupéré la voiture d'un taxi indien avec 1.600.000 kms ... ils ne disent pas avec combien de moteurs, lol.

 

D'une manière générale, comme dit le proverbe "qui veut aller loin ménage sa monture", je crois que tout le secret est là ! le tout assorti d'un très bon entretien, et bien entendu un bon véhicule (et conducteur forcément).

Notre ami BXXM10, a une BX D BVA, avec 612 000 kms au compteur!

j,ai vendu la miene il y a 3ans elle avait 450 000km env., et elle roule toujours.....bon le moteur avait etait changer...mais le turbo etait d,origine( maintenant on ne sais plus faire des turbo increvable)

Merci pour votre participation.

 

En fait en lisant ces posts, on se rend compte de la longévité des moteurs (anciens) et 400.000 kms et plus ça n'est pas rien. Le seul problème est que cela génère un manque à gagner pour les fabricants avec des véhicules qui perdurent parfois pendant plus de 20 ans (mon cas par exemple). Aussi ils rivalisent d'ingéniosité avec de l'électronique embarquée, quasi indépannable ou "bricolable". J'ai l'exemple récent de mon amie qui avait perdu sa clef de nissan micra = 1.000 € ! Ca fait cher pour une clef...

 

Il y a quelques années j'ai travaillé sur des prototypes pour des industriels, et certaines de mes innovations étaient refusés car "durée de vie trop longue" ou "fiabilité trop élevée" ou "pas assez coûteux, ou encore trop simple"... Eh oui ! Sur le plan électronique industrielle, une horloge interne était programmée pour déclencher après plusieurs années de service des pannes aléatoires dans l'électronique de bord, avec au final un arrêt complet du système, au cas ou l'électronique durerait un peu trop longtemps... le B.A BA pour un programmeur, il n'y a pas plus simple, et c'est tellement tentant.

 

Pareil au niveau mécanique. Dans l'industrie du froid par exemple, les compresseurs étaient calculés pour durer 10 ans (en 1980), puis 7,5 ans (1995), 5 ans (2000) et actuellement ??? ...ils grillent parfois après quelques mois de fonctionnement ! Allez mettre le fabricant en cause !!! Je suppose donc qu'il en est de même pour les véhicules, un bien de consommation comme un autre ? C'est pour cela que je me garde bien d'acheter un véhicule trop récent. La voiture représente tout de même le 2ème budget des ménages !

 

Ma belle soeur était ingénieur (centralienne) chez Renault, et il était connu que 4% des véhicules allaient sortir des caractéristiques "normales", avec à la clef de graves problèmes mécaniques. En effet, pour optimiser les temps de fabrication et l'usure des outils, certaines "cotes" étaient dépassées, en toute conscience... Mais que faire devant les 200 avocats spécialisés de la boutique ?

 

C'est aussi la raison pour laquelle j'achète des véhicules à fort kilométrage (et très bas prix).

 

Sylvain

Ma première voiture une 309 GRD 1.9D de 1987 prend sa retraite avec ses 970 000 kms moteur d'origine. Aujourd'hui elle sort de temps en temps seulement.

970.000 kms ?

 

Pfiouuu, bravo, quelle performance !

 

Quels sont donc les secrets d'une telle longévité ?

Allez, dites nous tout...

 

Sylvain

970.000 kms ?

 

Pfiouuu, bravo, quelle performance !

 

Quels sont donc les secrets d'une telle longévité ?

Allez, dites nous tout...

 

Sylvain

 

Révisions régulières, conduite souple, et de l'huile, puis de l'huile et encore de l'huile, toujours de l'huile!

Peux tu nous faire une photo du compteur stp ? :p

 

Merci

Peux tu nous faire une photo du compteur stp ? :p

 

Merci

 

Ca va être difficile pour deux raisons :

- la voiture est à 800km de mon domicile

- le compteur était tombé en panne aux alentours des 350 000 kms. Mon père a roulé une année sans compteur, soit 70 000 kms. Aujourd'hui il affiche dans les 550 000 kms.

Est ce que Peugeot offre une auto toute neuve des que votre ancienne Peugeot dépasse les 1.000.000 kms ?? comme Mercedes ?

 

 

Est ce que Peugeot offre une auto toute neuve des que votre ancienne Peugeot dépasse les 1.000.000 kms ?? comme Mercedes ?

 

 

 

j'espere car mon xu9j2 (405 sri) qui n'a que 330 000 kms d'origine sortirait donc de rodage:)

Bonjour,

Bx 19 trd de ma douce est à 370 000 kms.

Et encore, mon fils s'est fait les dents dessus sa première année de permis.....Elle a beaucoup vieillit cette année là....

Je viens d'acheter une xantia 1.9 td à 300 000kms qui "tourne" plus que bien.

Je crois (je suis un parano qui assume) que l'électronique optimise (mot magique) le rendement de votre moteur. Mais surtout il rentabilise (mot 2 fois magique) l'auto : réglages sophistiqués, réparations par remplacement,.......

Vous croyez que la voiture vous permet de mieux vivre ? Faux: Elle "leur" permet de très, très bien vivre !!!

Pour info, mon voisin possède un plateau mercédés qui affiche ses 1 400 000 kms et qui rend encore bien des services......

bonne journée

Et les essences alors ??

 

Xantia 1.8 16v de 96, 211.000km, elle tourne comme une montre

et avez-vous entendu parler de la volvo qui a dépassé les 4 000 000 de kms, avec 2 moteurs, le premiers n'ayant duré "que" 1 000 000 kms?

Je souhaite créer un post pour ressencer vos véhicules Citroën qui ont eu ou bien qui ont plus de 200 000 km, car je crois avoir vu sur un post qu il y en avait beaucoup.

 

A vos clavier !

salut

 

perso mon break accuse 281000km

 

cordialzement

 

a+++

Xantia break 1.8i 16s SX GPL, decembre 2000 : un peu plus de 213000 km

Salut

 

Xantia 1.9 td 1993 - 279 000 km et des poussieres .

je mets la liste :

_ ancienne ZX break 1.9D revendue a 245000

_ XM V6 215000

_XM turbo D 12 287000

et en cours de remise en etat :

_XM Break turbo D 12 ...463000

 

pas fiable les Citroen ??????

je sais qu'en section XM il y en a quelques un avec des kilometrages plus eleve que mon break il y en a avec pas loin du million de kilometres.....

et oui marco je me demande bien pourquoi tu as plein de VW ( je me doute bien : pour en avoir une qui marche ????) :PP:PP

XANTIA 2.1td= 209 000 kms.

ZX break 1.9td=237 000 kms.

XM 2.1td12= 231 000 a çe jour.

Bx 19 D qui vient juste d'être vendue 302 000 Km

Xm V6 qui va être vendue 180 000 Km

Xm TD12 210 000 Km

Mon break ZX 1.9 diésel a 256 800 kilomètres. Je l'ai passé en deuxième voiture. c'est une voiture parfaitement entretenue qui est en bon état de marche. Elle ne fait pas d huile, ni de liquide de refroidissement. Par contre elle donne des accoups à bas régimes et à tendance toujours à bas régime à s'engorger depuis plus de 20 000 kms. Je pense que la pompe a injection est fatiguée.

Il y a 08 mois au contrôle technique le seul défaut constaté a été un phare avant mal réglé.

Il y a maintenant trois ans, j'ai trouvé pour ma soeur une zx turbo d break Fugue climatisée de septembre 1994. C'est moi qui l'ai choisie pour elle, qui est venue la chercher quand je l'ai achetée (elle me l'a remboursée après, je précise, c'est juste pour dire qu'elle ne l'a pas vue avant). La voiture avait au moment de l'achat 184000 kms. Elle en a aujourd'hui 100000 de plus, soit environ 280000. Elle n'est pas très bien entretenue et pourtant elle tourne bien. Juste un souci de prise d'air sur la PI au début et la pompe à eau qui a lâché. Mais ça c'est de sa faute: n'a pas voulu la faire remplacer avec la courroie de distribution, et 10000 kms plus loin ce qui devait arriver arriva ... (1100 euros de réparation).

 

De mon côté j'ai vendu l'an dernier une xantia 1.9 td sx pack clim de 96 a un copain. Elle avait 182000 kms et en a maintenant 214000. Le copain a racheté la mienne car sa 1.9 d arrivait à 300000 kms. Et aussi parce que c'est quand même un peu juste sur route. Tout va bien, sauf une panne de pulseur d'air. Je regrette cette voiture, même si je trouve ma camionette bien plus polyvalente. J'espère aussi mener ce Berlingo très loin. J'ai discuté il y a quelques jours avec un chauffeur de taxi: Il a une 406 hdi de 2001 qui totalise.... 330000 kms et il me confirme que cette motorisation est très fiable.

 

Voilà.