[Xantia] Direction dure

Bonjour

J'ai ma direction assistée depuis peu de temps un peu moins souple. Le niveau hydraulique est légèrement au dessus du repère, les ammortisseurs sont inpeccables. Par compte, au démarrage le témoin stop prend du temps à s'éteindre, je pense que les filtres dans le bocal hlm sont encrassés.

Est-ce que le fait que la direction soit un peu dure, peut provenir de la sphère centrale (accu.) ou autre ?

Merci d'avance

Gilbert

Est-ce que le fait que la direction soit un peu dure, peut provenir de la sphère centrale (accu.) ou autre ?

Merci d'avance Gilbert

 

Effectivement, la direction qui durcit est signe d'un manque de pression (comme au démarrage, si on essaie de tourner le volant avant que toutes les sphères soient remplies)

Donc en premier lieu, ce sont les filtres à vérifier et le CJ/DJ (sphère centrale, si elle fait psssicht toutes les 5 à 10 s, c'est pas bon, 45 à 60 s OK) (voir posts sur les sphères pour les références et durée de vie)

Ensuite, çà peut venir d'une recirculation (fuite) interne... :l

A+

. Le niveau hydraulique est légèrement au dessus du repère... Gilbert

 

As-tu pris la peine de mettre ta suspension haute, et moteur tournant, avant de vérifier ton niveau?

 

En ce qui concerne la vidange du LHM, c'est tous les 60000km avec le nettoyage ou le remplacement des 2 filtres.

Le niveau est bon, je pense que les filtres sont hs.

Merci à vous.

A+

Salut,

depuis quelques matins je constate que ma direction est très dure surtout pour tourner à gauche , présence d'un point particulièrement dur. Au bout de 1 minute ce phénomène disparait...

je sais bien qu'il fait froid dehors en ce moment mais le fait que ce soit dure en tournatn le volant à gauche avec un point particulièrement dur m'inquiète.

Une fois ce phénomène passé, ma diection couine en tournant le volant.

Mais que se passe t'il sur ma voiture??

Au fait, j'ai une xantia 1.9 sx TD de 96, 100000kms

Merci

Salut,

 

Essaie de la mettre sur cric ou chandelle, un matin, sans démarrer, afin de lever les roues AV et de pouvoir tourner le volant librement. Si tu n'as pas de point dur, tu seras sûr que le pb est hydraulique (et pas la crémaillère).

Salut, je possède une xantia 1.9 td et j'ai le prob. suivant quand il fait froid à partir de 0° et en dessous et que la voiture n'a pas été mis en marche depuis plusieurs heures, la direction et dure et il faut a la voiture environ 5 minutes de chauffe avant que la direction devienne normal si non aucun autre prob. hydraulique.A noter que le LHM a été vidanger et purger entiérement il y a 1 an, par avance merci

bonjour et bienvenu.

de quand date ta sphere accu?

Salut, elle date de 3 ans de même que les 4 autres, a savoir que je vient de changer les 2 du train avant (elle commençait a rebondir).

change l'accu et cela devrai s'ameliorer. (je suppose qu'il claque souvent?)

oui il claque mais aprés un long moment ou la pompe ne cesse de fournir le systéme hydraulique, je vais donc suivre ton conseil, je te ferai une réponse dans la semaine, je pense car je n'ai plus de clé démonte sphère ou filtre, a plus .

si les claquement sont espacés (30s) inutile de la changé, elle est ok.

s'ils sont rapproché (4-5 s) elle est HS.

D'abord bonne vacances, Aprés test la sphère doit être bonne, elle est juste un peu longue a mettre le circuit en pression aprés elle ne claque pratiquement pas, toutes les 1 a 2 min. Alors dans ce cas dans qu'elle direction puis je regarder...? Présence d'eau dans le LHM, répartiteur ....?

Salut

Meme probleme, l'accu. claque tous les 57s-60s, Lhm 2 semaines de vie, desque je tourne le volant la pompe s'eclanche!!! et souvent!!!

Salut, pour ma part je n'ai pas encore de solution, c'est en cours, mais pour toi il me semble que ta sphère accus est encore bonne. La vis de purge de ton conjoncteur disjonteur est elle sérrée correctement ? bon courrage a plus.

slt

Même probleme que toi a froid sur une 2.1 td normale; la direction est tres dure,mais les freins et la supension sont ok;;c'est encore pire a bas regime.

j'ai changé les sphères (6) c'est tjrs pareil.

je pense changer mon LHM ,car a 21000kms, il n'a jamais été changé;puis rincer le circuit.Comme l'hydroclean coute bonbon,on m'a conseillé de faire 500kms avec du gazole a la place!!! on s'est foutu de ma gu.... ou est-ce possible?

Une reponse??

Salut, oui il faut que tu vidange et purge ton circuit et bien nettoyer les filtres du réservoir LHM " a l'essence puis les sécher, a l'aire ", et mettre du LHM+ mais pour ma part je ne mettrai certainnement pas de gazoil ....! Pour le problème de direction je n'ai pas encore vu mon mécano, mais dès qu'il me donne la réponse je ne manquerai pas de vous la transmettre, bonne vidange.

Moi itou !

Comme "Padepot", pour la mienne tout est changé. 6 sphères, LHM,...

et pourtant que la direction est parfois dure. J'ai aucune réponse mais je me souviens que ce phénomène est apparu subitement un matin de grand froid.

La direction était presque bolquée. On aurait dit qu'il n'y avait pas d'assistance.

 

A+

Salut à tous, désoler mais je n'ai pu obtenir l'info auprés de mon garagiste. Il falait lui laisser la voiture pour qu'il fasse un devis et donc par conséquent payant. Je le comprend c'est son job mais il aurait au moins pu me mettre sur une piste, enfin je vais continuer mes recherches sur ce problème qui touche, apparemment, pas mal de monde.

devis payant????? change de garagiste: le devis est gratuit chez les pro.

C'est où chez les pros ? Le garage Citron près de chez moi fait tout payer. Autant dire qu'il ne me voit pas souvent...

J'en ai trouvé un autre mais il n'est pas spécialiste Citron. Du coup des fois c'est un peu juste en ce qui concerne les diagnostics.

A+

Salut à tous, j'ai enfin pu avoir la réponse à ce problème.Il s'agit du répartiteur, c'est lui qui gère les freins suspensions et direction assistée, est avec les années et les kilomètres il se gomme et s'encrasse.

Resolution; changer le répartiteur, ou bien mettre de l'hydroclean.

Bonjour,

Voila mon PB:

Lorsque je demarre ma Xantia 1.9 TD Tentation (1997 - 230000 km), elle monte normalement mais je n'ai pas de direction assistée pendant au moins 2 minutes.

à chaud, pas de problème.

Plus il fait froid, plus il faut attendre pour avoir la direction assisté.

C'est grave docteur ?

Merci

bienvenue..

quelle age a ton lhm? il doit etre changé tout les 60000kms.

par temps extrement froid (ici c'est -9°) la direction est dure pendant 2 minute: le LHM est une huile, donc a des t° basse elle est moin fluide, a plus forte raison s'il est vieux.

je te recommande donc de laisser chauffer ta voiture quelques minutes, cela fait aussi du bien a ton huile de boite et hule moteur.

bien compris

merci pour l'info