présentation C5 3.0 HDi 240ch Exclusive

J'ai eu la même démarche il y a quelques années. Pour cause de naissance (3eme enfant), mon tourer n'était plus trop adapté pour caser sans galérer 3 sièges bébé. J'ai revendu le tourer plus vite que je pensais, donc j'ai du me rabattre sur une occasion que je n'ai pas vraiment choisie ( Grand Espace V6 dci). Vie intérieure vraiment parfaite, mais mécanique d'un autre temps par rapport au 3.0 PSA. Je l'ai gardée 2 ans, et ai pris maintenant un Ford S-Max 2.0 essence, et j'en suis plus que satisfait.

Question souplesse, douceur et silence de roulage, c'est comparable à la C5. Par contre, pour l'allonge, on est loin du compte. Le "dynamisme" est pas trop ridicule.

De toute façon, le downsizing est incontournable maintenant, et un V6 devient inaccessible sur les modèles courants.

En tout cas, Touluk, un S-Max Ecoboost pourrait remplir pas mal de critères pour toi, mais l'offre occasion est rare, et il faut étendre les recherches à l'Allemagne.

Alors si tu dis que les 240 cv ne sont pas terribles, je ne te ferais pas essayer ma 163 cv, car la tu pleures, et j ose pas imaginer une 115 cv, la tu hurles.

Déjà des appels pour ta C5 ?

C est vrai que dans cette motorisation, il n y aura que des passionnés, le commun des mortels n a pas vraiment acces a ce genre de moteur.

Même si le prix peu paraître abordable, l assurance, l entretien, et les réparations doivent tenir la dragée haute.

Bien sur avec des compétences techniques, on peux s en sortir pour moins chère, mais tout n'est pas réalisable avec les outils de base.

Le 163 ça suffit pour rouler mais le 115 lol c'est même pas la peine pour moi perso.

Non aucun appel.

Oui c'est plutôt pour les vrais passionnés ce moteur,mais moi je l'avais pris sans vraiment l'être,juste parce que j'ai bien aimé.

J'ai eu la même démarche il y a quelques années. Pour cause de naissance (3eme enfant), mon tourer n'était plus trop adapté pour caser sans galérer 3 sièges bébé. J'ai revendu le tourer plus vite que je pensais, donc j'ai du me rabattre sur une occasion que je n'ai pas vraiment choisie ( Grand Espace V6 dci). Vie intérieure vraiment parfaite, mais mécanique d'un autre temps par rapport au 3.0 PSA. Je l'ai gardée 2 ans, et ai pris maintenant un Ford S-Max 2.0 essence, et j'en suis plus que satisfait.

Question souplesse, douceur et silence de roulage, c'est comparable à la C5. Par contre, pour l'allonge, on est loin du compte. Le "dynamisme" est pas trop ridicule.

De toute façon, le downsizing est incontournable maintenant, et un V6 devient inaccessible sur les modèles courants.

En tout cas, Touluk, un S-Max Ecoboost pourrait remplir pas mal de critères pour toi, mais l'offre occasion est rare, et il faut étendre les recherches à l'Allemagne.

Oui le Grand espace est sur la liste aussi mais avec le 2.0 DCi 175,le reste c'est pas la peine.

Le S-max aussi mais pas le dernier modèle,donc il y a pas encore d'ecoboost....

Y a beaucoup de choix mais je pense aussi cote entretien et réparation.Je privilégie PSA car j'ai tout pour:outillage,remises pièces etc.Pour Ford c'est bon aussi vu que j'en ai eu avant donc gardé des contacts.Pour tout le reste va falloir commencer à zéro

Bonjour à tous

Dernière modif: éclaireurs de la plaque d'immatriculation d'origine à LED

 

Cela fait un petit moment que je le les attend lol

C'est la honte chez PSA y a déjà tout à LED sauf la plaque et voilà enfin sur dernières DS3 et DS5 ils ont franchi le pas

 

Je comprend pas par contre pourquoi pas de joint autour comme à l'origine donc j'en ai rajouté

 

La ref pour DS5 la ref 1620299980 - prix 15,60€ TTC client

Consommation 0,6W

Enfin la vitre étanche

Pas d'erreur à la valise

Pas de courant résiduel après l’extinction des feux

 

Pour la DS3 la ref: 9817588980 - prix 22,09€ TTC client

Pas de différence à l’œil, je sais pas pourquoi ils ont plus chers

 

D'ailleurs on peut aussi remplacer nos éclaireurs de pieds, coffre, boite à gants

Pieds à l'arrière, coffre 6362N6 -> LED 9813171980 - prix 10,43€ TTC client

Boîte à gants 6362N7 -> LED 9813172080 - prix 10,43€ TTC client

Pieds à l'gants -> les mêmes que pour la plaque.

 

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L version DS3 est avec résistance pour pas avoir d'erreur dans le journal des défaut en architecture 2004 conso > 1.6W

Laversion DS5 est à utiliser uniquement sur DS5 car c'est le seul véhicule PSA qui a dans le soft le diag inhibé sur les éclaireurs de plaque police .

les défauts ne sont pas visible sur l'ODB mais lors d'un diag par la concession

Merci pour les infos. En tout cas c'est bien d'avoir les détails. Tu les as trouvé où? Ca me paraît pas normal par contre que le haut de gamme (DS5) a pas l'indication des ampoules grillées sur les éclaireurs de plaque police.

Donc Ceux pour la C3 éclairent plus fort vu qu'ils consomment plus?

Si on applique ce que tu dis, je dois avoir une C5 bizarre parce que, comme j'ai écris plus haut, j'ai pas d'erreurs à la valise, ni dans le journal de défauts donc pas de problèmes pour moi, je pense que ça sera le cas de tout le monde.

Salutation,

Félicitation pour le nouveau venu !

J'adore tout ce que tu as fait sur ta voiture !

Tu vas nous manquer, comme le dis Minux, tu donnes énormément d'idées pour nos belles (et je l'avoue, je m'en inspire pas mal et j'ai déjà lu ta présentation au complet tout en étant béat d'admiration, bref)

Bonne vente et bon achat, j'ai connu un Seat Alhambra de 2012, 2.0 TDI 140 BVA, il était pas mal (j'avoue, c'était un veau sur l'autoroute) et la présentation intérieur était correct (le moteur avait fait 350m km, un taxi dans la famille). Tu peux toujours y jeter un coup d’œil si tu hésites encore

Pour ta C5, met une annonce sur le forum, tu auras peut être des intéressés ?

Salut merci pour les compliments!

Je regarde chez tous les marques oui.

Pourquoi pas sur le forum,je vais être le premier dans la section C5 lol

Nouvelle modif

Plafonnier avant et arrière avec une led et éclairage des boutons

A prendre chez PEUGEOT sous une référence 6362V0 - 23€/pièce

Chez Citroën ça existe aussi avec une référence 6362Q6 mais ce n'est pas la même couleur de led

 

Donc c'est exactement le même plafonnier que celui qui équipe notre C5 mais avec un éclairage de boutons en plus que je trouve très classe et bien évidemment je ne comprend pas pourquoi on a pas ça d'origine(ce type de plafonnier est présent sur C3 picasso, C4 picasso, la 308….)

 

Pour faire fonctionner l'éclairage il faut souder un fil, comme sur ma photo, vu que d'origine y a pas de faisceau pour alimenter la led.

 

Quelques photos:

 

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Touluk, je me permets de remonter ce post bien détaillé pour savoir si tu avais rencontré des soucis lors de cette manip ?

j'ai testé sur c4 et ce n'est pas concluant . Ca fonctionne bien pour les boutons et la led mais je n'ai plus de lumière à l'ouverture des portes grrr de plus les liseuses latérales ne fonctionnement plus correctement ( elle s'allume à moitié) et la lumière centrale fonctionne une fois sur 2

si par hasard quelqu'un avait une idée... avant que je classe cette petite upgrad dans la catégorie des non compatibles

yes exactement j'ai pas testé sans la soudure mais là avec la soudure plus de lumière à l'ouverture des portes grrr de plus les liseuses latérales ne fonctionnement plus correctement ( elle s'allume à moitié) et la lumière centrale fonctionne une fois sur 2 :(

bien sur quand je remets le plafonnier d'origine, no soucy tout refonctionne :@

Salut Touluk,

Je ne sais pas si tu passes encore par ici, j'imagine que tu as venud ta C5 depuis un moment maintenant ?

Si jamais, j'aimerais avoir des précisions sur ta modifi de clé STP... Tu pourrais me MP ? Merci !

Première modif de l'année 2017

Nouvelle clé

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C'est la clé pour une DS4 si je me trompe pas et il est clair qu'elle est bien meilleure que celle d'origine

Et j'ai fais modifié la fonction du bouton central afin qu'elle corresponde à ma nouvelle clé.

Bien sûr que je suis là et C5 est toujours là aussi

Pour la clé c'est très simple

-Il faut l'acheter

-La faire tailler

-La faire programmer sur le véhicule

Oh tu n'as pas vendu ta C5 finalement ? Je suppose que c'est une bonne chose

Merci pour les infos en tout cas...

C'est une clé PSA d'origine ou bien une copie chinoise genre sur ebay ou aliexpress ?

Pour la faire programmer je suppose que c'est forcément en concession citroën (avec valide pro) ou bien un cordonnier équiper pour les copies de clé avec transpondeur pourrait le faire?

ça t'a couté combien la "blague" ?

La C5 personne est intéressé pour le moment mais elle est toujours à vendre.

Je pense que c'est une copie mais vu la qualité on dirait même pas car elle est de très bonne facture.

Oui uniquement en concession pour la programmation. Ils en demandent 40 - 50€

Et la clé coûte 15€