C4 Picasso II (B78)

Passage en famille ce jour chez un concessionnaire voisin pour voir la bête en vrai (C4II7P).

 

Et bien les trois sièges enfants tiennent à l'arrière : 1er bon point.

Malgré le siège dos à la route qui avance, le passager n'est pas obligé de se coller au tableau de bord : 2ème bon point.

Les enfants et madame ont l'air convaincu : 3ème bon point. ^^

 

Je vais réserver un essai pour tâter de l'ETG6 dans les prochains 10 jours (sans doute sur un C4II5P car visiblement les essais pour le 7P attendent la présentation officielle).

 

Pour le 150 BlueHDI : soon ™

 

Ah et sinon j'ai pas du tout aimé la finition foncée/claire par contre (tissu finition intensive). Ça faisait cheap et avec les enfants j'ai des craintes sur la durée de vie...

Pas de finition exclusive dispo donc je n'ai pas pu comparer avec le mixte cuir/tissu.

 

Affaire à suivre!

 

Le passage de la commande attendra Francfort pour connaitre la disponibilité précise du 150 (et le montant du surcout...).

bonjour,

 

je suis comme toi en attente des details pour le hdi 150 en BVA...

 

pour te faire une idée du surcout, tu peux aller faire un tour sur le configurateur belge : le hdi 150 y est configurable, mais uniquement en BVM.

 

j'ai regardé sur le 5008, le HDI 150 BVA (ou BMP, je ne sais plus sur le 5008... ??) se paye de mémoire 2800 euros de plus que le HDI 115 BMP.

 

bon, ca ne donne que des ordres de grandeur, le cout du nouveau blue HDI 150 est surement supérieur à l'ancien bloc, on n'a pas d'idée du surcout de la nouvelle BVA, et surtout on ne sait pas quelle politique tarifaire a été décidée par citroen sur cette motorisation...

 

wait & see, donc.... mais on n'a jamais été si proche de savoir !! mdr

 

@+

Merci pour l'astuce du site belge ^^!

 

Pour le coup si je prends le 150 je prendrai en BVM donc je peux comparer directement.

 

Visiblement il faut compter dans les 1500 euro de plus que le BVM 115 (et 750 que le ETG6 115).

De plus le comparateur est plus complet : il autorise le choix de la monte du pneu (17 ou 18) alors que le choix n'apparait pas sur le configurateur FR.

 

C'est étonnant par contre ce qu'on découvre sur les options en Belgique :

- les 2 sièges en rang 3 sont en option,

- il n'y a pas les packs multimedia ou park assist 3,

- pas la possibilité de prendre l'option roue de secours galette.

 

Concernant ce dernier point, ca confirmerait bien ce que j'ai cru lire je ne sais où à savoir que le 150 rendait impossible l'ajout de cette dernière? Je me demande ça parce que même si je prends un 115 l'option n'apparait pas...

Il n'est pas du tout dit que le Hdi 150 soit dispo en BVM en France.

Wait & See ...

Bon et bien ce jour, essai d'un nouveau C4 115 ETG6 en finition exclusive (en 5 places, les 7 places ne seront à l'essai qu'à partir du weekend prochain).

 

Quelques réflexions personnelles :

- Même si je trouvai que la BMP6 n'était pas forcément brusque au changement de rapport (le fameux bonjour de la tête), et bien l'ETG6 est encore plus discrète et plus rapide. Si je ne prends pas le 150 BlueHDI, je prendrai sans doute cette boite sur le 115.

- Concernant la sellerie, les sièges en mixte cuir/tissu de l'exclusive sont vraiment confortables (et font beaucoup plus joli que les full tissus). Le massage n'est pas extraordinaire mais c'est un petit plus sympa (et madame a bien aimé le repose mollet sur le siège passager, moi j'ai les jambes trop longues ).

- Malgré mon petit 1m83 et la position du siège que cela implique, encore de la place pour les jambes du passager derrière moi. Avec un peu de chance je sentirai moins les pieds de mes filles me labourer le dos .

- Position de conduite vraiment agréable. Légèrement en hauteur, vue super dégagée avec ce pare-brise magnifique. Une vraie impression d'espace.

- Grand moment de poilade quand j'ai testé le Park Assist. Je mets au défi quiconque d'utiliser ça dans la vraie vie au quotidien sans se faire lyncher par les conducteurs des voitures qui suivent .

 

Plutôt convaincu par cet essai. Et madame définitivement convaincu (même pour le bleu Télès ).

 

Bon par contre le conc m'a gracieusement proposé une remise de 5% (avec une prime sur reprise de 2500€ soit 6000€ de réduction totale pour ma 307SW d'aout 2005 finition SportPack de 100000 km). Je lui ai dis qu'il serait sympa d'avoir un geste commercial un peu plus conséquent pour un véhicule de 34k€ avec 4k€ d'option et 2k€ d’accessoires. Il en a convenu et j'attends donc de ses nouvelles une fois qu'il aura fait le point avec son boss sur les marges.

Wait and See (en sachant que de toute façon j'attends de voir le 150 Blue HDI avant de signer quoique ce soit :PP

 

Bonjour a tous. Je suis d'accord sur le fzit que 35Keur ou plus pour un c4 picasso new look c'est trop. Posseseur d'un picasso 2009 exclusive bmp6 payé déjà environ 29keur je ne pense pas un jour resigner pour fe nouveau modèle. Par contre pour avoir conduit sur plusieurs centaines ee km une classe B diesel 109cv mercedes boite 7 vitesses double embrayage type dsg (version sport) jai ete très seduit par ce vehicule dont le prix est je trouve concurrentiel. Sur ce vehicule pas mal electronique bien sur mais ergonomie remarquable je trouve et fonction stop and go sans probleme (autre topic sur ce sujet !) On peut en effet oter le pied de la pédale de frein sans que la voiture ne bouge car le stop and go est maintenu (fonction HOLD) juste en appuyant fermement sur le frein au moment de la mise en service du stop and go. La boite auto est un vrai plaisir les consommations très raisonnables (entre 5,5 et 6l sur autoroutes) et les phares xénon sont des vrais xénons (correcteur assiette auto) et puissants (sujet egalement abordé sur ce forum).

Je précise que je nai jamais possédé de mercedes et encore moins publicitaire de cette marque mais pour ceux qui pourraient hésiter lors du choix pour un nouveau vehicule sincèrement ça vaut le coup de jeter un oeil rt faire un essai chez l'allemand !

Cordialement

Vu sur automobile magazine, il parle pour le printemps prochain du 1.6 blue hdi de 120 ch avec 300Nm pour la 308 et un rejet de CO2 encore plus faible que le 115. On peut espérer qu'il sera proposé aussi sur le C4 picasso à la même date.

rien n'est sûr, ya qu'à voir avec l'hybride

Vu sur automobile magazine, il parle pour le printemps prochain du 1.6 blue hdi de 120 ch avec 300Nm pour la 308 et un rejet de CO2 encore plus faible que le 115. On peut espérer qu'il sera proposé aussi sur le C4 picasso à la même date.

 

Le BlueHDi120 remplacera le HDi115 sur toute la gamme PSA au plus tard en septembre 2014, date d'entrée en vigueur de la norme Euro6 (le BlueHDi120 est Euro6 alors que le HDi115 est Euro5).

je cherche à voir un C4 Picasso blanc dans le secteur de Metz. Quelqu'un en a vu un dans une concession ? merci.

Moi, j'en vois un plusieurs fois par jour ...

 

Et franchement, je le trouve superbe avec cette teinte !!!

 

Pour revenir au post de Cougar ... je suis assez accroc à Citroën, j'ai commencé par une 2 cv ... il y a + de 30 ans ... après être passé par des BX, Xantia, Xsara Picasso, Picasso I et maintenant 2, ce n'est pour cela que j'accepte de me faire avoir par cette marque ... :PP j'ai horreur de ça ...

 

Au passage ... j'ai même conduit des Axel ... :LOL:

et tu as parfaitement raison de ne pas accepter de te faire avoir, moi aussi j'avoue que j'aime pas :PP et le jour où ça m'arrive je le dirais

 

mais là mon message j'hésite à l'effacer, pas par crainte mais car pas envie d'envenimer les choses pour rien, j'aimerais juste qu'on arrête de faire passer ceux qui n'assaisonnent pas citron tous les 3 messages pour des fanatiques de la marque, quasi débilou qui comprennent rien et cherchent juste à qu'on touche pas à leur marque chouchou, ça devient gavant, une fois encore surtout vu la "manière"!

Je rajoute une dernière couche : ce n'est pas à vous de juger ce qui est HS ou pas, mais à l'quipe du forum (et sur cette section, principalement moi). Donc inutile aussi d'en rajouter quand on dit "stop au HS" ou contredire lorsqu'on juge qu'on est HS.

Et donc fin, retour à nos moutons

Le Grand C4 Picasso à Francfort

http://www.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-Francfort-2013-Citroen-Grand-C4-Picasso-pour-les-familles-nombreuses-88981.htm

je cherche à voir un C4 Picasso blanc dans le secteur de Metz. Quelqu'un en a vu un dans une concession ? merci.

 

Voir sur la parking de PSA à Tremery,tu trouveras certainement ton bonheur

Non, pas encore. Les collaborateurs n'ont pas encore été livrés pour ceux qui l'ont déjà commandé.

Il aurait plus de chance autour de Sochaux-Belchamp, Velizy ou La Garenne. Car là, il y en a (des 7 placesà, et quelques dizaines en plus, de toutes les couleurs.

Petit tour dans ma concession près de chez moi ce matin, depuis hier un C4P7 trône sur le parking. Le patron m'a prêté les clés ! Modèle Exclusif diesel 110ch BVM, toutes options, même les écrans dans les sièges et la sellerie cuir. Cette dernière je la trouve moins confortable au niveau des appuis tête que l'ancienne mais bon... J'ai fait quelques kilomètres avec, j'ai poussé un peu au delà des limites. Première impression bof, le moteur ne pousse pas assez même si c'est je pense assez proche de mon 136ch BMP6 mais comme je sortais de ma DS5 163ch... Par contre l'agrément de conduite est bon et la sonorité moins pire que je ne le pensais mais on était juste deux dans la voiture. Pour me garer j'ai essayé le 360, c'est pas mal du tout mais un écran plus grand serait bien, là ça sort sur un écran 10cm*10cm dans la partie la plus éloignée. A noter que l'afil ne secoue pas le siège comme dans la DS mais fait vibrer la ceinture, ça surprend mais c'est mieux ! Niveau finition intérieur c'est un bon cran au dessus de mon C4P7 premier du nom. J'aurais aimé avoir une ETG6 pour voir à quoi ressembleront les rangements centraux, là une bonne moitié était prise par le levier. J'avais un peu peur que les caches écrans fasse un peu cheap mais en cuir je ne les avais même pas remarqués avant d'avoir pris l’appui tête à pleine main. Il y avais les xénons et les phares sont bien équipés de laves phares mais deux petit machins en plastique noir c'est moins bien que sur le mien où ils sortent à la demande. La prétention des ceintures de sécurité surprend au début mais c'est cool. En marche j'ai appuyé sur les boutons des sièges mais ça ne faisait rien, sans doute qu'il faut paramétrer ou activer avant mais je n'avais pas assez de temps. Franchement bonne impression mais j'ai quand même envie de voir ce que le 150 ou je ne sais quoi donnera, même à la concession ils n'ont pas d'info plus précise que nous...

sur le stand Citroen au salon de Francfort:

- 8 picasso présents : 2 bleus, 2 gris métal et 2 gris foncés. Dommage pas de blanc, seule couleur que je voulais voir !

-toutes les voitures avec un seul modèle de jantes !! pas malin. il s'agit des 18' : design pas de plus heureux, ressemblent bcp aux jantes dont BMW équipent ses Hybrid. Dessin trés fermé et nettement moins beau que les 18' de le version précédente.

-j'ai vu la caméra 360° fonctionner. trés belle image sur l'écran supérieur. A coup sûr une option que je prendrai.

-j'ai bien aimé aussi les feux 3D du modèle 7PL. apporte un vrai plus esthétiquement.

-confirme mon choix d'un C4 7 PL 150 ch BVA Exclusive. Par contre sur les modèles présents je n'arrive pas à voir s'ils ont le Xénon pas, alors que c'était flagrant avant.....

Pour les lave-phares, on le répète encore que c'est lié au Park Assist 360°, et pas aux xénons qui sont inférieurs, en puissance, à 2.000 lumens: pas de lave-phares, donc !

Pas de laves phares ? C'était quoi alors les machins noirs, des crottes de mouche ?

Relis la phrase de Loud : il te dit que les lave-phares ne sont pas amenés par les feux Xénons (car

8 picasso présents : 2 bleus, 2 gris métal et 2 gris foncés

Il me semble qu'il y a une erreur dans ton calcul :PP (ou alors, il y a eu une évolution des mathématiques et je ne l'ai pas su :PP). Où est donc l'erreur ?

Le Picasso vient de recevoir la récompense Volant d'Or(Goldenes Lenkrad)par les lecteurs autrichiens d'Autobild

 

Edit: récompense aussi chez Auto Motor & Sport(Allemagne)par le prix "Schönster Van 2013"(plus beau monospace)

A noter que si le Picasso II se vend toujours moins que le Scénic en France, il occupe désormais le top10 des ventes chaque mois

 

Mais j'espère qu'il finira par passer ce satané Scénic une fois le Grand Picasso bien lancé en croisière ainsi que le reste de sa gamme moteur(BlueHDI notamment)

sur le scénic tu peux avoir facilement 30% ( mandataire ) et 12 à 15% en concession

quand le picasso aura lui aussi de bonnes ristournes il se vendra plus .

tout est une histoire de prix , j'ai fait un devis samedi sur un grand picasso , oups ...

Le C4 Picasso élu monospace compact de l'année 2014 par la presse irlandaise