question vitre lateral feuilleté

envoie ton n° de série(vin) en mp, et je te donnerais la longue liste d'équipement qu'a ta voiture;)

Je ne sais pas comment tu fais, mais je t'envois mon VIN dès ce soir, merci d'avance

je vais là

Super, merci, j'ai récupéré toutes mes infos

Bonsoir,

Quand il y a noté :

Vitre(Type) P-B Feuilleté Accoustique + AR Trempé

Cela veut dire que j'ai des vitres AV feuilleté ou pas ?

Sinon ou peut on avoir l'info ?

Ces vitrages augmentent l'isolation du véhicule aux bruits extérieurs. Outre leur épaisseur, la feuille intercalée entre les 2 couches de verre agit comme une masse lourde complémentaire.

Si la vitre est plus lourde (à iso surface), elle est plus isolante. C'est le même vitrage que les pare brise.

En outre, la prestation acoustique est déclinée en fonction des niveaux de finition. Les vitrages latéraux, mais aussi la présence ou non insonorisants (sous moteur, sous capot, sur moteur) ainsi que leur performance (insono tablier, tapis) ne sont pas les mêmes sur un DV6 que sur un 2.0 HDI.

D'ailleurs Citroen proposait déjà un pack acoustique (comprenant vitrages latéraux feuilletés) sur C5 II.

Bonsoir,

Quand il y a noté :

Vitre(Type) P-B Feuilleté Accoustique + AR Trempé

Cela veut dire que j'ai des vitres AV feuilleté ou pas ?

Sinon ou peut on avoir l'info ?

Le pare brise oui, forcément.... la vitre arrière, non.... verre trempé.... pour les vitres latérales.... manque la précision....

Bonjour,

Ayant essayé une C5 HDi 160 Confort, mais seulement sur route et en ville, j'aimerais savoir si les vitrages feulletées de la version Exclusive apportent beaucoup au niveau d'insonorisation sur autoroute. La differenence de bruit percu a 130 km/h entre Exclusive et Confort, est elle detectable, ou pas?

Pour moi, les sieges Confort vont bien, donc je ne vois pas enormement des avantages de la version Exclusive, mis a part les vitres feulletées et les phares Xenon.

En vous remerciant par l'avance.

Un matin j'ai comparé à suivre deux anciennes C5 sur une départementale, dont la première était dotée des vitres feuilletées : il y avait une différence flagrante (bruits aérodynamiques quasi impercebtibles sur l'Exclusive).

Peut-être que l'écart s'est réduit avec la nouvelle, mais si c'est un critère déterminant pour vous, cela vaut le coup d'essayer une Exclusive.

C'est pour un achat en neuf ou en VO ? Si c'est ce dernier cas, les prix sont proches...

ocgall, un petit effort, il y a une discussion qui traite déjà de ce sujet.

Le Récapitulatif des sujets abordés en section C5 II est une aide précieuse.

Bonjour

Quant est - il de la résistance de ces vitrages ?

J'avais vu il y à de cela des années, une émission Turbo où Chapatte essayait de casser une vitre feuilletée avec une masse, mais impossible de remettre la main dessus !

Cest sur que les vitrages feuilletés sont bleuffant, tant par la reduction du bruit, que la résistance a l'effraction.

Sur un ancien auto plus j'avais vu qu' une agence de notation anglaise, spécialisé dans la résistance a l'effraction avait donné le nombre maximal d'étoiles, soit 5***** a l'exclusive, et seulement 4**** aux autres finitions de C5.

Sur une C5 Tourer Exclusive.

Est-ce que les petits triangles au dessus des retros sont aussi "acoustique" ?

Car on m'a cassé celui du passager pour visiter la voiture.

Carglass me l'a changé mais depuis, y'a beaucoup de bruit aéro dès 110km/h de ce coté.

A tous les coup ils ont placé un verre standard.

(Et l'éclairage de la boucle d'ouverture de porte ne fonctionne plus)

les services de secours ont des mateaux pour decouper les vitres feuilletées donc à part faciliter le travail des voleurs...

Heureusement, le superverrouillage existe sur la C5;)

petit Up suite a ma mésaventure de la semaine,

j'ai croisé un conducteur de trafic qui à confondu les rond points périurbain avec le circuit immola (point de corde en point de corde !)

je me suis fait éperonner par la porte avant gauche fenêtre a demi ouverte.

et bien le feuilleté m'a eviter de prendre tous les bout de verre dans la tronche.

a mediter !