Remise sur Cactus

[Invité gecko31]

Bonjour,

 

Je vais signer un bon de commande pour un cactus Hdi Shine ce week-end.

 

J'ai déjà eu le devis et essayé de négocier le tarif mais c'est complètement bloqué, apparemment ils ne font pas de remise sur ce véhicule pour le moment, donc je dois payer plein pot ...

 

Etes-vous dans la même situation ?

 

Merci

[sebb]

Entre 7 et 9% chez certains mandataires:

http://www.autodiscount.fr/mandataires-CITROEN-C4%20CACTUS-3-5763-all.php

 

Essaie de négocier avec cet argument!

[Amiral]

Surtout que la liste des contraintes avec ce véhicule est longue... il y aurait de quoi négocier.... Mais surtout pas en ce moment du lancement surtout que Citroëm engrange les commandes apparament (et tant mieux pour eux), selon un autre post rubrique C4 Cactus...

[Nico91]

Les contraintes ? lesquelles? si tu veux parler des vitres Ar à compas, de la banquette Ar monobloc et de la direction non réglable en profondeur (entre autres)...Ce ne sont pas des contraintes mais des concessions.

Libre à chacun de faire sans, ou d'aller voir ailleurs si cela est primordial pour lui. En aucun cas ce n'est un argument commercial recevable pour négocier une remise.

[The break]

Citroën aurais demandé aux concessions de lever le pied sur les commandes et aussi ne ne pas faire de remise.

[Thomasd]

Pourquoi lever le pieds sur les commandes

[Invité guest1589]

Je me méfie toujours des "on dit" rapportés ici et là.

Qui a dit cela en effet ?

Car je peux t'assurer que les commandes ovnt bon train, et que les commerciaux ne lèvent pas le pied, bien au contraire

[Jean-Mi]

Sans compter qu'a partir du moment ou les commandes vont bon trains, une difficulté à produire ne peut etre que financierement bénéfique pour le constructeur.. (Pourquoi faire une remise tarifaire alors que la demande est supérieur à l'offre ???)

[BORA BORA]

C'est la règle du jeu quand le succès est là...si on cherche la remise il faut voir les modèles moins demandés ou en fin de carrière.

Sur la centrale il y a des annonces pour des Cactus peu kilométrés avec un chouia de remise et dispo de suite.

[The break]

Je me méfie toujours des "on dit" rapportés ici et là.

Lu ici même

[Invité guest1589]

Où ?

[lamarref]

Ce qui est sûr, c'est que la consigne a dû être donnée de ne pas faire de remise. Cela m'a été confirmé par mon agent Citroën quand j'ai pris commande de mon C3 Picasso, mais cela vaut pour la plus part des nouveaux modèles, qui plus est, lorsque ce modèle se vend bien. A charge au vendeur de trouver quelques arrangements pour retenir les accros aux remises (offre d'accessoire, plein du véhicule ...)

[FDA]

confirmation: Ne pas faire de remises, ralentissement des commandes l'usine est complète pour des mois, allongement des délais de livraison.

[Thomasd]

L'usine espagnole est si "petite" ???

 

C'est un coup à perdre des clients ça

Modifié le 5 juillet 2014 par Thomasd

[The break]

Avec l'arrêt de la production de la 207+ je pense qu'il vont installer une nouvelle ligne de fabrication et peut être rajouter une équipe s'ils ne tournent pas à fond.

[Invité guest1589]

Arrêtez de vous baser sur des "on-dit".

Il n'y a AUCUN ralentissement de commandes, il y a même la montée en cadence de la chaîne conformément aux prévisions.

De toutes façons, aucun commercial dans une concession lambda ne connait réellement la chaîne de production (certains -voire beaucoup- n'ont même jamais visité une usine, et ils affirment des choses sans connaitre simplement pour faire croire qu'ils savent tout ...)

[citrofan]

Et oui, on est bien d'accord... nombreux ne connaissent pas le fonctionnement d'une usine, ni le processus de fabrication au lancement d'un véhicule... mais après tout, c'est leur métier de faire croire qu'ils savent tout et d'avoir le dernier mot pour être capable de répondre à toutes les demandes des clients les plus farfelus...

Un bon commercial est capable de vendre tout et n'importe quoi... Hier, des chocolats, aujourd'hui une voiture et demain, un appartement !!!

 

Leur propos n'engagent qu'eux même et ceux qui les croient!

[BORA BORA]

Tout à fait Citrofan !

C'est dingue ce que les commerciaux (je ne parle pas que d'automobile) peuvent raconter , face à un client lambda ça passe , face à un connaisseur...là c'est le drame....

Si le succès pour le Cactus est là , la montée en cadence se fera à l'image de celle du 2008 , je suppose .

[olive_ing]

Pas comme le 2008, car l'usine de Madrid n'a pas la capacité de production de celle de Mulhouse.

[Loud Howard]

La personnalisation (certes moins poussée que sur DS 3) ne pourrait-elle pas expliquer cette discussion ?? Ou est-ce l'usine elle-même qui est en cause ??

 

D'ailleurs, pourquoi ne pas avoir privilégié l'usine de Trvana (plus moderne, plus flexible et moins élevée en charges), plutôt que la vieillissante Madrid, limitée en capacité ??

[Invité judoboy62]

Pour en revenir aux remise consenties...

Gecko31, mon concessionnaire ne me proposait "que" 3%... La plupart des mandataires te proposeront 7,5%.

Je n'ai pas de problème de reprise de véhicule, le mien est réservé, il est "parti très vite. Du coup j'ai commandé à un petit mandataire: 10,5% sur un véhicule déjà pré-commandé, je n'ai rien choisi (mais c'est exactement celui que madame voulait)...

As-tu regardé les véhicules de démonstration? Ca commence à arriver sur le marché avec parfois moins de 1000 kms, une belle remise et 0 délai (parce qu'en dehors du prix ça va peut être devenir un facteur déterminant si les délais de fabrication s'allongent).

[FDA]

Selon Maxime Picat, directeur général de Peugeot. le programme de l'usine de madrid est de 80.000 CACTUS pour l'année 2014. La production ne pourra augmenter qu'après l'arret de la fabrication des 207 cabriolet et CC dans les prochains mois et aucun autre modèle de remplacement n'est prévu, cette usine se concentrera alors uniquement sur la Cactus.

 

L'objectif,de PSA Peugeot-Citroën, est de produire 200.000 C4 Cactus par an à Villaverde, des modèles dont la plupart sont exportés à 80% vers l'étranger.L'entreprise PSA va investir 237 000 000 € au cours des cinq prochaines années pour fabriquer en exclusivité mondiale la Citroën C4 Cactus, un modèle qui suppose la "relance" de l'usine de fabrication de Villaverde et la consolidation de près de 2.000 emplois ainsi que la création de 200 autres.

Modifié le 5 juillet 2014 par FDA

[The break]

il vont envahir la planète de cactus

[BORA BORA]

...le monde entier est un cactus.....:PP

[olive_ing]

D'ailleurs, pourquoi ne pas avoir privilégié l'usine de Trvana (plus moderne, plus flexible et moins élevée en charges), plutôt que la vieillissante Madrid, limitée en capacité ??

 

Le C4 Cactus est un véhicule plutôt original, voire anticonformiste. En cas d'échec, il est peut-être plus facile d'assumer cela à Madrid plutôt que Trnava.