Vitesse de pointe C4...

[Florian_67]

La C4 est montée à 209 km/h sur autoroute en Allemagne, j'ai arrêté après pour cause de circulation

[Invité zamenhof]

La première liberté de l’être humain est son droit à l’expression pour exprimer sa libre pensé.

 

C'est surtout que "la liberté des uns s'arrêtent où commence celle des autres".

 

Je suppose que le fait de ne pas respecter certaines règles inhérentes à notre législation (expl.: le code de la route) pourrait à long terme avoir des effets funestes sur ce forum. Or je pense que beaucoup de monde, moi y compris, ne souhaite pas la fermeture de ce lieux d'échange convivial & instructif.

 

De plus "la liberté d'expression" ne signifie pas que l'on peut dire n'importe quoi. Bien au contraire si elle nous donne certains droits, elle nous oblige surtout à certains devoirs.

 

Avant de transgresser des règles il faut réfléchir aux conséquences de cette transgression.Mais on ne peut être parfait tout le temps, surtout pas moi :PP .Alors merci aux Modos de nous rapeller parfois à l'ordre pour le bien de tous.

 

@+

[Invité Marmotte]

Si je dit: Que je roule vite (vérité ou mensonge ?).

Mon propos n'empiète pas sur ta liberté de dire ce que tu pense.

A moins que tu sois un esprit faible influençable et que tu vas aller te vautrer contre un platane à 200 km/h parce que certain disent rouler vite, autrement je vois pas comment mes propos peuvent atteindre ta liberté.

Dans ce cas on ne peut vraiment plus parler dans notre monde.

 

c'est justement la le probleme, c'est que tu ne sais pas qui te lit car tout le monde peut lire tes dires et que par "bonne morale" (je sais, le terme n'est peut etre pas tres approprié) et non par censure ou je ne sais quoi d'autre , il ne faut pas insiter les autres a faire n'importe quoi n'importe ou.

[aurelien]

+1

[aurelien]

n'oubliez pas mes gens que oui notre C4 est confortable et que l'on ne sent pas la vitesse... mais un millieme de seconde et tout peut basculer...que ca soit pour vous ou pour les autres !! après c'est un cas de conscience mais n'exagerez pas sur la pédale d'accélérateur !

en plus votre titine vous remerciera ... (moins de conso et moins d'usure donc moins d'euros dépensés !!!)

[Invité geeks112]

Nous sommes bien dans le topic sur la vitesse de pointe des C4 ?

 

euh...oui

 

Reprenons le sujet, merci

 

edit : nettoyage fait, si soucis me le dire

[Invité wilfried]

moi mon pere avec le 138ch est monter a 217km/h

[Invité flofloangel]

201km/h avec la HDI 110 mais il y avait un rigolo devant j'ai été obligé de freiné

[Invité totole]

Je n'essairai jamais je laisse cela au pro

 

http://www.record2007.com/site/popup_postrecord/popup_post_record_fr.html

[Invité GG69]

L'huile par exemple est déterminante dans le rendement d'un moteur, par expérience, les huiles moteur type "300 V compétition" de chez Motul, losqu'elles existaient encore, étaient sensationnelles, très fluides... avec une résistance à la température et à la friction extra! A moteur identique et kilométrage identique, plus l'huile sera de qualité, plus la voiture s'en ressentira, donc performances décalées si les huiles sont différentes. Et je sais bien que certains garages tirent au niveau qualité : ça coute cher l'huile... J'impose la qualité de l'huile quand je le peux, ma préférence va vers Motul ou Castrol.

Bien placé pour en parler, je suis technicien chez MOTUL, je tiens à confirmer que la 300V existe toujours (il n'y a plus compétition de marqué) mais ce sont les mêmes huiles qu'auparavant sinon mieux qui sont vendues dans le commerce...

Pour info, l'huile de la Yamaha GP de Valentino Rossi est de l'huile du commerce

Et effectivement de l'huile comme cela (très fluide) améliore les performances et réduit la consommation (-0.5 L/100 avec mon ancienne Twingo)

[Invité yupachups]

... du coup on glande à 110 je trouve ca limite + dangereux tellement (a bord d'une c4) on se fait chier à cette vitesse, qu'on pourrait presque dormir tellement y'a rien...

 

attention, penser aussi que tu es potentiellement dangeureux pour d'autres conducteurs. En évitant un accident y a pas que la c4 que tu sauves

[Invité Dozer]

c'est un tout autre débat, mais en cas d'accident grave, que ce soit à 130 ou à 150 km/h, est ce que cela changerait grand chose ? A ces vitesses là (130 et ++), les chances de survie sont minimes, même avec 8 airbag et tout les renforts actuels...

[Invité greg stutt]

Habitant en allemagne, j'ai le loisir d'appuyer sur le champignon quand je veux (et quand bien sur le trafic est fluide et la meteo propice...)

 

a ce jour 225km/h sur gps, 226 compteur mais il y avait encore un poil de marge a exploiter...vous tiendrai au courant

[Invité ya kapa]

c'est beaucoup pour uh hdi 138...

Par curiosité quel est le régime moteur lu à cette vitesse-xan22-

[Invité Gab777]

pas le temps de lire les différents compteurs à cette vitesse, surtout en allemagne..... c'est là que j'avais fait mon 221 avec ma C4, et 240 en 307cc, mais la chaussée est tellement dégueulasse qu'il ne faut pas regarder autre chose que devant soi, et les 2 mains fermement agrippées au volant ! (raccord de béton tous les 25m....trous, affaissement... on n'a pas a se plaindre nous en france pour ça....). c'est mes 2 potes qui étaient avec moi qui prenaient des photos du compteur en permanence !

[pat16]

Alors ?

 

Qui fait pipi le plus loin ?

 

[Invité ces82]

212 en descente sur autoroute en Belgique avec mon HDI 92 mais sinon je dois reconnaitre que le max sur plat c'est 201 compteur. Je ne suis pas un adepte de ce genre de conduite mais à 1h du mat sur la E411 en revenant de Bruxelles il n'y a personne et en Belgique ils ne sont pas équipés comme en France. En plus comme les routes sont complètement dégradés je dois reconnaitre que c'est pas évident.

[Invité ucef]

Moi j'ai pu prendre 215 km/h avec ma C4.Mais le moteur m'a l'air de bien souffrir.

J'ai pris en photo un 209km/h:

http://img128.imageshack.us/img128/5395/dsc04055dt6.jpg

Je ne sais pas si cela a un rapport avec la vitesse de pointe ou pas,mais depuis que j'ai mis de l'huile Yacco en VX1000,la voiture monte très vite a 200km/h.

[Invité philnet]

198km/h avec la hdi138, dans les 3500t environ opur le régime

ca rame grave passé 180/190, d'ailleurs je trouve qu'elle rame sur tous les rapports passé 3000t ... entre 2000 et 3000 niquel pourtant ...

[Invité yupachups]

212 en descente sur autoroute en Belgique avec mon HDI 92 mais sinon je dois reconnaitre que le max sur plat c'est 201 compteur. Je ne suis pas un adepte de ce genre de conduite mais à 1h du mat sur la E411 en revenant de Bruxelles il n'y a personne et en Belgique ils ne sont pas équipés comme en France. En plus comme les routes sont complètement dégradés je dois reconnaitre que c'est pas évident.

 

212 dans ta c4 92ch ? T'as mis un dispositif particulier ?

[sevej3]

212 dans ta c4 92ch ? T'as mis un dispositif particulier ?

 

Une grandvoile, des rames et quelques piqures-dehors-

[Invité philnet]

j'ai refait un test hier, le 80-120 en 3e, 6.8sec

c'est vraiment pas terrible, la civic cdti140 fait la meme chose... en 4e ....

j'ai vraiment l'impression que mon hdi138 a du mal a monter dans les tours, ou alors c'est qu'une impression ... mais l'acceleration est vraiment "nulle" passé 3000/3500t ....

et l'etagement de boite lamentable, 4000t en 4e on est à 150km/h, au lieu de faire des rapports intermediaires plus courts pour donner du punch en reprises....!!! bah non, on peux monter "non violement" jusqu'a 150/160 en 4e ... génial ....

sur route à 90 pour deboiter c'est soit en 3e régime elevé et ca avance pas, soit en 4e et regime faible et ... ca monte lentement ...

 

alors c'est sur pour papy qui roule que sur le couple c'est genial, on est a 150 facilement sans monter dans les tours... mais faut pas lui en demander plus, elle en est incapable.

[Invité Gab777]

j'ai la même motorisation que toi, et je t'assures que pour déboiter à 90 en 5° ça fonctionne parfaitement.... t'as trouvé l'overboost ou pas ?

[Invité ucef]

@philnet.

Je fais le 80-120km/h en 7s en 4eme avec mon 1,6hdi 110...programmé.

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]

[Berlinois]

j'ai refait un test hier, le 80-120 en 3e, 6.8sec

c'est vraiment pas terrible, la civic cdti140 fait la meme chose... en 4e ....

j'ai vraiment l'impression que mon hdi138 a du mal a monter dans les tours, ou alors c'est qu'une impression ... mais l'acceleration est vraiment "nulle" passé 3000/3500t ....

Mis à part que je ne vois pas l'interêt de passer 3500 tr/mn avec un diesel, mais il prend chez moi facilement la zone rouge sur les rapports intermédiaires.

 

Et la boite de vitesse est très bien étagée, en tout cas chez moi tous les rapports quand tu les changes convenablement pour profiter du couple tombent toujours parfaitement dans la plage d'utilisation du moteur soit 1800-3000 tr/mn.

 

J'avais aussi essayé le fameux superbe moteur de chez honda, mis à part le silence de fonctionnement qui est réel, linéaire au possible et je trouve qu'il prend moins facilement des tours que mon moteur, malgré ces 5 chevaux supplémentaires (100 kw=135 chevaux réels) et ces 200 cm3 de plus. Bref chiant.