témoignage C4 Cactus dans la presse (journaux / Web / TV)

[balou]

encore un essai

 

http://www.carissime.com/citroen_c4_cactus_essai.htm

 

ESSAI VOITURE COMPACTE ESSAI CITROEN C4 CACTUS

Durée / type 2 Jours / Ville, Route

Version essayée C 220 CDI & C 250 BlueTEC

Niveau de finition AVANTGARDE

Puissance / couple 163 / 380 & 190 ch / 440 Nm

Vitesse max / 0 à 100 195 / 11.8 & 206 / 9.1

Boîte de vitesse Automatique 7G-TRONIC PLUS

 

De mieux en mieux !

 

 

 

Toujours et encore ces essais presse à Amsterdam où on voit bien que le journaleux n'a eu qu'un quart d'heure pour se faire une idée.

A quand un essai sérieux ?

[The break]

A quand un journaliste sérieux.

[Invité guest1589]

Toujours et encore ces essais presse à Amsterdam où on voit bien que le journaleux n'a eu qu'un quart d'heure pour se faire une idée

Les journalistes ont plus d'un quart d'heure.

Mais encore faut-il qu'ils veuillent bien prendre le temps, et de faire du vrai journalisme et non pas un copier-coller d'un dossier de presse ...

[Nico60]

Qui travaille ou a deja travaillé dans une rédaction pour pouvoir porter de tels jugements ??

Tout le monde doit ête journaliste ici non ??

[Invité guest1589]

Le simple fait de voir un compte-rendu d'essai d'une voiture qui mentionne les caractéristiques d'une autre (d'une autre marque, qui plus est) laisse quand même montrer le niveau de professionnalisme ...

Et il faut voir à l'oeuvre certains "journalistes" lors des essais presse, c'est assez effarant

[balou]

Je ne critique pas le journaliste, mais j'ai l'impression de lire encore et toujours le même essai depuis les essais presse.

J'aimerais lire quelque part un essai avec une vraie prise en main, qui puisse dire si effectivement on peut voyager à quatre confortablement et non pas le gars qui s'est assis vite fait seul à l'arrière et qui annonce que trois personnes seront (ou pas) à l'aise. Ca je peux le faire moi-même dans une concession.

Idem pour la capacité réelle du coffre avec de vrais bagages, le comportement de la voiture en situation réelle, la tenue de route, le freinage, le coté pratique ou pas des commandes tactiles, du système multimédia, du GPS, la visibilité des deux écrans au soleil (j'ai des doutes...), le confort journalier avec le toit pano au soleil ou la nuit (reflets de l'instrumentation, "danse" de l'éclairage public,...), la crasse qui s'y accumule (parcage sous les arbres, excréments d'oiseaux, pluie "saharienne",etc., je connais ça avec la Jazz), le comportement du park assist et autres automatismes, l'efficacité des lave-glace, etc, etc, etc...

Enfin tous les détails que l'on peut noter dans une utilisation plus intensive, toutes les petites questions que l'utilisateur se pose et n'a aucune réponse actuellement dans les essais.

[Invité guest1589]

Pour certains points, tu peux te référer aux essais des C4 Picasso, 308-II, 208, 2008 qui ont peu ou prou le même écran tactile, GPS, double écran ...

Le reste devra attendre, je pense, des essais plus poussés de la part de la presse écrite.

[Amiral]

Bonjour, il y a quelques essais sur le C4 Cactus, qui, à mon avis, semblent avoir été réalisés avec soin... mais effectivement, en majorité, le metier de journaliste automobile ne semble pas être d'une grande rigueur (sans généraliser tout de même), tous supports confondus.

[Invité Utb]

Pour infos concernant les données erronées. Je bosse dans les médias.

 

Il faut savoir que bien souvent, les choses se font à distances et dans l'urgence. D'où parfois des erreurs, de crédits, de photos, de texte, etc. . Certes cela n'excuse pas tout, mais dire que les journalistes manque de rigueur est allé vite en besogne.

 

Une fois le reportage réalisé (papier et/ou photos), il est transmis à un secrétaire de rédaction.

 

Il arrive par manque de temps que le journaliste demande au secrétaire de rédaction de rajouter les caractéristiques de l'objet essayé, caractéristiques que la personne trouvera dans le dossier de presse ou en appelant l'attaché de presse.

 

D'ou parfois la mention "données constructeurs" dans l'article, sous-entendu, données non vérifiées.

 

Je ne peux généraliser, mais cela se passe souvent comme cela dans le milieu dans lequel j'exerce.

 

Après c'est comme dans tout les métiers, il y a des bons et des mauvais. Et malheureusement dans certaines rédactions.... c'est d'abord la "filiation" et non le "professionnalisme" qui joue.

 

Et pour rejoindre "LeProvincial" il y a des journalistes qui abusent clairement lors des voyages de presses ou d'essai.

 

Pour l'anecdote, quand j'ai commencé dans le milieu, un journaliste c'est étonné que nous n’ayons pas de fois gras dans nos sandwichs..... . Véridique!

 

Mais ne généralisons pas, c'est un sur des milliers.

[Amiral]

C'est comme partout, ce n'est certainement pas seulement la seule faute des journalistes mais aussi de la structure qui les "acceuille:: Manque de moyen, de suivi, de contrôle, le peu de motivation, les salaires au lance-pierre. Bon pour le foie gras, à qui la faute :-).

[Invité Utb]

Je pense que tu as bien résumé. C'est un "ensemble". Certes c'est un métier de "passionné" enfin vaut mieux.....car c'est un milieu "dur" où les places sont chères... mais où prédomine comme dans beaucoup de secteurs... la course au "plus avec moins cher"..... .

 

Pour en revenir au sujet je dirais, c'est comme la télévision... il ne faut pas croire tout ce que l'ont lit ou voit. Mieux vaut toujours vérifier par soi même si on veut être certains d'une caractéristique ou d'une information.

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Il faut savoir que bien souvent, les choses se font à distances et dans l'urgence. D'où parfois des erreurs, de crédits, de photos, de texte, etc. . Certes cela n'excuse pas tout, mais dire que les journalistes manque de rigueur est allé vite en besogne.

 

La "caste" des journalistes, si elle possède quelques éléments honorables, à aussi bien des éléments douteux .

 

Il faut voir les "erreurs" qui nous sont assénés chaque jours par les médias pour comprendre que la crédibilité des "journalistes" est gravement entamée .

 

Qu'un chirurgien ou un pharmacien soit aussi consciencieux qu'un journaliste et c'est aussitôt des handicapés, voir des morts..... Mais qu'un "journaliste automobile" donne des informations fausses ou erronées sur un nouveau véhicule, cela peut se traduire par des pertes d'emplois ou des fermetures d'usine !

 

Alors, un peu de rigueur, lors des "essais" automobiles et la profession des journalistes reprendra un peu de prestige . Mais utiliser journalièrement certaines voitures (et boîte de vitesses), si décriées par ceux qui ont sans doutes passé plus de temps au buffet offert par le constructeur que derrière le volant du véhicule prêté; c'est plus concret que bien des articles de "journaux spécialisés" ou autres "reportages télévisuels" ........

[Invité Utb]

Attention! Je parlais de mon secteur, qui n'est pas l'automobile. Et avant que certains fassent des "amalgames", je ne suis pas "pro" ou "anti" journaliste, c'est juste un constat d'après mon expérience.

 

Par contre, dire qu'une erreur de journaliste sur un modèle peut amener des fermetures d'usines et des pertes d'emploi me parait bien disproportionné. Mais je me trompe peut-être?

 

Avez-vous un exemple?

 

Sinon pour en revenir au sujet. Le type d'essai journalistique que j'aime, plus que de la "technique" pur, c'est le ressenti et les remarques que j'aime bien dans les essais du journaliste qui anime ce site.

 

http://www.petites-observations-automobile.com/2014/06/citroen-c4-cactus-lintegrale.html

Modifié le 17 juillet 2014 par Utb

[BORA BORA]

Bon pour ceux qui s'en souviennent ça vaut pas les essai de l'Auto Journal de la grande époque.(outre ceux que j'ai gardés j'ai acheté des numéros de années 60-70).

[Thomasd]

Attention! Je parlais de mon secteur, qui n'est pas l'automobile. Et avant que certains fassent des "amalgames", je ne suis pas "pro" ou "anti" journaliste, c'est juste un constat d'après mon expérience.

 

Par contre, dire qu'une erreur de journaliste sur un modèle peut amener des fermetures d'usines et des pertes d'emploi me parait bien disproportionné. Mais je me trompe peut-être?

 

Avez-vous un exemple?

 

Sinon pour en revenir au sujet. Le type d'essai journalistique que j'aime, plus que de la "technique" pur, c'est le ressenti et les remarques que j'aime bien dans les essais du journaliste qui anime ce site.

 

http://www.petites-observations-automobile.com/2014/06/citroen-c4-cactus-lintegrale.html

 

 

Au hasard: l'affaire de la tenue de route de la 607 chez TotoMoins ???

 

Essai concluant du C4 Cactus(conduite à droite) BlueHDI 100ch par le site Autocar(UK)

Modifié le 17 juillet 2014 par Thomasd

[balou]

Toujours à Amsterdam, mais un essai un peu plus vivant et complet que d'habitude :

 

[YOUTUBE]adREUT2XHac[/YOUTUBE]

[BORA BORA]

Je trouve ces journalistes peu connaisseurs de la chose....dire boite ETC au lieu de boite ETG....ça sent la lecture en biais type café du commerce...

[Invité Concombre]

http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-dacia-sandero-stepway-malmene-la-citroen-c4-cactus-4537379.html

[Thomasd]

Bah...La Sandero Stepway qui s'impose

 

Essai Cactus eTHP 110ch sur le site Leblogauto

Modifié le 25 juillet 2014 par Thomasd

[Amiral]

Bonsoir, un autre article http://www.huffingtonpost.fr/michel-holtz/citroen-cactus-revolution-facade_b_5612362.html

 

ça se discute

[balou]

ça se discute

A vrai dire pas un essai mais un compte-rendu des impressions du journaliste.

Cet article résume assez bien le sentiment que j'ai vis-à-vis du Cactus.

[Thomasd]

Ils exagèrent en parlant de design "pâlichon" pour le 2008

[Amiral]

http://www.quechoisir.org/auto/actualite-citroen-c4-cactus-premieres-impressions

 

Bonne lecture.

[Thomasd]

Essai Cactus très positif chez nos amis australiens de Caradvice

[bady]

Bonjour, essai dans le moniteur automobile belge, voici la conclusion.La cactus c'est des bonnes idées à gogo, une bonne habitabilité, des prestations routières actuelles, un look décalé et coloré ,une connectivité dans son époque, un confort qui imite l'hydractive des économies injustifiée comme la banquette monobloc. La cactus nous à énormément plus, meme s'il faut souligner que son tarif aurait pu etre plus essentiel.(plastique intérieur discutable, dur partout, c4 classique ,qualité des matériaux nettement mieux, insonorisation perfectible, percution de suspension à haute fréquence, agrément boite de vitesse 5 manuelle,rapports très longs.