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purge des freins avant et arrière???

franky

Par franky
dans DS

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franky Débutant(e)

franky

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Bon je suis l'accu. par contre impossible de la changer par dessous, même en soulevant le moteur (cric hydraulique) le moteur a ses limites. Je devise la sphère d'un centimètre mais il m'en manque encore..

Donc obligé de passer par dessus. Je viens d'enlever la pompe a essence mais les trois vis qui tiennent la plaque de l'accu. très compliqué à y accéder..

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guess Débutant(e)

guess

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je t'avais dit, un peu chiant à changer ;)

Il faut dire qu'à l'époque de la DS les sphères d'accu étaient plus petites et passaient mieux ...

mais c'est faisable, et puis heureusement on y touche pas souvent !

Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982.
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Citrogreg Apprenti(e)

Citrogreg

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En levant le moteur d'un à deux centimètres ça passe sans problème.

La semaine dernière j'ai posé le mien en quelques minutes.

 

 

Pour ton panneau je pense que c'est du "maison".

 

En effet c'est un panneaux "DS" avec ce type d'accoudoir, or la DS en skaï noir franchement je ne vois pas!

Les DS étaient en tissus (Rouge, or, moutarde, bleu, vert, gris) ou en cuir mais en skaï là je ne vois pas, à mon avis ça n'existe pas.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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franky Débutant(e)

franky

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Oui greg j'ai levé le moteur aussi mais il a une limite et je levais la voiture complète et cela ne passait toujours pas en bas.

 

Donc j'ai enlevé la pompe à essence et les trois boulons qui fixent la plaque support de l'accu. Vu l'accès j'ai passé 3 heures dessus mais j'y suis arrivé et donc la sphère a été enlevée.

 

Comme je n'avais de joint neuf et qu'il était pas vendu dans la boite de la sphère neuve je dois en trouver un.

 

Pour le panneau, j'avais un internaut il y a quelques semaines m'avait proposé les 4 les mêmes mais trop cher pour moi 250 euros. Donc je cherche toujours l'arrière droit.

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abraxas Débutant(e)

abraxas

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Posté(e)
En levant le moteur d'un à deux centimètres ça passe sans problème.

La semaine dernière j'ai posé le mien en quelques minutes.

 

 

Pour ton panneau je pense que c'est du "maison".

 

En effet c'est un panneaux "DS" avec ce type d'accoudoir, or la DS en skaï noir franchement je ne vois pas!

Les DS étaient en tissus (Rouge, or, moutarde, bleu, vert, gris) ou en cuir mais en skaï là je ne vois pas, à mon avis ça n'existe pas.

 

Greg.

 

Bonjour Greg,

 

En fait, si ça existe. En tous cas, d'après le Dr Danche qui mentionne des intérieurs en skaï (on disait Targa) pour les DS AM 1969 à 1975, sauf 1970 et 1971. C'est peu fréquent: en 3 ans, j'ai du voir 1 ou 2 DS à vendre sur le coincoin avec intérieur Targa.

 

http://www.nuancierds.fr/interieurs/danchotron.htm

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Citrogreg Apprenti(e)

Citrogreg

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Oui pour l'appelation targa pas de soucis, c'est bien le nom des selleries des dspécial, Dsuper de série.

Mais sur une DS je ne connaissais pas.

C'est une option sur DS c'est ça? Option gratuite j'espère car j'avoue ne pas comprendre!

Qui aurait l'idée de prendre cette option à la place de la sellerie tissus d'origine???

 

Cette option targa etait disponible dans les catalogues et je ne la comprenais déjà pas!

J'ai quelques catalogues GS et les premiers la mentionne.

 

Par contre mes deux catalogues DS (72 et 74) ne mentionne pas cette option targa, seule l'option tissus sur DSuper est mentionnée et bien sur cuir sur DS pallas.

 

 

 

 

Concernant l'accu, petite precision, je dois tout de même chaque fois déposer le tuyau HP de sortie pour que la sphère puisse passer entre le CD et l'unit.

 

Concernant ton cas, si la voiture se levait en levant le moteur avant de dégager assez de place c'est que les supports ne sont pas reglés correctement, ils sont trop bas, enfin ils positionnent le moteur trop bas plus precisement.

bah, si les caoutchouc dans les supports sont bons ça n'a pas de conséquence... Sauf celle que tu as décrite.

 

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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franky Débutant(e)

franky

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Oui pour lever le moteur je suis d'accord pour les supports ils ont pas l'air en mauvais état donc dans l'immédiat je passe mon tour.

 

Cet après midi je m'attèle à remonter tout çà.. Pouf..... je pense que ça va être encore une galère mais bon, je vais essayer d'adapter les trois boulons pour mettre une autre série plus facile pour un éventuel redémontage.

 

Pour le panneau un internaut en a un j'attends une photo pour voir..

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franky Débutant(e)

franky

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Et bien messieurs, voilà l'accu changé et remonté, quelle galère, effectivement ça va beaucoup mieux maintenant, pas de fuite nettoyage de cette partie "très accessible" et hop.....

Quel bonheur!!!!!!!!!!!

 

Franchement j'espère que l'accu. va tenir quelques kilomètres parce comme disait certains: "je ne ferais pas ça tous les jours sacré vinDieu".

 

Merci à tous pour les bonnes info....

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  • 1 mois après...

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