hydraulique Prototype - C2 Hydraulique pour piste

[Invité nainess]

voici une photo de la pompe de BX, il y a le tuyau de sortie qui va au disjoncteur ( il est écrasé mais pas grave car je remet le miens)

je voudrais juste une petite précision : il y a un trou avec filetage sur le support en alu devant, dans le fond on voit le boulon qui fixe la pompe sur le support.

à quoi ça sert?

je pense que je vais réussir à remonter la pompe sur mon support.

je met dans la foulée des photos de la voiture.

[Invité nainess]

pour vous remercier de votre aide je met quelques photos de ma C2.

[Invité nainess]

et voici une photo du calculateur, mais je me demande si il n'était pas avec le moteur qui viens d'une XM

[titi39]

sacré boulot !!!!!!!

[PumaGT]

Salut,

 

Selon moi, le calculateur n'est pas celui d'une Xantia. Donc possible que tu l'ais eu avec le moteur en fait.

[grostoto]

salut

 

calculo de XM, rien à voir avec la xantia.

 

le trou sert à fixer la bride du tuyau qui sort de la pompe (il faut bien monter des brides sur les tuyaux, sinon ça vibre et ça casse).

[Invité nainess]

Bon j'ai démonté la pompe de xantia et présenté la pompe de BX après une modif du support, reste un souci pour le tuyau qui va de la pompe au disjoncteur: celui qui viens de la pompe de BX est écrasé inutilisable et celui de xantia qui est monté sur la C2 n'a pas le même embout coté pompe. donc reste à trouver un nouveau tuyau et aussi une courroie de la bonne longueur.

 

et merci pour les réponses concernant le calculateur et la patte de fixation, en plus la patte est juste à coté

Modifié le 12 octobre 2015 par PumaGT

[Bx1993]

Bonjour,

 

Beau boulot!

En effet vu la tuyauterie allant aux sphères de suspension ce ne sont pas celle d'une hydractive.

Dommage que ce n'est pas un moteur TCT!

J'aime bien le frein à main et vu où il est placé on devine bien l'utilisation que tu en fera.

Bon courage.

Modifié le 15 mai 2014 par Bx1993

[grostoto]

J'aime bien le frein à main et vu où il est placé on devine bien l'utilisation que tu en fera

 

salut

 

pas évident.... avec une propulsion, il me parait hasardeux de tirer sur le frein à main... le moteur va caler si c'est en prise..

[Invité nainess]

pour le frein à main il est hydraulique et agit sur les roues avant, ce qui permet de freiner les roues avant dans les épingles et faire virer l'arrière avec l'accélération.

 

merci pour les réponses et concernant la pompe de BX, ça vous parait bon?

 

et pour le moteur, on n'a pas le droit au turbo dans notre discipline, et limité à 4 cylindre 2000 cm3 180 cv

Modifié le 12 octobre 2015 par PumaGT

[fredo59]

bonjour, si tu as besoin je peux te fabriquer un tuyau hydraulique adapté à tes besoins, envoi moi la longueur nécessaire et une photos des raccords dont tu a besoins

[Invité nainess]

25.05.2014

 

bonjour, si tu as besoin je peux te fabriquer un tuyau hydraulique adapté à tes besoins, envoi moi la longueur nécessaire et une photos des raccords dont tu a besoins

 

merci, c'est bien pratique, je vais d'abord voir si je trouve ça dans une casse à coté de chez moi

 

09.06.2014

 

j'ai trouvé une BX qui va partir à la casse à coté de chez moi, impec une essence sans direction assistée, j'ai récupéré mon précieux tuyau, et j'en ai profité pour prélever la pompe, quelques tuyaux, l'alternateur, l’allumage...je monte ça ce matin

Modifié le 12 octobre 2015 par PumaGT

[Christ56]

bonjour, si tu as besoin je peux te fabriquer un tuyau hydraulique adapté à tes besoins, envoi moi la longueur nécessaire et une photos des raccords dont tu a besoins

 

Bonjour Frédo59,

J'ai une XM TD 2,5 Break de 1995 Hydractive et j'ai une durite de diamètre 3,5 qui va du correcteur de hauteur arrière à un raccord 3 voies qui s'est fendu grave par la rouille et qui à cédé lors du démontage, j'aimerais savoir si tu continues ton activité de réalisation de ce genre de tuyaux, si tu as besoin de renseignements supplémentaires fais le moi savoir!!