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Xenon


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Bonjour,

 

depuis samedi soir j'ai un souci avec mon Xenon gauche.

 

Il s’éteint parfois tout seul.

En general c'est lorsque je ralentis.

 

Ca revient souvent tout seul. Sinon off/on, le remet en marche.

 

De quoi ca peut venir ?

 

Yohann

851112.jpg 603622.jpg 737146.jpg

C5 II Tourer Exclusive+ V6 HDi240 bva6 de 2013 noire / 108000Km (Cuir Beige, Toit panoramique, Pack HiFi, Attelage escamotable, 17 pouces [hiver] / 19 pouces ADRIATIQUE [été] )

Xantia Activa V6 de 2000 rouge lucifer / 289000Km (RB1)

Smart Roadster 82 de 2004 Bleu - noir / 096000km (Clim, Radio CD, Pack Sport, Pack Confort, Pack Sécurité)

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Je pense que c est l ampoule qui est cuite.

NPa6VF.jpg

 

 

( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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salut,

inverses les ampoules gauche et droite, si le problème se déplace aussi, c'est un problème d'ampoule, sinon un faux contact ou le ballast...

 

Ludo

C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris

C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive

C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir

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Arf c'est 200e l'ampoule !!!

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C5 II Tourer Exclusive+ V6 HDi240 bva6 de 2013 noire / 108000Km (Cuir Beige, Toit panoramique, Pack HiFi, Attelage escamotable, 17 pouces [hiver] / 19 pouces ADRIATIQUE [été] )

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Attention aux ampoules made in China !!!

Une vraie ampoule est faite avec des matériaux nobles, je me comprends.

Une ampoule Xénon est faite avec des métaux rares, un peu comme dans un pot catalytique.

Ces matériaux sont bon conducteur, donc pas d échauffement électriques , celles qui valent 35 euros sont en ferraille, donc ca chauffe et pas peux mettre le feu.

Pour tester il faut prendre un aimant, si ton ampoule est attirer, elle est de mauvaise fabrication,

La vraie ne sera pas attire par ton aimant. C est pour cela qu une vraie ampoule est très chère

Il y a des tests sur you tube a regarder. Sur ces fameuses ampoules pas chères..

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( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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Des vraies ampoules a un prix fracasse, ca reste chere , mais c est le prix de la securite.http://pieces-auto.oscaro.com/ampoule-xenon-citroen-c5-10010-128-gf

NPa6VF.jpg

 

 

( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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Maintenant si vous voulez jouer avec le feu, il y a bien celles la, a 18 euros les deux, super le prix, mais une telle difference parle seule d elle meme.

http://www.amazon.fr/Ampoule-Lampe-X%C3%A9non-Phare-Voiture/dp/B00CD1W1TW

NPa6VF.jpg

 

 

( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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Est ce que de l'huile de boite sur le connecteur peu avoir une incidence ... ??

851112.jpg 603622.jpg 737146.jpg

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Xantia Activa V6 de 2000 rouge lucifer / 289000Km (RB1)

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salut

 

ce n'est pas étudié pour.... déjà que de l'huile dans un puit de bougie ça pose des gros pb...

 

ps: je monte de l'ampoule chinoise xenon, sans aucun soucis de chauffe.

pour le prix d'une chez citroen, tu montes quand même 5 ou 10 ampoules chinoises..

qui en général durent aussi longtemps qu'une d'origine (sauf à prendre chez un fournisseur vraiment bas de gamme).

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  • 3 semaines après...

Bonjour,

Je suis un peu dans l'éclairage pro (entreprise, éclairage public, etc...), et j'utilise ce genre de lampe dans mon métier. Pour nous aussi, il est tentant d'utiliser des lampes Chinoises bien moins cher, et souvent distribué officiellement pour des appareils d'éclairages qui n'ont pas de soucis de visites techniques, de pièces non d'origine, et j'en passe.

 

Tout d'abord, une lampe qui s'éteint toute seule et se rallume est souvent le signe d'une lampe en fin de vie. On est pas comme une lampe à filament ou quand elle est grillé, elle est grillé.

 

Pour en revenir aux lampes compatibles, nous... on en revient. Déjà, la durée de vie est souvent moindre. On compte parfois une durée de 2 à 3 fois moins ! Mais cela peut rester rentable.

Reste un autre soucis, la t° de couleur parfois hasardeuse, voir changeante, signe d'une mauvaise qualité. Des soucis de ballast aussi...

On a aussi des lampes qui ne sont pas traité UV (et autres... Et il y a anti UV et anti UV...). Cela se traduit par des détériorations des réflecteurs ou glaces qui virent au blanc mat (opaque). Il se dépose une petit film blanc, buée, souvent facilement nettoyable avec un chiffon, mais assez gênant.

 

Connaissant ces soucis, je ne tenterai pas le coup sur ma C5. J'en connais quelques uns qui ont eu ces soucis avec de simples H1 ou H4 de marques étranges.... Et même sur des phares en verre !

 

Et en cherchant bien, vous trouverez de bonnes lampes D1S chez Osram (Siemens) ou Philips dans les 60 €, voir moins. Car n'oubliez pas un truc. Si vous en changez une, il est très préférable de changer l'autre aussi. Sinon, vous risquez d'avoir un éclairage différent, et surtout, qu'elle lâche aussi d'ici peu... ;)

 

Exemple en Allemagne :

http://www.amazon.de/Philips-Xenon-Brenner-Original-XenStart/dp/B00DIASD2G

Pas mal aussi sur eBay pas cher... Mais contrefaçon ?

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