entretien Vidange 2.5TD: huile Yacco VX600 ou LUBE P 5W30 ?

[Chajou18]

Bonjour à tous,

 

Mon garage habituel fait depuis 2 ans les vidanges de ma 2.5TD avec de l'huile Yacco VX600 5W40.

Rien à redire à ça, mon mode d'emploi préconise pour les Xm diesel les normes ACEA B3.96 ou API CF:

- soit 5W40 (exemple TOTAL ACTIVA 9000)

- soit 10W40 (exemple TOTAL ACTIVA 7000)

donc pour moi, Yacco VX600 5W40, ça correspond aux préconisations.

 

Mais je viens de recevoir la facture, et là surprise: je vois "LUBE P 5W30" à 15€/L contre 10€/L pour la VX600: donc +50% d'augmentation au prix au litre ! En sachant que le 2.5TD nécessite de 7 à 8 litres pour une vidange !

 

D'après le descriptif Yacco:

 

LUBE P 5W30 = ACEA C2, API SN/CF, PSA B71 2290, FIAT 9.55535-S1.

Huile de synthèse "Longlife" économie de carburant pour moteurs essence et Diesel de dernière génération. Technologie "Low SAPS" pour protéger les systèmes de post-traitementdes moteurs Euro 5-4.

 

VX600 = ACEA A3/B4, API SL/CF

Lubrifiant de synthèse pour moteur essence et Diesel.

 

A mon avis:

- LUBE P 5W30 (à 15€/L) n'est pas adaptée à un 2.5TD de 1998

- une VX600 (à 10€/L) convient bien mieux au 2.5TD

 

Qu'en pensez-vous ?

La LUBE P 5W30 est-elle nocive pour un "vieux" 2.5TD ?

Puis-je exiger de mon garagiste une vidange (gratuite) avec VX600 ?

Avez-vous déjà eu un cas similaire ?

 

Chajou18

[rslden]

Bonjour,

Tout dépends de ce que tu as signé sur l'ordre de réparation, normalement si les caractéristiques de l'huile sont décrites.

En l'absence d'ordre de réparation signé, tu peux contester, je pense, mais si il n'est pas trop ouvert commercialement, cela veut dire se faire aider par une association de consommateur? saisir la DDCCRF ou voir avec ton assistance juridique.

Pour la quantité d'huile, il est difficile de vider plus de 6l d'huile du 2.5 td, une partie restant dans le circuit du turbo et de refroidissement d'huile. Donc attention à la quantité facturée.

Pour le moteur, je ne pense pas qu'une huile "trop bonne" soit dommageable pour le moteur. juste les poussoirs qui risquent de devenir bruyant à froid si elle est trop fluide.

Quoique je m'en remet aux spécialistes à ce niveau, car ce moteur chauffant pas mal, 30 de viscosité à chaud, c'est peut être limite pour cet été.

Den

[olive_ing]

Ce n'est pas une histoire de chauffe mais de dimensionnement des jeux en interne du moteur. Dans n'importe quelle doc Peugeot ou Citroën, il est bien indiqué : "pas d'huile 5W30 dans les moteurs antérieur à 2000".

 

Donc normalement, pas de 5W30 dans un DK5.

[xmparis74]

Bonsoir,

Perso, je ferai la vidange. Car cette huile risque de fuire par les joints du vilebrequin.

[bib-raziel]

Berk de la 5w30 ! C'est de la pisse d'âne

 

5W40 voir 10w40 et c'est tout

 

Sont pénibles a mettre de la 5w30 partout !

 

Je viens de voir que notre ambulance Traffic 2.5DCI 150ch, 349 000km, ils ont mis de la 5w30 à la dernière vidange ! Elle rentre peut-être dans les préco', mais punaise faut pas mettre de la 5w30 dans un moteur aussi kilométré, de la 5w40 le protégerait bien mieux.

 

Étrange ce que tu dis Den sur la quantité d'huile vidangé, j'en ai toujours mis environ 7,5L après la vidange sur mon ancien DK5.

[rslden]

Quand je vidange les 2.5 TD, et j'en ai eu plusieurs, je le fais pourtant à chaud, je prend de l'huile norauto toujours le bidon de 5L et deux petits de 1L, il me reste toujours un bidon de 1l non entamé.

D'ailleurs, avec les huiles modernes, vous vidangez chaque combien ? moi, j'ai poussé l'intervalle à 10 000.

Den

[bib-raziel]

Avec ma V6 je fais 4000 par an a peine, mais mon huile actuelle a bientôt 2 ans/8000km je me rend compte... Va falloir programmer ça !

[DSCXM]

Bonjour,

le kilométrage n'est pas le seul paramètre, les types de parcours sont aussi à prendre en compte

Pour ma part (et en accord avec moi même :PP), l' espacements des vidanges à 30000km pour les véhicules modernes, surtout ceux qui font essentiellement des petits parcours, et pure connerie

[bib-raziel]

Tout a fait, 20 000 ça suffit largement !

Ma BMW e39 je le fait un peu avant les 15 000, soit 1 an environ.

[Chajou18]

Bonjour, merci pour vos réponses!

 

@rslden: "ordre de réparation" ?? Mais mon bon monsieur on est dans la campagne profonde !!

A cause de cela, je donne à chaque fois au garage mon ordre de réparation fait maison, en notant tout ce que je constate et ce que je veux comme réparations: ça évite les oublis de ma part, et c'est la seule trace écrite qui reste en cas de problème. D'ailleurs, je sais que les mécanos apprécient ce genre de document détaillé, car je le revois toujours maculé de gras, avec des coches sur sur ce qui a été fait, donc il sert ce papier !

La prochaine fois je mettrai noir sur blanc "huile 5W40 VX600", comme ça je n'aurai pas de problèmes...

 

@bib-raziel: la quantité d'huile facturée oscille entre 7 et 8 litres.

 

Donc, cette 5W30, non seulement elle est chère mais en plus elle ne convient pas à mon moteur ! Je vais leur en toucher un mot... amiable bien sûr !

 

Côté fréquence de vidange, je fais comme la doc Xm me le dit: tous les 10000 km ou au moins tous les ans.

[bfdu50]

L'huile 5W30 est préconisé pour les véhicules équipé du FAP. Dans le DK5 de l'huile 10W40 suffit.

[rslden]

Sur la notice de mes deux 2.5 TD, il est écris chaque 7500, les vôtres 10 000 ?

Den

[olive_ing]

Berk de la 5w30 ! C'est de la pisse d'âne

 

5W40 voir 10w40 et c'est tout

 

Sont pénibles a mettre de la 5w30 partout !

 

Mais non !!! Faut pas être aussi catégorique, l'huile 5W30 est très bien, mais dans un moteur conçu pour, c'est tout. Et ce n'est pas le cas du DK5.

[bib-raziel]

Oui conçue pour les moteur "jetables"

[rslden]

Ben le Scénic que j'utilise pour le boulot arrive à 140 000 km, n'a que 4 vidange et marche comme au premier jours sans consommer d'huile. Mais bon, il serait à moi, la vidange serait faite plus souvent.

Den

[olive_ing]

Ma C5 a 189000 kms, vidangée tous les 30000 à la 5W30 spécial FAP depuis le début, et idem, pas la moindre perte de puissance, la conso d'huile n'a pas bougé depuis le début (1 litre en 15000 kms).