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bfdu50

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  1. bfdu50
    Bonsoir, Je suis déjà présent sur le forum sur la section xm, j ai fait l acquisition aujourd'hui un c4 grand Picasso 1.6 hdi 110 bmp6 avec plus de 257 000 kms.
  2. bfdu50
    Bonsoir tous le monde. Après 5 ans de repos, je me décide de remettre en route le DK5 gris, il y a du boulot dessus, toutes les courroie, le radiateur, trouver le problème d'abs, vidange avec tous les filtres.
  3. bfdu50
    Bienvenu Michel !!! On est presque voisin.
  4. bfdu50
    Bonjour, le capteur se remplace sans changer la pompe. Il faut démonter le bloc filtre à gasoil et son support pour avoir plus d'accès pour la vis derrière le capteur de la pompe.
  5. bfdu50
    Bonsoir, je déterre ce sujet presque 4 ans après. J'ai toujours la XM 2,5 TD de 1997 qui est en stand-by depuis 2 ans. J'ai aussi depuis 3 ans un autre DK5 exclusive de 1995 avec un cuir savane avec moins de 200 000 kms. En ce début d'année, le DK5 exclusive a repris la route après avoir chercher les pannes électrique des phares et des lèves vitres.
  6. bfdu50

    ACHAT VENTE de pièces XM

    bfdu50 a répondu à un(e) sujet de jeanmi dans XM

    J'ai la durite d'air qui va du filtre à air au debitmètre.
  7. bfdu50
    J'ai eu le même soucis sur la mienne, j'avais déposé tous le devant pour avoir un meilleur accès vu que c'est très tasser sur le DK5.
  8. bfdu50

    Anomalie Feux de detresse

    bfdu50 a répondu à un sujet dans Saxo

    Je penserai au bouton de feux de detresse.
  9. bfdu50
    Il y a bien longtemps que l'on n'a pas de nouvelle de cette xm rallongé.
  10. bfdu50
    EW10J4 c'est le type moteur.
  11. bfdu50
    Bonjour, j'ai le support de filtre à gasoil ou il suffit de changer le joint torique sur le support du filtre c'est un plastique blanc avec une croix.
  12. bfdu50
    Non, il y a aucun rapport. Il faut regarder dans les valeurs le taux de cendre du fap.
  13. bfdu50
    Ma xsara 2l HDI de 2001 a quasiment 336 000 kms .
  14. bfdu50
    Bonsoir à tous, Je m'appelle Tanguy j'ai 25 ans (bientôt 26), étant présent sur le forum en section XM (avec deux XM 2.5 TD) et en section Saxo (Saxo 1.5d VTS qui est accidenté), me voilà dans la section Xsara avec une Xsara 2l HDI avec presque 336 000 kms au compteur qui roule nickel.
  15. bfdu50
    Une petite question, combien peut-on vendre le kit VTS sans le pare choc avant. Les jantes alu seront à vendre.
  16. bfdu50
    Bienvenu à toi, un jeune qui roule XM.
  17. bfdu50
    Ce n'est pas moi qui a eu l'accident avec c'est un copain a qui je l'avait prêté. Il a rien eu c'est juste de la taule froissé, il m'a remboursé la voiture.
  18. bfdu50
    Elle était nickel, elle roulait super bien une bonne tenue de route. Elle avait quasiment 247 000 kms. Sa remplaçante sera une xm v6 24s en plus des 2 xm 2,5 TD.
  19. bfdu50
    Bon mauvaise nouvelle fin de carrière pour la saxo, elle a fini contre un arbre. Sois je la vend entière pour pièces ou pièces par pièces.
  20. bfdu50
    Regarde du côté de l'entrée du ventilo de l'habitacle sous la baie de pare brise et que les évacuations ne soient pas bouchés, car j'ai eu le cas sur ma 2.5 TD.
  21. bfdu50
    C'est qui faut faire de la place pour pouvoir travaillé sur le 2.5.
  22. bfdu50
    Bienvenu, j'ai aussi une saxo 1.5 d en vts c'est pas un foudre de guerre mais ça tiens super bien la route.
  23. bfdu50

    annonces pour rire

    bfdu50 a répondu à un(e) sujet de jeanmi dans XM

    Il y a 2 soupapes en rab sur son v6.
  24. bfdu50
    Beau break, pas beaucoup de kilomètres. Bonne continuation pour la suite.
  25. bfdu50
    J'ai eu le même problème sur mon DK5, fuite d'un tuyau hp de la pompe hydraulique. J'avais déposé toute la façade, les radiateurs et l'échangeur pour avoir de la place.
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