carrosserie Compatibilité du passage de roue avant - Phase 1 / Phase 2

[intoxman]

J'ai bricolé cet après midi passage de ma xantia Ph2 en Ph1 mais il me semble que les passages de roue avant ne doivent pas être les mêmes, est ce que vous confirmez?

 

Sinon, les clignotants sont trop fragiles mais bon ça a une autre gueule un HDI Ph1 :PP

 

CONCLUSION :

 

Les passages de roues dépendent de la largeur des voies

- Voies étroites (Phase 1 sauf 2.1TD, TCT et V6)

- Vois larges (Autres Phase 1 et Phase 2)

 

Particularité phase 2 : le trou d'accès à la vis de parechoc disparait.

Modifié le 26 décembre 2013 par PumaGT

[PumaGT]

Des photos de la transformation ?

 

Les répétiteurs latéraux ?

[intoxman]

Les photos bah non éternel pb je sais pas faire et quoi??? Les répétiteurs latéraux?

 

Pour le moment c'est un peu tricolore, le gris fulminator ph1 ne ressemble pas au ph2 et le parchoc avant est vert, mais bon de loin ca le fait.... J'ai mes jantes 17 je vais monter le gommes dessus et je vais pouvoir rouler avec, enfin!

[richard sandrine]

salut

 

 

c'est bien ,tu va dégourdir les pattes à l'activa!!!

[chtitbof]

Les photos bah non éternel pb je sais pas faire et quoi???

 

J'avais fait un petit résumé des manip nécessaire pour mettre des photos ici :http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2348982&postcount=5

[intoxman]

Ouais, je te la montre quand Richard, j'ai deux trois trucs à te demander

[grostoto]

salut

 

les passages de roues dépendent de la largeurs de voies, tu as donc des passages de roues pour voies étroites (petite motorisation ph1), ou voies larges (ph2 et grosse motorisation ph 1).

 

et en phase 2, le trous d'accès à la vis de parechoc disparait: il faut déposer (écarter) le passage de roue pour y acceder.

[richard sandrine]

quand tu veut !

[intoxman]

salut

 

les passages de roues dépendent de la largeurs de voies, tu as donc des passages de roues pour voies étroites (petite motorisation ph1), ou voies larges (ph2 et grosse motorisation ph 1).

 

et en phase 2, le trous d'accès à la vis de parechoc disparait: il faut déposer (écarter) le passage de roue pour y acceder.

 

J'ai écarté les passage de roues pour la vis parchoc mais ensuite impossible de remettre proprement les passages de roue, comme s'ils étaient trop grands?

 

Donc ce sont les mêmes passage de roues ph1 larges que Ph2, y'a donc une couille dans le potage! De toute façon c'est du provisoire je ferai ca mieux au moment de repeindre le bazar.

 

@ Richard,

pas semaine prochaine mais celle d'après si t'es ok on voit ca en mp. Que je te ramène ta tasse à café

[richard sandrine]

dispo ont voit ça en mp!

 

d'ailleurs mme me demandé

 

@bientôt

[intoxman]

J'ai pu comparer passage roue ph1/ph2 (j'ai un break 2.1TD^^) et il me semble bien qu'ils sont différents.

 

Une question : faut il démonter les ailes pour changer les passage de roue?

[richard sandrine]

salut intox

 

non pas besoin de démonté l'aile!

[intoxman]

Tu me rassures -)

[TOTOPHE]

As tu mis un pare-choc PH1 voie large ? si non, cela peut expliquer tes pb de montage.

 

pour tes nuances de gris, il me semble que c'est normal, le gris fulminator n'existe pas sur phase 1, c'est gris graphite, le fulmi a des reflets marrons, pas le graphite.

[intoxman]

Bah non j'ai pas mis un par choc de ph1 voies étroites sur mon HDI!

 

Oui le gris de mon capot et calandre est un peu plus moins gris en effet, mais bon j'ai un par choc, 4 portes et un hayon de ph1 du même gris Fulminator et donc il a bien du exister pourtant!

 

Pas grave de toute façon pour le moment c'est un montage provisoire...

[c1myster]

Bonjour,

 

moi j'ai fait le contraire, je suis passé de ph1 à ph2 ... et donc résultat si tu prends des ailes de 2.1td (voie large) qui sont identiques en ph1 comme en ph2, il te faut changer les passages de roues.

attention la vis de serrage inférieure des optiques ph2 n'est pas en face de celui de la phase 1

j'ai donc egalement changé la façade (meme si il aurait été possible de bricoler un truc)

[intoxman]

Oui merci c1myster, j'ai changé la façade aussi le seul truc qui fonctionne pas avec mon hdi c'est que je ne peux pas mettre les deux caches plastics sur le moteur où il y a marqué HDI sinon le capot ne ferme pas.

 

Bon reste plus qu'à trouver des passages de roues ph1 voies larges.