hydraulique suspension ar s'affaisse

[fredmsnb]

Bonsoir,

je pense avoir un soucis de hauteur de caisse sur ma C6 : 2 à 3 heures après l'arrêt du moteur je retrouve l'arrière affaissé, l'aile est en dessous du haut de la roue.

Je joins 2 photos où on la voit dans les premières minutes après l'arrêt du moteur et l'autre plusieurs heures après.

http://img802.imageshack.us/img802/7017/36s4.jpg

http://img713.imageshack.us/img713/356/h5nx.jpg

J'ajoute qu'au déverrouillage ou à l'ouverture d'une porte la pompe hydraulique se met en marche et corrige la hauteur. L'avant quant à lui baisse peu.

Qu'en pensez vous ?

[Citrogreg]

Oui à l'ouverture d'une porte elle reprend sa hauteur, ça c'est normal.

 

Là je ne vois pas tes photos (Pas d'accés image sur mon lieu de travail) donc je ne peux pas juger.

Mais les deux C6 que j'ai eu (Que j'ai pour la dernière) effectivement devaient baisser un peu puisqu'elles remontent à l'ouverture d'une porte.

 

 

 

Greg.

[Yoda56]

C'est effectivement bizarre.

La mienne ne descend jamais aussi bas à la fermeture, elle n'a jamais dépassé la roue comme sur ta photo !

 

Aucun défaut/voyant allumé ?

[fredmsnb]

Bonsoir, je n'ai aucun voyant ou alerte, pas de fuite au sol.

Depuis l'achat je trouve qu'elle pompe un peu, mon agent Citroën me dit que c'est normal.

Pour la hauteur de caisse ça ne doit pas être normale, on dirait qu'elle est en position basse et ce 2 à 3 heures après l'arrêt.

C'est la quatrième hydraulique que j'ai, elles n'ont jamais fait ça...

[fix_k]

Beau cuir alezan !

[helios60]

verifier le niveau de LDS

[Invité Gilles19]

Salut,

 

Il m'est arrivé de retrouver la mienne est position très basse à l'arrière, pourtant je la gare toujours au même endroit. C'était après plusieurs jours généralement, c'est un peu rapide chez toi.

Est-ce que ça te le fait systématiquement ?

 

De mon côté ça ne m'inquiète pas, elle a toujours fait ça et retrouve toujours sa hauteur à l'ouverture de la porte.

[fredmsnb]

Bonjour, le niveau de LDS a été revu début juillet.

Je la retrouve systématiquement affaissée depuis plusieurs semaines et seulement quelques heures après l'arrêt.

Je ne pense pas que se soit normal, mes autres hydrauliques ne le faisaient pas...

[Citrogreg]

Je ne vois que la deuxième photo... (Première ne s'ouvre pas)

 

Je ne vois rien d'anormal sur la deuxième, le dessus du pneu et la bande de roulement sont bien visibles.

Là je ne vois pas où est le problème du tout.

 

 

 

Greg.

[Citrogreg]

Je viens de descendre prendre en photo la mienne, qui est arrêtée que depuis hier soir.

Elle ne descendra pas plus bas, je ne pense pas, elle reste souvent arrêtée deux à trois semaines et je pense la voir tout le temps ainsi :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/180593PC074895.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/810322PC074896.jpg

 

 

Greg.

[fredmsnb]

Je viens de descendre prendre en photo la mienne, qui est arrêtée que depuis hier soir.

Elle ne descendra pas plus bas, je ne pense pas, elle reste souvent arrêtée deux à trois semaines et je pense la voir tout le temps ainsi :

Greg.

 

Voici un autre lien pour la photo où elle est écrasée sur ses suspensions, la deuxième photo étant sa position l'instant après l'arrêt du moteur donc sa position normale.

http://img4.hostingpics.net/pics/579618DSC07060.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/440866DSC07063.jpg

 

J'ai roulé avec ce matin au démarrage elle était écrasée et j'ai voulu après mon trajet la mettre en position basse pour voir la différence et là surprise elle ne descend pas autant moteur tournant que 2 heures après l'arrêt !!!

Je pense que se n'est pas normal, elle devrait descendre autant non ?

[Citrogreg]

Il n'y a rien de normal dans tout ça en effet...

 

 

Greg.

[Invité Paddy XWX]

Etonnant en effet, mais nous avons un système électro-hydraulique+électronique, la batterie est-elle bien chargée..??

[fredmsnb]

Etonnant en effet, mais nous avons un système électro-hydraulique+électronique, la batterie est-elle bien chargée..??

Bonjour, je pense que la batterie est bonne la suspension normalement ne s'affaisse pas grâce à un montage hydraulique ? je ne vois pas où serait le problème avec la batterie...

[Invité Gilles19]

Salut,

 

Ta position "normale" me paraît bien basse sur ta deuxième photo (par rapport à la mienne). Peut-être pourrais tu-faire des photos des positions basse, normale, mi-haute, haute, obtenue avec la bouton sur la commande centrale histoire qu'on compare avec les nôtres. Du coup ça ressemblerait plus à un problème de capteur de hauteur, non ?

[Invité zebulon05]

Bonsoir, je n'ai aucun voyant ou alerte, pas de fuite au sol.

Depuis l'achat je trouve qu'elle pompe un peu, mon agent Citroën me dit que c'est normal.

Pour la hauteur de caisse ça ne doit pas être normale, on dirait qu'elle est en position basse et ce 2 à 3 heures après l'arrêt.

C'est la quatrième hydraulique que j'ai, elles n'ont jamais fait ça...

Bonjour,

c'est à mon avis, soit une sphère défectueuse, soit un joint dans le circuit interne poreux ci c'est ça cela va être difficile a repérer !

[brontosaure]

Bonjour,

 

Les anciennes Hydraulique descendaient toute après un certain temps d'arrêt.

J'ai vu un conducteur de DS ne plus pouvoir entrer dans sa voiture parce qu'il s'était garé entre un mur et un trottoir. Pour descendre, pas de problème, la portière passait au dessus du trottoir, ça n'était plus vrai quand il a voulu repartir!

Ma première XM était dans ce cas, mais à partir de la suivante, Citroen m'avait expliqué que des clapets anti-retour avaient été ajoutés dans le circuit d'alimentation des sphères. Et effectivement la XM suivante ne descendait plus jamais à l'arrêt (comme les voitures actuelles).

Donc peut-être faut-il chercher du côté de ces anti-retours probablement activés par la coupure du contact.

 

Bon courage en tout cas.

[fredmsnb]

Salut,

 

Ta position "normale" me paraît bien basse sur ta deuxième photo (par rapport à la mienne). Peut-être pourrais tu-faire des photos des positions basse, normale, mi-haute, haute, obtenue avec la bouton sur la commande centrale histoire qu'on compare avec les nôtres. Du coup ça ressemblerait plus à un problème de capteur de hauteur, non ?

Bonjour à vous, je pense que la position normale est bonne ainsi que les hauteurs supplémentaires, par contre la basse je ne comprend pas pourquoi elle ne descend pas autant qu'apres 2 heures d'arrêt ! je ferai des photos.

je vais aller voir mon agent pour qu'il voit ça.

[fredmsnb]

J'y pensais aussi à ces clapets anti retour, j'avais lu un message qui disait qu'il pouvait y avoir des impuretés dans le circuit qui empêcheraient aux clapets de se fermer correctement, je suis sceptique...comment ça peut se produire ?

Quant à un joint poreux, je n'ai pas de fuite au sol, ça pourrait fuir seulement moteur tournant ou en roulant ?

[pepelle]

un joint poreux ne fuit pas forcement a l’extérieur du circuit, il se peut qu'une électrovanne ne soit pas étanche et laisse repartir le LDS au réservoir, c'est la solution la plus probable

[fredmsnb]

Bonsoir,

j'avais rendez vous chez un concessionnaire Citroën aujourd'hui pour trouver une solution au problème d'affaissement de ma C6. Ca viendrait d'une fuite interne du régulateur de raideur arrière. Je trouvais qu'elle pompait aussi sur route bosselée et on me dit que ça viendrait de cette même pièce. La pièce n'étant pas en stock, j'attend pour la faire changer.

J'espère que c'est le bon diagnostique.

Bonnes fêtes à vous

[helios60]

et si ta C6 a moins de 5ans et moins 200000km

l'opération sur l'hydraulique est prise intégralement en garantie

[Citrogreg]

Arrêter de dire des anneries pareilles sur tous les forums qui concernent la C6!!!!

 

 

Citroën effectivement a dit que son nouveau système hydraulique ne necessitait pas d'entretien avant 200000 kms mais n'a jamais dit qu'il le garantissait 200000 kms!!!!

 

 

Les sphères remplacées à 120000 ne se comptent plus...

Les canalisation qui suintent sont légions...

Les differents capteurs qui lâchent aussi...

 

Rien n'est prit en charge!

Ca l'est seulement comme le reste, si la voiture est recente, inversement proportionnel au kilométrage, à la tête du client, si c'est une première main ça aide, ect... Au titre de la garantie des vices cachés mais c'est tout!

N'esperez rien si la C6 à 100000 kms, que vous n'êtes pas le premier propriétaire.

 

 

 

Greg.

Modifié le 21 décembre 2013 par Citrogreg

[helios60]

pour la mienne deuxième main à 196000km j'ai eux un chèque de remboursement de citroen pour un défaut hydraulique en 2011 donc ......

[fredmsnb]

Bonsoir à vous, pour ce qui est de la prise en charge elle sera presque total au titre de la garantie select qui prendra en charge la recherche de panne, la pièce, la main d'œuvre, me reste le LDS pour compléter le niveau suite au démontage...

Ca me convient, reste à voir pour le LDS combien il en faudra.

Bonne soirée à vous.