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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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Pétition


Invité ptinono

Messages recommandés


Invité 10 chevrons

Salut à tous

Moi aussi j'ai signé, et j'ai laissé un commentaire que voici:

Bonjour

Personnelement je roule en citroen c5 phase1, et je suis dans l'attente d'un nouveau modèle citroen avec les suspensions hydraupneumatiques pour changer ma vieille titine (je n'aime pas la nouvelle c5)Citroeniste depuis ma première voiture et toujours satisfait de cette suspension, grande a été ma deception lorsque j'ai constaté que la ds5 en est dépourvue! Si jamais citroen abandonnait cette technologie, je le prendrais comme une trahison et changerait de marque après avoir eu 1 cx, 2 bx et ma c5 et je pense que de nombreux citroenistes confirmés comme moi réagiront de la mème sorte.

Cordialement.

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D'un côté +1

De l'autre, faut se rendre à l'évidence. C'est comme donner du lard aux cochons, cette technologie est extraordinaire, et les occasions ne se négocient pas plus cher voire franchement moins que leur équivalentes (laguna/407) Bref pas grand monde ne valorise cette techno à sa juste valeur.

 

Or ca coute sensiblement plus cher à produire et à développer (bien qu'il y ait plus grand chose à développer), maintenir toutes la gamme de pièces de rechange en plus...

 

Et puis ca n'a rien d'étonnant, entre le passage en option sur C5 II, et absence sur DS5, on sent bien que c'était sur la voie de l'abandon.

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+1

J'ai reporté le changement de ma C5 I phase2 parce le modèle e_HDI 110CV n'ést pas commercialisé en hydraulique.

Du coup je me dirige vers 508 Hybrid4. Pourquoi l'Hybrid4 n'est elle pas dispo sur C5II en exclusive ?

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+1

J'ai reporté le changement de ma C5 I phase2 parce le modèle e_HDI 110CV n'ést pas commercialisé en hydraulique.

Du coup je me dirige vers 508 Hybrid4. Pourquoi l'Hybrid4 n'est elle pas dispo sur C5II en exclusive ?

 

Pourquoi ? La 508 Hybrid4 est commercialisée en hydraulique ?? :voyons:

 

Vois pas le rapport ?:PP

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Salut à tous

Moi aussi j'ai signé, et j'ai laissé un commentaire que voici:

Bonjour

Personnelement je roule en citroen c5 phase1, et je suis dans l'attente d'un nouveau modèle citroen avec les suspensions hydraupneumatiques pour changer ma vieille titine(je n aimes pas la nouvelle c5)Citroeniste depuis ma première voiture et toujours satisfait de cette suspension, grande a été ma deception lorsque j'ai constaté que la ds5 en est dépourvue! Si jamais citroen abandonnait cette technologie, je le prendrais comme une trahison et changerait de marque après avoir eu 1 cx, 2 bx et ma c5 et je pense que de nombreux citroenistes confirmés comme moi réagiront de la mème sorte.

Cordialement.

Salut a tous.

Tu es bien le seul a ne pas aimer la nouvelle c5, j'ai eu les 3 modeles et je peux te dire que ce soit au niveau esthétique ( mais bon les gouts et les couleurs ca se discute), que au niveau agrément de conduite, ca surclasse trés nettement les anciennes C5.

Mais bon pour t'en convaincre , fait un petit essais , et je pense que tu changeras d'avis.

La finition est enfin digne d'une Allemande, pas de plastoc bas de gamme en dessous du tableau de bord, ou sur les contres portes comme sur les phase 1 ou 2, certes l'accés a bord est plus difficile car la voiture est plus basse,

Et dans la finition Exclusive le niveau sonore est nettement plus avantageux, grace en partie aux vitres latérales feuilletés.

Boite auto, je n'avais jamais eu , mais plus envie de revenir a une boite manu.

bref je ne reviendrai pas en arriére c'est sur.

 

 

Et pour revenir a nos moutons, moi aussi j'ai signé la pétition, et si Citroën ne veux rien entendre alors on va tout peter

NPa6VF.jpg

 

 

( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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Bonjour,

+1

 

Pour ma part roulant en citroën depuis plus de quarante ans je ne conçoit pas ce véhicule sans hydro niveau suspension, l'avance technique sur cette technique est quand même visible surtout en cas de conditions surprise. Pour ma part plus d'hydro=plus de citroën je faiasit l'impasse sur quelque imperfection justement pour avoir ce système alors sans bye bye et véhicule étranger. :maillet:

D'ailleur d'après ce que j'ai put avoir comme new la prochaine C5 serais faite en allemagne sur base Opel donc le choix seras vire fait "Monsiuer les ingénieurs au lieu de se faire des noeuds au cerveau pour tout compliqué et sous le dieu de la rentabilité faite vivre le savoir faire de la France" :xan4:

Plus de quarante de citroën pour le confort :sol: tous cela avec Ami 6 & 8 DS GS CX XM C5
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.

 

 

Et pour revenir a nos moutons, moi aussi j'ai signé la pétition, et si Citroën ne veux rien entendre alors on va tout peter

 

Bonjour,

 

On aspergera les décideurs de chez PSA d'un mélange de LHS, LHS2, LHM et LDS et on les placera sur un mont de sphères usagées en place publique !:D

Ensuite, ils seront condannés à parcourir 1000 kms à 5 dans une Opel Corsa 1.5 D !!!:maillet:

Ils comprendront le sens du mot "confort" !

 

Ptinono

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  • 1 mois après...
Invité Deathmatt35

Ça me parait d'autant plus regrettable d'abandonner les sphères que le premier marché automobile mondial est aujourd'hui la Chine. Un marché sur lequel Citroen est bien vu, mais aussi un marché sur lequel les routes sont en mauvais état. Citroen pourrait y démontrer sa supériorité en terme de confort.

En plus Citroen abandonne l’hydraulique alors que les autres investissent de plus en plus dans le pneumatique ? Mercedes a annoncé que sa prochaine classe C en disposerait. Si je ne me trompe pas, la classe C est une concurrente de la C5.

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+ 1.

 

Je n'imagine pas la Gamme Citroen sans au moins un modèle avec de l'hydraulique.

 

Je prendrai l'abandon de cette suspension comme une sorte de trahison, et Citroen n'aura plus le même attrait pour moi. De la à changer de cremerie......

Vous n'imaginez pas tout ce qu'une Citroen a fait pour moi!

2 CV Club 1982 : vendue à 199 000 kms, Fiat UNO 60 DS: erreur de jeunesse, AX 1.0i Prestige : bientôt 200 000 kms, ZX Image 1.4i : vendue à 230 000kms, ZX break 1.9 turboD : vendue à 249000 kms, Xsara HDI Exclusive break : vendue à 244 000 kms.

C5 HDI 138 Exclusive break : Vendue à 222 000 kms, C4 110 BMP Exclusive : 275 000 kms, DS4 HDI 120 EAT6 Sport Chic 42 000 kms.

Ami 8 1977: attends sa restauration!

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Oui et en plus il y a une marque asiatique qui offre sur certains de ses modèles l' entretien et la garantie 7 ans ,Citron ira pleurer mais ils ne récolterons que ce qu' ils auront semé , on ne prends pas ses clients bien longtemps pour des c.ns , que ce soit sur du neuf ou sur du SAV !!:!!!!!!!
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