problème Petits et gros Bugs ... intempestifs

[pat1bert]

Le défaut de stationnement

[orbeesanchez]

Et voilà... 2014 se termine mal... J'ai réceptionné mon nouveau C4 Grand Picasso 5 pl Exclusive le 6 décembre 2014.... Le 31 décembre 2014... je suis en rade : mode dégradé, tout se met en sécurité. Je reste bloqué en 3e M... J'utilise le Service Citroën, touche noire au pavillon... ça marche !!! On vient, on met ma voiture sur plateau... direction 1 garage Citroën (pas le mien car la distance dépasse 20 km)... Verdict : "on ne sait pas"... on verra ça lundi. Il est 14:20 ! On me prête une voiture C4 ancien modèle berline Diesel BVA. Triste à mourir.... une voiture neuve qui n'a pas 1 mois et seulement 1 645 km. Même le garage d'accueil trouvait cela : "lamentable". Ce sont les paroles du Chef d'Atelier. Rien à redire sur eux, par ailleurs, on s'est occupé TOUT DE SUITE de mon Picasso... Mais.... ils restent bloqués quant aux raisons de ce problème !!!! Et dire que j'ai TELLEMENT hésité à reprendre une Citroën (j'en ai eu 11 au total)... je m'en veux !!!!!!!!!!

[Invité Cedcarp69]

Bonjour

 

Malheureusement ce n'est pas mieux ailleurs

 

Il suffit de tomber sur une mauvaise série... comme pour d'autres marques

 

 

Cependant moi je vais apporter une petite note positive dans ce topic qui fait peur :PP

 

Une marque soit disant "deutch qualité" (OPEL) m'a décidé à revenir en France.

 

J'ai donc acheté une C4 berline avec laquelle j'ai pu comparer le SAV OPEL et Citroën.

 

Vainqueur Citroën haut la main j'ai eu le BPGA HS sur la C4 (Boitier Protections Générale des Alimentations).

 

Alors oui c'est très désagréable, mais le pire c'est d'être pris pour un c.. lorsqu'on se présente en concession et je n'ai jamais eu ce problème dans les 2 concessions que j'ai près de chez moi et le SAV et Dépannage a été excellent

 

Avec mon Picasso aucun bug ... je suis super content de ce véhicule

Je conseil aussi de bien lire le manuel car souvent on y trouve des réponses

 

Cordialement

[Invité Doel 3]

Bonjour orbeesanchez,

 

J'ai u une même type de problème sur ma C4Picasso HDI110BMP.

La boite ne montait que jusqu'au 3-ième vitesse.

Plus un tas d'alarmes sur ABS, ESP......

Le coupable était un capteur d'ABS dans le roue avant droit.

 

C'était la nuit et pour essayer de rentrer à la maison, j'ai cherché et trouvé une méthode afin de faire changer la boite de vitesse au dessus du 3-ieme.

En jouant sur la régime de moteur en le levier de vitesses il est possible de monter en vitesses. La descente en vitesses reste ok en auto.

 

Thierry

Modifié le 1 janvier 2015 par Doel 3

[orbeesanchez]

Merci pour le tuyau ... si jamais.... une autre fois... j'espère que non !!!! Modifié le 1 janvier 2015 par orbeesanchez

[mikebzh44]

Là, je viens de garer la voiture en marche arrière : plus de caméra de recul mais simplement le pictogramme de la voiture et les barrettes pour les radars. Et en plus, la voiture ne veut plus se verrouiller alors que les portes et le coffre sont fermés et que les clés ne sont pas dedans.

 

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

[RFN]

Bonsoir,

 

Et avec la clé intégrée à la télécommande ?

 

Pas de message à l'écran ?

[sebb]

J'ai eu aussi le bug de l'écran bleu au lieu de l'image de la caméra arrière en passant la marche arrière et j'ai pris une photo pour le SAV... Le lendemain tout fonctionnait normalement et ras depuis...

 

Même bug cet après-midi. Tout est rentré dans l'ordre au redémarrage!

[lb1]

Comme moi ... depuis RAS ...

 

Quels raleurs nous sommes, jamais contents !!! :PP:d

 

Modifié le 2 janvier 2015 par lb1

[RFN]

Oui

[pat1bert]

Des râleurs surement, mais moi qui suis Citron depuis 3 générations, j'ai l'impression d'entendre des critiques de la XM qui à l'époque était aussi en avance sur son temps avec un réseau d'agents Citroën non formés, du coup cette voiture avait une sale réputation alors que c'était une excellente voiture, pourvu que le C4 Picasso version II ne soit pas dans ce cas

[mikebzh44]

Là, je viens de garer la voiture en marche arrière : plus de caméra de recul mais simplement le pictogramme de la voiture et les barrettes pour les radars. Et en plus, la voiture ne veut plus se verrouiller alors que les portes et le coffre sont fermés et que les clés ne sont pas dedans.

 

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Bon, en fait, l'erreur était entre le siège et le volant. Le chiffre paraissait bien fermé mais en fait, un tournevis gênait un peu la fermeture [emoji14]

 

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

[pat1bert]

J'imagine que "chiffre" veut dire "coffre" en langage Nexus

[orbeesanchez]

J'ai récupéré ma poubelle.... à 34 000 € qd même.... origine de la panne : du produit Anticorrosion a coulé dans le module ABS ESP ASR et a occasionné un problème dans les contacteurs... Dixit le chef d'atelier qui s'est occupé de la voiture déposée mercredi après-midi sur plateau. Ce n'est pas mon garage habituel car Citroën Assistance n'a pas voulu l'y emmener étant donné qu'il y avait plus de 20 km entre le lieu de la panne et mon garage habituel. Ceci dit, le garage hôte m'a prêté un véhicule et a tout mis en œuvre pour diagnostiquer et réparer. Merci à eux mais quand même un Réveillon pourri.... Merci Dinitrol (produit anticorrosion qui a coulé et qui fut appliqué par mon garagiste habituel). Ce qu'il ne faut pas du tout faire d'après le garagiste dépanneur. Tous les 2, agent et concessionnaire Citroën.... allez comprendre.... j'en ai marre....de la voiture déjà... Elle n'a même pas 30 jours et seulement 1 650 km ! Voilà

[lb1]

Ton garagiste a remis du Dinitrol !!! et pourquoi ???

 

On faisait ça sur les R5 dans les années 80 ... surtout sur les ailes AR ...

 

Mais de nos jour ... même les poubelles ne rouillent plus ...

[orbeesanchez]

Oui du Dinitrol !!!!! Pq ? par habitude .... sûrement.... A ne rien y comprendre !!!! mais en attendant.... je risque d'avoir encore des infiltrations sur des contacteurs et des problèmes inhérents... je suis triste et en colère...aussi... quel gâchis !

[sebb]

C'est de l'initiative du garagiste l'application du dinitrol, et qui paie cette prestation inutile et incapacitante?

[lb1]

Allez hop ... et ça continue ...

 

Ce matin, alerte "service" avec feu de croisement clignotant ...

 

J'arrête ... rédémarre ... toujours avec l'alerte.

 

J'ai pensé aussitôt à la molette de réglage de site ... bingo, elle n'agissait plus sur la hauteur ...

 

Je m'arrête faire mes courses ... 1 heure après ... RAS, plus, rien nada !!!

 

Et la molette remarche !!!

 

Je crois que j'aurais eu toutes les alertes ... enfin presque ...

[orbeesanchez]

C'est de l'initiative du garagiste l'application du dinitrol, et qui paie cette prestation inutile et incapacitante?

 

Le garagiste a pris cette initiative... oui... et c'est le pigeon (client) qui en paie les conséquences... car le garagiste ne m'a jamais demandé le moindre centime d'euro... Il ne manquerait plus que ça !!!!!!!!!!!!

[sebb]

Dans ton cas, es-tu certain qu'un traitement anti-corrosion supplémentaire et inutile ait été fait gratuitement par le garagiste qui a vendu le véhicule et que ce même traitement ait coulé dans un capteur en période de froid, 1650 km après? Cela parait invraisemblable et ressemble fort à une réponse d'un concessionnaire qui ne sait pas d'où provient la panne...

[lb1]

+1 ...

[orbeesanchez]

@Sebb et Ib1.....Le "traitement" a été fait; on en voit les traces... pulvérisation d'un produit type Dinitrol ! Le garagiste qui a réparé (nettoyé) le capteur n'est pas celui qui m'a vendu la voiture. Ils ont parlé ensemble, j'étais là avec eux (1 au tél et l'autre devant moi). Dinitrol il y a et d'après celui qui m'a dépanné... (nettoyage à fond) cela viendrait de là ! Le produit pulvérisé sur, entre autres, le tuyau de la clim, s'est mis à couler car ce tuyau de clim chauffe... Le ruissellement (tout relatif) sur l'entrée du multiplexage du module ABS, ASR (on m'a montré et j'ai vu, en effet, que le produit avait "bavé" dessus) aurait causé la panne. Depuis vendredi 2/1 15:00.... ma voiture fonctionne parfaitement............heureusement.... Mes écrans E-Touch m'ont remonté par diagnostic... les problèmes ABS ESP... donc... c'est bien dans le module ABS ESP qu'il y avait le souci et j'ai vu....de mes yeux vu... les coulures.... Que voulez-vous que je vous dise ?!?!

[lb1]

Ne le prend pas mal ... on te croit !!!

 

C'est surtout, le traitement du garage que l'on ne comprend pas ... mais bon ... fin du HS ...

[orbeesanchez]

Ah mais non... je ne le prends pas mal... pas du tout... Moi non plus, je ne comprends pas pourquoi mon garagiste traite les nouveaux véhicules au Dinitrol... enfin, traiter c'est beaucoup dire... il pulvérise ça et là du produit....avec parfois... les conséquences que j'ai eu.... FIN HS

[Invité Lin]

Salut salut,

J'ajoute un item à cette liste de panne , depuis hier impossible d'ouvrir le c4 en plaçant la main derrière la poignée (conducteur ou passager) afin de déclencher l'ouverture automatique de la voiture... Obligé d'utiliser le bouton d'ouverture de la clé !

Par contre la fermeture tactile fonctionne correctement. Avez-vous déjà eu un cas similaire?

Grand c4 THP 155 exclusive - 1800km - tout neuf

 

Bonne soirée. A vous lire.